本实用新型属于叉车技术领域，具体而言，涉及一种叉车护顶架结构及叉车。
背景技术：
中国实用新型专利申请公开说明书中申请号“CN201621366287.0”名称为“一种蓄电池叉车护顶架”公开了一种蓄电池叉车护顶架，包括护顶架本体，所述护顶架本体包括开口槽，所述开口槽的开口侧由第一开口异型管和第二开口异型管限定，所述开口槽通过紧固连接机构固定连接。这种护顶架通过在护顶架本体上增加紧固连接机构来提高护顶架的整体强度，且不影响蓄电池的正常起吊及更换。
这种形式的叉车护顶架和车架主体相连，且宽度基本一致，当货架宽度比车辆主体更宽的时候叉车可以通过，但是当叉车经过上窄下宽的货架时则不能通过，货架上窄的凸出部分会导致货架和叉车护顶架干涉，使得叉车不能正常通过货架。
技术实现要素：
本实用新型的一个目的在于提出一种通过性强的叉车护顶架结构及具有该结构的叉车。
为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：
一种叉车护顶架结构，包括护顶架本体和连接在护顶架本体下方的立柱，所述立柱包括设置在护顶架本体左侧的左侧立柱和右侧的右侧立柱，所述立柱包括分开的上段立柱和下段立柱，所述上段立柱的下截面和下段立柱的上截面相互错开并通过立柱连接板连接。
进一步地，所述左侧立柱的下段立柱向左侧错开，所述右侧立柱的下段立柱向右侧错开。
进一步地，所述立柱连接板一端的上表面与上段立柱的下截面通过焊接固定连接，所述立柱连接板另一端的下表面与下段立柱的上截面通过焊接固定连接。
进一步地，所述立柱连接板与上段立柱连接的一端的下表面设置有加强肋，所述加强肋连接下段立柱侧面。
进一步地，所述加强肋与立柱连接板通过焊接固定连接，所述加强肋与下段立柱通过焊接固定连接。
进一步地，所述左侧立柱至少有两根，所述右侧立柱至少有两根。
本实用新型公开了一种叉车，包含上述的叉车护顶架结构。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
上段立柱和下段立柱相互错开连接，可以形成护顶架上部分较窄，护顶架下部分较宽两个空间，可以使得叉车能够从容通过各种货架的进出口，提高了通过性，节省了更多的仓库货架空间，同时护顶架下部分也可以提供更大的容纳空间。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是本实用新型实施例的叉车后视图；
图2是本实用新型实施例的叉车护顶架立体图；
图3是本实用新型实施例的立柱连接板的Ⅰ向局部视图；
图4是本实用新型实施例的立柱连接板的Ⅱ向局部视图；
图5是本实施例的叉车护顶架后视图；
图6是现有技术的叉车护顶架的后视图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个、三个等，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
实施例，请参阅图1至图6，如图所示，一种叉车护顶架结构，包括护顶架本体100和连接在护顶架本体100下方的立柱，所述立柱包括设置在护顶架本体100左侧的左侧立柱和右侧的右侧立柱，所述左侧立柱包括左前立柱和左后立柱，所述右侧立柱包括右前立柱和右后立柱；
所述左前立柱包括左前上段立柱201和左前下段立柱202，所述左前上段立柱201的下截面与左前下段立柱202的上截面相互错开并通过立柱连接板203相互连接，所述连接方式采用焊接固定连接；
所述立柱连接板203右端上表面与左前上段立柱201的下截面连接，所述立柱连接板203左端下表面与左前下段立柱202的上截面连接；
为了达到增强结构牢固性，所述立柱连接板203右端下表面设置有加强肋204，所述加强肋204连接左前下段立柱202的侧面；所述连接方式采用焊接固定连接；
所述左后立柱、右前立柱、右后立柱与左前立柱结构类似。
为了达到增强通过性的目的，所述左侧立柱的下段立柱向左边错开，所述右侧立柱的下段立柱向右侧错开，形成整体上窄下宽的护顶架结构。
上段立柱和下段立柱相互错开连接，可以形成护顶架上部分较窄，护顶架下部分较宽两个空间，可以使得叉车能够从容通过各种货架的进出口，提高了通过性，节省了更多的仓库货架空间，同时护顶架下部分也可以提供更大的容纳空间。
本实用新型还公开了一种叉车，包含有上述的叉车护顶架结构，提高了叉车的通过性。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。