本实用新型涉及物流生产用运输设备领域，尤其涉及一种具有升降平台的物流车。
背景技术：
随着世界经济的快速发展和产业结构的升级，物流产业作为国民经济中一个新兴的服务性产业，在全球范围内迅速发展。发展现代物流产业，可以推动经济发展，促进产业结构优化升级。现代物流产业，不仅要在效率上体现现代化，更要在技术上实现进一步提升。要提高物流运输效率，就要考虑在物流搬运过程中，如何实现货物的快速交接，同时，还得考虑如何减少人工作业。
一般物流生产运输使用的物流车，功能比较单一，有时候搬运货物时由于物流车与货物所在平台存在间隙或者高度差，无法快速完成搬运任务。
因此，本领域的技术人员致力于开发一种具有升降平台的物流车，通过升降平移机构，解决物流车与货物之间的搬运衔接问题，实现货物的交接。
技术实现要素：
有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种具有升降平台的物流车，包括车体，车体的底部的底板的四角各设有万向轮和支撑脚，车体的下部为底座，底座上方为承重板，底座与承重板之间设置有升降平移机构，在车体上还设置有称重装置；
升降平移机构由位于底座两侧的平行四边形连杆机构构成，每侧的平行四边形连杆机构包括上下两个平行四边形，上面的平行四边形连接于承重板底部，下面的平行四边形连接于底座上部，每一侧的上下各有一个液压缸分别与平行四边形连杆机构中的上连杆和下连杆相连。
进一步地，底座内设置有框架室，框架室上设置有开关板，开关板与框架室之间采用锁扣连接。
进一步地，称重装置包括压力传感器、与压力传感器连接的A/D转换模块、与A/D转换模块连接的处理器，以及与处理器连接的显示器，处理器设置为单片机。
进一步地，车体的一侧还设置有推手。
进一步地，万向轮包括支架和滚轮，支架可旋转地固定于底座的底板上，滚轮可转动地固定于支架上。
更进一步地，底板上设有衬板和支撑脚，衬板固定于底板的背离支架的一侧，支撑脚与滚轮相邻地固定于底板上。
更进一步地，支撑脚包括脚板和支撑柱，支撑柱与脚板固定连接，脚板位于支撑脚的下方。
更进一步地，支撑柱设有三个螺母与其螺接，其中一个螺母设于底板靠衬板侧，另外两个螺母设于底板靠支架侧。
本实用新型的具有升降平台的物流车，使用连杆机构就可以方便地调节承重板的位置高度，另外可称量物品的重量，可内部存储物品，该物流车结构简单，使用方便，设计巧妙，实用性高，在一定程度上增加了工作效率，满足了经济、环保的要求。
以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。
附图说明
图1是本实用新型的带有升降平台的物流车的示意图(一)。
图2是本实用新型的带有升降平台的物流车的示意图(二)。
图3是图1中的物流车的平台升起后的示意图。
图4是物流车的万向轮与支撑脚的示意图。
图中，1车体，2底座，21底板，3承重板，4升降平移机构，41上连杆，42中连杆，43下连杆，44液压缸，5称重装置，6开关板，7万向轮，71支架，72滚轮，73衬板，8支撑脚，81脚板，82支撑柱，83第一螺母，84第二螺母，85第三螺母，9推手，10货物。
具体实施方式
如图1和图2所示为本实用新型揭示的具有升降平台的物流车，其包括车体1，车体1底部底板21的四角各设有万向轮7和支撑脚8，车体1的下部为底座2，底座2上方为承重板3，底座2与承重板3之间设置有升降平移机构4，在车体1上还设置有称重装置5。
其中，升降平移机构4的示意图如图1所示，它由位于底座2两侧的平行四边形连杆机构构成，主要包括两侧各一组的平行四边形连杆，每组平行四边形连杆分为上下两个平行四边形，上面的平行四边形连接于承重板3底部，下面的平行四边形连接于底座2上部，两侧的上下平行四边形的中间分别共用一个中连杆42，中连杆42两端的平行四边形的弯折处相互用轴承连接，每一侧的上下各有一个液压缸44分别与平行四边形连杆中的上连杆41和下连杆43相连。采用液压缸44启动升降平移机构4时，上面两个液压缸44同时动作，下面两个液压缸44同时动作，推动上连杆41或下连杆43使平行四边形连杆变形，通过上下液压缸44的组合动作，带动承重板3的升降与平移。图3是图1中的物流车的平台升起后的示意图。
如图2，底座2内设置有若干的框架室，框架室上设置有开关板6，其开关板6与框架室之间采用锁扣连接。
称重装置5包括有压力传感器、与压力传感器连接的A/D转换模块、与A/D转换模块连接的处理器，以及与处理器连接的显示器，处理器设置为单片机。
此外，承重板3顶部还设置有防滑层，承重板3两侧还设置有防护栏杆，车体1的一侧还设置有推手9。
如图4所示，万向轮7包括支架71和滚轮72，支架71可自由旋转固定于底座2的底板21上，如图所示，滚轮72可转动地固定于支架71上，底板21上还设有衬板73和支撑脚8，衬板73固定于底板21的背离支架71的一侧，支撑脚8与滚轮72相邻地固定于底板21上。支撑脚8可选择固定在滚轮72的外侧或里侧，特别地，为了方便调节，支撑脚8可固定在外侧。
支撑脚8包括脚板81和支撑柱82，支撑柱82与脚板81固定连接，脚板81位于支撑脚8的下方，用于增加支撑脚8与地面接触面积，避免压伤底面，支撑柱82用于支撑物流车和调整水平。
支撑柱82设有三个螺母与其螺接，分别为第一螺母83、第二螺母84和第三螺母85，三个螺母用于调整设备支撑柱82的伸出量。第一螺母83设于底板21靠衬板73侧，避免支撑脚8脱落于底板21，第二螺母84和第三螺母85设于底板21靠支架71侧，第二螺母84用于调整支撑柱82的伸出量，调整完成后通过第三螺母85完全固定。
移动本实用新型的物流车时，先旋转螺母收起支撑脚，利用万向轮的滚动移动物流车，定位后，再旋转螺母，伸出支撑脚，与万向轮相平，一方面有助于调整物流车的水平，另一方面可以使物流车承受重量较大的载重。
移动物流车后，物流车的承重面一般与货物所在平面之间存在间隙，不管是横向上的距离还是高度上的距离，但是物流车固定后就无法调节两者之间的间隙，这样就需启动升降平移机构4，缩短两者之间的间隙，使承重面与货物平台点对点对接，平稳搬运货物。升降平移机构4启动后，如图3所示，通过升降平移机构4使承重面与货物10所在平面对齐，这样就可以方便快速地将货物移到顶架上，当货物装载完之后，再次启动升降平移机构，调节顶架到平衡位置，将货物运走，完成搬运。
本实用新型结构简单合理，使用方便，设计巧妙，实用性高，可称量物品的重量，可内部存储物品，且可自由调节承重板的位置高度，在一定程度上增加了工作效率，满足了经济、环保的要求。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。