一种适用于老楼改造的电梯轿厢安全辅助装置的制作方法

文档序号:14934535发布日期:2018-07-13 19:00阅读:119来源:国知局

本发明属于电梯技术领域,特别是涉及一种适用于老楼改造的电梯轿厢安全辅助装置。



背景技术:

电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机,用于多层建筑乘人或载运货物。电梯作为垂直方向的交通运输工具,在高层建筑和公共场所已经成为重要的建筑设备而不可或缺。

目前,老楼内装设的电梯由于年代久远,导致结构稳定性变差,电梯轿厢在静止状态下容易发生意外晃动,给乘客带来了极大的安全隐患。因此,函需研究出一种适用于老楼改造的电梯轿厢安全辅助装置,来保证乘客的人身安全。



技术实现要素:

本发明的目的在于提供一种适用于老楼改造的电梯轿厢安全辅助装置,通过利用液压缸为动力源,卡柱与卡槽相配合,解决了现有的老楼内电梯轿厢在静止时容易发生意外晃动的问题。

为解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:

本发明为一种适用于老楼改造的电梯轿厢安全辅助装置,包括装设在井道内的轿厢本体;所述轿厢本体上部设置有一轿顶板;所述井道内壁固定连接有一固定板;所述固定板一表面固定有一卡板;所述卡板上表面并排开设有若干卡槽;所述轿顶板上表面固定有一控制器;所述控制器一侧设置有一液压缸;所述液压缸一相对侧位分别固定有一支架;所述液压缸的活塞杆一端固定连接有一水平杆;所述水平杆两端均转动连接有一第一传动杆;所述第一传动杆上滑动配合有一滑块;所述滑块一表面通过一第二传动杆与轿顶板上表面活动连接;所述第一传动杆一端转动连接有一活动架;所述活动架一端转动连接在支架上部;所述活动架另一端固定连接有一连接板;所述连接板一表面并排设置有若干与卡槽相配合的卡柱。

进一步地,所述卡槽呈倒锥形结构;所述卡柱呈四棱台结构。

进一步地,所述支架呈l型结构。

进一步地,所述活动架包括连接杆和支杆;两支杆分别固定在连接杆的两端;所述第一传动杆一端与连接杆一表面转动连接;所述支杆一端与支架上部转动连接;所述连接板一表面与支杆另一端固定连接;连接杆和支杆构成一h型结构。

本发明具有以下有益效果:

本发明通过利用液压缸为动力源,在控制器的实时控制下,液压缸经水平杆带动第一传动杆运动,并经滑块及第二传动杆来保证整个机构的稳定运动,活动架带动连接板上的卡柱与卡板上的卡槽相配合,从而轿厢本体紧紧地固定在井道内壁上,避免了轿厢本体在静止状态下发生意外晃动的状况,保证了乘客的人身安全;同时,本发明还具有结构设计简单合理,使用便捷和安装及拆卸方便的优点。

当然,实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的一种适用于老楼改造的电梯轿厢安全辅助装置的结构示意图;

图2为图1的结构俯视图;

图3为本发明的一种适用于老楼改造的电梯轿厢安全辅助装置的连接板的结构示意图。

附图中,各标号所代表的部件列表如下:

1-井道,2-轿厢本体,3-固定板,4-卡板,5-控制器,6-液压缸,7-支架,8-活动架,9-连接板,201-轿顶板,401-卡槽,601-水平杆,602-第一传动杆,603-滑块,604-第二传动杆,801-连接杆,802-支杆,901-卡柱。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中,需要理解的是,术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位,以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。

请参阅图1-3所示,本发明为一种适用于老楼改造的电梯轿厢安全辅助装置,包括装设在井道1内的轿厢本体2;轿厢本体2上部设置有一轿顶板201。

井道1内壁固定连接有一固定板3;固定板3一表面固定有一卡板4;卡板4上表面并排开设有若干卡槽401;轿顶板201上表面固定有一控制器5;控制器5一侧设置有一液压缸6;液压缸6一相对侧位分别固定有一支架7。

其中,液压缸6的活塞杆一端固定连接有一水平杆601;水平杆601两端均转动连接有一第一传动杆602;第一传动杆602上滑动配合有一滑块603;滑块603一表面通过一第二传动杆604与轿顶板201上表面活动连接;第一传动杆602一端转动连接有一活动架8;活动架8一端转动连接在支架7上部;活动架8另一端固定连接有一连接板9;连接板9一表面并排设置有若干与卡槽401相配合的卡柱901。

其中,卡槽401呈倒锥形结构;卡柱901呈四棱台结构,卡槽401与卡柱901的相互配合,有效地保证了整个装置的工作效果。

其中,支架7呈l型结构。

其中,活动架8包括连接杆801和支杆802;两支杆802分别固定在连接杆801的两端;第一传动杆602一端与连接杆801一表面转动连接;支杆802一端与支架7上部转动连接;连接板9一表面与支杆802另一端固定连接;连接杆801和支杆802构成一h型结构。

在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本发明的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种适用于老楼改造的电梯轿厢安全辅助装置,涉及电梯技术领域。包括装设在井道内的轿厢本体;轿厢本体上部设置有轿顶板;井道内壁通过固定板固定有卡板;卡板上表面开设有卡槽;轿顶板上表面固定有控制器;控制器一侧设置有液压缸;液压缸一相对侧位分别固定有支架;液压缸的活塞杆一端固定有水平杆;水平杆两端均转动连接有第一传动杆;第一传动杆上配合有滑块;滑块一表面通过第二传动杆与轿顶板上表面连接;第一传动杆一端转动连接有活动架;活动架一端转动连接在支架上;活动架另一端固定有连接板;连接板一表面设置有与卡槽相配合的卡柱。通过利用液压缸为动力源,卡柱与卡槽相配合,避免了电梯轿厢出现意外晃动的状况。

技术研发人员:严亨;刘发立;徐海龙
受保护的技术使用者:界首市迅立达电梯有限公司
技术研发日:2018.03.12
技术公布日:2018.07.13
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1