本实用新型涉及一种集装箱技术领域，具体为一种结构强度稳定的集装箱。
背景技术：
目前，现有的集装箱还存在着一些不足的地方，例如；现有的集装箱具有结构不牢固、稳定性低和使用寿命比较短等缺点，而且现有的集装箱不能增加集装箱连接部件之间的牢固性，容易导致集装箱出现脱离或者断裂的现象，降低了集装箱使用过程中的稳定性和安全性。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种结构强度稳定的集装箱，该集装箱具有结构牢固、稳定性高和使用寿命比较长等优点，通过下连接板和上连接板的设计，能有效的增加了集装箱连接部件之间的牢固性，避免出现脱离或者断裂的现象，提高了集装箱使用过程中的稳定性和安全性。
为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：一种结构强度稳定的集装箱，包括底座板，所述底座板上设有限位孔、支撑柱、下连接板、挡板、固定横杆、上连接板和挂钩孔，所述限位孔位于所述底座板的底部，所述支撑柱固定连接在所述底座板的拐角处，所述下连接板固定连接在所述支撑柱和底座板的交界处，所述挡板固定连接在所述底座板和支撑柱的内侧，所述固定横杆固定连接在所述支撑柱的上端，所述上连接板固定连接在所述固定横杆和支撑柱的交界处，所述挂钩孔位于所述下连接板和上连接板的中间处，所述底座板的上表面设有固定板、轴承、导柱、联接板、箱门和横梁，所述固定板固定连接在所述底座板和横梁的内侧，所述轴承固定连接在所述固定板的内部，导柱固定连接在所述轴承的内部，所述联接板固定连接在所述导柱上，所述箱门固定连接在所述联接板的外侧，所述横梁固定连接在所述支撑柱的上端。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支撑柱通过焊接的方式与所述支撑柱相连接，所述下连接板采用合金钢的材质制作，并且通过焊接的方式与所述支撑柱和底座板相连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述挡板采用铝合金的材质制作，所述挡板通过焊接的方式与所述底座板、固定横杆和支撑柱相连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定板采用不锈钢的材质制作，所述固定板通过焊接的方式与所述底座板和横梁相连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述横梁采用合金钢的材质制作，并且通过焊接的方式与所述固定横杆和支撑柱相连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型一种结构强度稳定的集装箱，该集装箱具有结构牢固、稳定性高和使用寿命比较长等优点，通过下连接板和上连接板的设计，能有效的增加了集装箱连接部件之间的牢固性，避免出现脱离或者断裂的现象，提高了集装箱使用过程中的稳定性和安全性。
附图说明
图1为本实用新型一种结构强度稳定的集装箱的主视图；
图2为本实用新型一种结构强度稳定的集装箱的侧视图。
图中：底座板1，限位孔2，支撑柱3，下连接板4，挡板5，固定横杆6，上连接板7，挂钩孔8，固定板9，轴承10，导柱11，联接板12，箱门13，横梁14。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种结构强度稳定的集装箱，包括底座板1，所述底座板1上设有限位孔2、支撑柱3、下连接板4、挡板5、固定横杆6、上连接板7和挂钩孔8，所述限位孔2位于所述底座板1的底部，所述支撑柱3固定连接在所述底座板1的拐角处，所述下连接板4固定连接在所述支撑柱3和底座板1的交界处，所述挡板5固定连接在所述底座板1和支撑柱3的内侧，所述固定横杆6固定连接在所述支撑柱3的上端，所述上连接板7固定连接在所述固定横杆6和支撑柱3的交界处，所述挂钩孔8位于所述下连接板4和上连接板7的中间处，所述底座板1的上表面设有固定板9、轴承10、导柱11、联接板12、箱门13和横梁14，所述固定板9固定连接在所述底座板1和横梁14的内侧，所述轴承10固定连接在所述固定板9的内部，导柱11固定连接在所述轴承10的内部，所述联接板12固定连接在所述导柱11上，所述箱门13固定连接在所述联接板12的外侧，所述横梁14固定连接在所述支撑柱3的上端。
所述支撑柱3通过焊接的方式与所述支撑柱3相连接，所述下连接板4采用合金钢的材质制作，并且通过焊接的方式与所述支撑柱3和底座板1相连接，其作用在于能有效的增强了支撑柱3和支撑柱3之间的牢固性。
所述挡板5采用铝合金的材质制作，所述挡板5通过焊接的方式与所述底座板1、固定横杆6和支撑柱3相连接，其作用在于能有效的增强了挡板5的耐磨性，提高了挡板5的使用寿命。
所述固定板9采用不锈钢的材质制作，所述固定板9通过焊接的方式与所述底座板1和横梁14相连接，其作用在于能有效的增强了固定板9、底座板1和横梁14之间的牢固性。
所述横梁14采用合金钢的材质制作，并且通过焊接的方式与所述固定横杆6和支撑柱3相连接，其作用在于能有效的增强了横梁14的强度，提高了稳定性。
在结构强度稳定的集装箱安装的时候，首先将支撑柱3焊接到底座板1上，接着再将下连接板4焊接到支撑柱3和底座板1的交界处，然后再将横梁14和固定横杆6焊接到支撑柱的上方，最后再将挡板5焊接到底座板1、固定横杆6和横梁1之间。
本实用新型的底座板1，限位孔2，支撑柱3，下连接板4，挡板5，固定横杆6，上连接板7，挂钩孔8，固定板9，轴承10，导柱11，联接板12，箱门13，横梁14等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，该集装箱具有结构牢固、稳定性高和使用寿命比较长等优点，通过下连接板4和上连接板7的设计，能有效的增加了集装箱连接部件之间的牢固性，避免出现脱离或者断裂的现象，提高了集装箱使用过程中的稳定性和安全性。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。