本实用新型属于吊车技术领域，具体涉及一种带有提示功能的吊车。
背景技术：
吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械，吊车这个名称是起重机械统一的称号，通常叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊，吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援等，通常吊车需要使用支撑脚进行侧向支撑。
但是目前市场上的吊车使用效果不佳，在放下支撑脚后，司机不能快速判断支撑脚的放置状态，夜间作业时操控者和周围人员都不易发现钢索，吊车在夜间轮廓不清。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种带有提示功能的吊车，以解决上述背景技术中提出的司机不能快速判断支撑脚的放置状态，夜间作业时操控者和周围人员都不易发现钢索，吊车在夜间轮廓不清的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有提示功能的吊车，包括底盘，所述底盘的底端设置有车轮，且车轮与底盘通过转轴转动连接，所述底盘的上方安装有彩色灯带，所述底盘的一侧设置有车头，且车头与底盘为一体式结构，所述车头的内部设置有观察板，且观察板与车头通过支架固定连接，所述观察板上安装有指示灯，且指示灯与观察板为一体式结构，所述观察板的下方设置有电源，且电源通过支架与车头固定连接，所述车头的顶端设置有扬声器，且扬声器与车头通过螺栓固定连接，所述底盘远离车头的一端设置有回转机台，且回转机台通过螺栓与底盘固定连接，所述回转机台的下方共设置有两个电动伸缩杆，两个所述电动伸缩杆均通过支架与底盘固定连接，所述电动伸缩杆上安装有支撑脚，且支撑脚与电动伸缩杆通过螺栓固定连接，所述支撑脚的内部共设置有两个弹簧，且弹簧与支撑脚为一体式结构，所述支撑脚的内部设置有触点开关，所述触点开关位于弹簧的中间，所述弹簧的底端设置有伸缩柱，且伸缩柱与弹簧为一体式结构，所述伸缩柱上设置有滑动杆，且伸缩柱与支撑脚通过滑动杆滑动连接，所述回转机台上设置有吊杆，所述吊杆与回转机台通过转轴转动连接，所述吊杆上安装有钢索，所述彩色灯带和扬声器均与电源电性连接，所述指示灯与触点开关电性连接，所述触点开关与电源电性连接。
优选的，所述支撑脚上开设有滑槽，且滑槽的截面形状与滑动杆的截面形状相匹配。
优选的，所述触点开关共设置有四个。
优选的，所述车轮上设置有凹槽。
优选的，所述支撑脚为长方体结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
（1）本实用新型设置了触点开关，吊车在吊装的过程中需要通过放下支撑脚对吊车进行辅助支撑，考虑到支撑脚放下后若处于悬空状态，易造成吊车侧翻，设置的四个串联触点开关全部触发后，会接通指示灯，通过指示灯提示司机及时发现支撑脚放置的状况；
（2）本实用新型设置了钢索、扬声器和彩色灯带，通过在钢索的缝隙中喷涂荧光油漆，使钢索能够在夜间发光，便于使用者在夜间判断钢索的位置，同时提示周围的人员进行避让，设置的彩色灯带能够显示吊车的轮廓，设置的扬声器能在作业时播放提示音，进行提醒行人避让。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型观察板的结构示意图；
图3为本实用新型支撑脚的结构示意图；
图4为本实用新型支撑脚的仰视图；
图5为本实用新型的电路框图；
图中：1-电源、2-观察板、3-车头、4-扬声器、5-钢索、6-吊杆、7-底盘、8-回转机台、9-彩色灯带、10-支撑脚、11-电动伸缩杆、12-车轮、13-指示灯、14-伸缩柱、15-滑动杆、16-触点开关、17-弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种带有提示功能的吊车，包括底盘7，底盘7的底端设置有车轮12，且车轮12与底盘7通过转轴转动连接，底盘7的上方安装有彩色灯带9，在夜间清晰的显示吊车的轮廓，底盘7的一侧设置有车头3，且车头3与底盘7为一体式结构，车头3的内部设置有观察板2，且观察板2与车头3通过支架固定连接，观察板2上安装有指示灯13，且指示灯13与观察板2为一体式结构，观察板2的下方设置有电源1，且电源1通过支架与车头3固定连接，车头3的顶端设置有扬声器4，通过声音提示行人注意避让，且扬声器4与车头3通过螺栓固定连接，底盘7远离车头3的一端设置有回转机台8，且回转机台8通过螺栓与底盘7固定连接，回转机台8的下方共设置有两个电动伸缩杆11，两个电动伸缩杆11均通过支架与底盘7固定连接，电动伸缩杆11上安装有支撑脚10，通过支撑脚10提供侧向的支撑力，且支撑脚10与电动伸缩杆11通过螺栓固定连接，支撑脚10的内部共设置有两个弹簧17，且弹簧17与支撑脚10为一体式结构，支撑脚10的内部设置有触点开关16，触点开关16位于弹簧17的中间，弹簧17的底端设置有伸缩柱14，且伸缩柱14与弹簧17为一体式结构，伸缩柱14上设置有滑动杆15，且伸缩柱14与支撑脚10通过滑动杆15滑动连接，回转机台8上设置有吊杆6，吊杆6与回转机台8通过转轴转动连接，吊杆6上安装有钢索5，在钢索5的缝隙中喷涂荧光油漆，便于夜间发现钢索5，彩色灯带9和扬声器4均与电源1电性连接，指示灯13与触点开关16电性连接，触点开关16与电源1电性连接。
为了便于伸缩柱14滑动，本实施例中，优选的，支撑脚10上开设有滑槽，且滑槽的截面形状与滑动杆15的截面形状相匹配。
为了检测支撑脚10四个角放置在地面上是否为悬空状态，本实施例中，优选的，触点开关16共设置有四个。
为了增大摩擦力，防止滑动，本实施例中，优选的，车轮12上设置有凹槽。
为了便于固定，本实施例中，优选的，支撑脚10为长方体结构。
本实用新型的工作原理及使用流程：操控者将吊车停放好后，通过车上的控制设备操控电动伸缩杆11放下支撑脚10，支撑脚10下降过程中，伸缩柱14会触及到地面，伸缩柱14触及到地面后开始向内进行压缩，当支撑脚10完全接触地面时，正好触发触点开关16，如果支撑脚10没有悬空部分，则四个触点开关16均被触发，触发的四个触点开关16会接通电源1，使指示灯13接通电源进行发光，若支撑脚10有悬空部分，则四个触点开关16中会有无法触发的，从而指示灯13不发光，操控者观察到指示灯13不发光的状况，即可知晓支撑脚10处于悬空状态，通过在钢索5的缝隙中喷涂荧光油漆，便于使用者在夜间判断钢索5的位置，同时提示周围的人员进行避让。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。