一种食物长途运输保鲜方法与流程

文档序号:15465615发布日期:2018-09-18 19:15阅读:596来源:国知局

本发明涉及物流运输技术领域,具体的说是一种食物长途运输保鲜方法。



背景技术:

集装箱。是能装载包装或无包装货进行运输,并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类,前者属于运输硬技术,后者属于运输软技术。运输硬技术主要包括运输基础设施,如公路,铁路,海运,运输车等基础设施的完善,运输软技术则包括管理方法,物流技术,物流人员素养等。

在物流运输集装箱过程中,集装箱在长途运输过程中,集装箱内的物品冷却保鲜效果不好,集装箱在运输过程中的防震效果不好。鉴于此,本发明提供了一种食物长途运输保鲜方法,其具有以下特点:

(1)本发明所述的一种食物长途运输保鲜方法,箱体的顶面设有水冷机构,能够有效收集雨水,采用溢流的原理,经箱体内的通水孔包裹在内舱外,有效给内舱进行降温。

(2)本发明所述的一种食物长途运输保鲜方法,箱体的一侧设有闭合机构,门板可以利用固定板固定卡合在门栓上进行闭合以及打开,方便物品的装车运输以及保护。

(3)本发明所述的一种食物长途运输保鲜方法,箱体的一侧开口处及门板上设有密封机构,有效防止内舱中的物品泄漏,保证物品的安全。

(4)本发明所述的一种食物长途运输保鲜方法,箱体上背离门板的一端设有风冷机构,可以利用电动马达带动风扇转动,使内舱与箱体之间的内腔中不断产生冷空气,帮助进一步对内舱进行降温,提高内舱中物品的保鲜度。



技术实现要素:

针对现有技术中的问题,本发明提供了一种食物长途运输保鲜方法,箱体的顶面设有水冷机构,能够有效收集雨水,采用溢流的原理,经箱体内的通水孔包裹在内舱外,有效给内舱进行降温。箱体的一侧设有闭合机构,门板可以利用固定板固定卡合在门栓上进行闭合以及打开,方便物品的装车运输以及保护。箱体的一侧开口处及门板上设有密封机构,有效防止内舱中的物品泄漏,保证物品的安全。箱体上背离门板的一端设有风冷机构,可以利用电动马达带动风扇转动,使内舱与箱体之间的内腔中不断产生冷空气,帮助进一步对内舱进行降温,提高内舱中物品的保鲜度。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种食物长途运输保鲜方法,该方法包括以下步骤:

S1,将食物放置在保鲜集装箱内;

S2,在S1中的食物上覆盖一层薄膜,在薄膜上喷洒适量的水;

S3,将保鲜集装箱通过塔吊放置在半挂车上;

S4,S3中的半挂车将食物运送至目的地;

本方法中采用的保鲜集装箱包括箱体、闭合机构、密封机构、水冷机构、防震机构、内舱及风冷机构,所述箱体的两侧壁对称设有抓取槽;所述箱体的一侧设有所述闭合机构,所述闭合机构包括门板、铰链、门栓、固定套、转动柱及固定板,所述门板的一侧通过铰链转动连接于所述箱体上,所述门板的另一侧表面上设有所述固定套,所述固定套内套接有所述转动柱,所述转动柱的侧壁上焊接有所述固定板,所述固定板卡合连接于所述门栓上,所述门栓安装于所述箱体的表面;所述门板和所述箱体之间设有所述密封机构,所述密封机构包括凸块及密封挡板,所述凸块设于所述门板的内侧壁,所述密封挡板设于所述箱体的开口上,且所述凸块卡合连接于所述密封挡板表面的密封槽内;所述箱体内位于所述密封挡板内设有所述内舱;所述内舱与所述箱体的内腔侧壁之间设有所述防震机构,所述防震机构包括第一支撑板、第一弹簧、第二支撑板及第二弹簧,两个所述第一支撑板分别接触连接于所述内舱的顶面和底面,两个所述第一支撑板连接于所述第一弹簧的一端,所述第一弹簧的另一端固定连接于所述箱体的内腔侧壁,两个所述第二支撑板接触连接于所述内舱的两侧壁,两个所述第二支撑板连接与所述第二弹簧的一端,所述第二弹簧的另一端固定连接于所述箱体的内腔侧壁;所述箱体的顶面上设有所述水冷机构,所述水冷机构包括第一挡板、第二挡板及盖板,两个所述第一挡板设于所述箱体的顶面两侧,两个所述第二挡板设于位于两个所述第一挡板之间的所述箱体的顶面上,所述盖板设于所述两个第二挡板之间的顶面上,且所述盖板的边缘延伸至所述第一挡板和所述第二挡板之间的溢流槽内,所述溢流槽背离所述门板的一端的所述箱体上设有排水孔,且所述盖板与所述第二挡板之间形成一定的空隙,所述箱体内位于所述盖板的底部设有通水孔;所述箱体内背离所述门板的一端设有所述风冷机构。

具体的,所述铰链至少设有两个,增加门板转动的稳定性。所述固定套设有两个,且所述转动柱的长度和连个所述固定套的总长度相等,所述固定板连接于所述转动柱的侧壁中点处,且两个所述固定套之间的距离和所述固定板的宽度相等,增加转动柱带动固定板转动的稳定性。

具体的,所述第一挡板的高度高于所述第二挡板的高度,且所述第一挡板与所述第二挡板之间形成溢流槽,且两个所述第二挡板之间形成储水槽,且所述储水槽的末端呈倒圆台形结构,实现流入溢流槽内的水到达一定水位之后,会先越过第二挡板流入储水槽内。

具体的,所述盖板的截面呈倒“凹”形结构,,有效防止灰尘进入储水槽内,进而造成通水孔堵塞。且所述盖板的顶面上设有与所述溢流槽垂直的引流槽,且所述溢流槽设有多个,多个所述引流槽均匀平行分布于所述盖板的顶面上,实现雨水落在盖板上之后,能够经引流槽流进溢流槽内,有效收集雨水。

具体的,所述密封挡板和所述凸块均构成矩形结构,且所述内舱的开口面积大于所述密封挡板的开口面积,所述凸块和所述密封槽的截面呈大小相等的“V”形结构,有效增加门板以及凸块的密封性。

具体的,所述通水孔包裹所述内舱设于所述箱体内,增加冷却降温效果。且所述通水孔通向所述箱体的底面外侧壁,实现降温吸热之后的水有效的排出。

具体的,所述风冷机构包括风扇、套筒及电动马达,所述电动马达安装于所述箱体上背离所述门板的一端,所述电动马达的转轴上套接有所述套筒,所述套筒上安装连接有所述风扇,帮助进一步冷却并对内舱进行降温。

具体的,所述风扇至少设有四个,所述箱体的一侧位于所述门板的四周设有通风孔,且所述通风孔连通至所述箱体与所述内舱之间的空腔,实现有效的降温。

本发明的有益效果:

(1)本发明所述的一种食物长途运输保鲜方法,箱体的顶面设有水冷机构,能够有效收集雨水,采用溢流的原理,经箱体内的通水孔包裹在内舱外,有效给内舱进行降温。

(2)本发明所述的一种食物长途运输保鲜方法,箱体的一侧设有闭合机构,门板可以利用固定板固定卡合在门栓上进行闭合以及打开,方便物品的装车运输以及保护。

(3)本发明所述的一种食物长途运输保鲜方法,箱体的一侧开口处及门板上设有密封机构,有效防止内舱中的物品泄漏,保证物品的安全。

(4)本发明所述的一种食物长途运输保鲜方法,箱体上背离门板的一端设有风冷机构,可以利用电动马达带动风扇转动,使内舱与箱体之间的内腔中不断产生冷空气,帮助进一步对内舱进行降温,提高内舱中物品的保鲜度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明提供的物流运输集装箱的一种较佳实施例的结构示意图;

图2为图1所示的密封机构的结构连接示意图;

图3为图1所示的箱体和水冷机构的侧面截面示意图;

图4为图1所示的箱体的侧面截面示意图;

图5为图3所示的B部放大示意图;

图6为图1所示的A部放大示意图;

图7为图4所示的C部放大示意图。

图中:1、箱体,1a、抓取槽,1b、溢流槽,1c、排水孔,1d、通风孔,1e、通水孔,1f、储水槽,2、闭合机构,21、门板,22、铰链,23、门栓,24、固定套,25、转动柱,26、固定板,3、密封机构,31、凸块,32、密封挡板,32a、密封槽,4、水冷机构,41、第一挡板,42、第二挡板,43、盖板,43a、引流槽,5、防震机构,51、第一支撑板,52、第一弹簧,53、第二支撑板,54、第二弹簧,6、内舱,7、风冷机构,71、风扇,72、套筒,73、电动马达。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。

如图1所示,本发明所述的一种食物长途运输保鲜方法,该方法包括以下步骤:

S1,将食物放置在保鲜集装箱内;

S2,在S1中的食物上覆盖一层薄膜,在薄膜上喷洒适量的水;

S3,将保鲜集装箱通过塔吊放置在半挂车上;

S4,S3中的半挂车将食物运送至目的地;

本方法中采用的保鲜集装箱包括箱体1、闭合机构2、密封机构3、水冷机构4、防震机构5、内舱6及风冷机构7,所述箱体1的两侧壁对称设有抓取槽1a;所述箱体1的一侧设有所述闭合机构2,所述闭合机构2包括门板21、铰链22、门栓23、固定套24、转动柱25及固定板26,所述门板21的一侧通过铰链22转动连接于所述箱体1上,所述门板21的另一侧表面上设有所述固定套24,所述固定套24内套接有所述转动柱25,所述转动柱25的侧壁上焊接有所述固定板26,所述固定板26卡合连接于所述门栓23上,所述门栓23安装于所述箱体1的表面;所述门板21和所述箱体1之间设有所述密封机构3,所述密封机构3包括凸块31及密封挡板32,所述凸块31设于所述门板21的内侧壁,所述密封挡板32设于所述箱体1的开口上,且所述凸块31卡合连接于所述密封挡板32表面的密封槽32a内;所述箱体1内位于所述密封挡板32内设有所述内舱6;所述内舱6与所述箱体1的内腔侧壁之间设有所述防震机构5,所述防震机构5包括第一支撑板51、第一弹簧52、第二支撑板53及第二弹簧54,两个所述第一支撑板51分别接触连接于所述内舱6的顶面和底面,两个所述第一支撑板51连接于所述第一弹簧52的一端,所述第一弹簧52的另一端固定连接于所述箱体1的内腔侧壁,两个所述第二支撑板53接触连接于所述内舱6的两侧壁,两个所述第二支撑板53连接与所述第二弹簧54的一端,所述第二弹簧54的另一端固定连接于所述箱体1的内腔侧壁;所述箱体1的顶面上设有所述水冷机构4,所述水冷机构4包括第一挡板41、第二挡板42及盖板43,两个所述第一挡板41设于所述箱体1的顶面两侧,两个所述第二挡板42设于位于两个所述第一挡板41之间的所述箱体1的顶面上,所述盖板43设于所述两个第二挡板42之间的顶面上,且所述盖板43的边缘延伸至所述第一挡板41和所述第二挡板42之间的溢流槽1b内,所述溢流槽1b背离所述门板21的一端的所述箱体1上设有排水孔1c,且所述盖板43与所述第二挡板42之间形成一定的空隙,所述箱体1内位于所述盖板43的底部设有通水孔1e;所述箱体1内背离所述门板21的一端设有所述风冷机构7。

具体的,如图1和图2所示,本发明所述的一种食物长途运输保鲜方法的所述铰链22至少设有两个,增加门板21转动的稳定性。所述固定套24设有两个,且所述转动柱25的长度和连个所述固定套24的总长度相等,所述固定板26连接于所述转动柱25的侧壁中点处,且两个所述固定套24之间的距离和所述固定板26的宽度相等,增加转动柱25带动固定板26转动的稳定性。

具体的,如图3所示,本发明所述的一种食物长途运输保鲜方法的所述第一挡板41的高度高于所述第二挡板42的高度,且所述第一挡板41与所述第二挡板42之间形成溢流槽1b,且两个所述第二挡板42之间形成储水槽1f,且所述储水槽1f的末端呈倒圆台形结构,实现流入溢流槽1b内的水到达一定水位之后,会先越过第二挡板42流入储水槽1f内。

具体的,如图3所示,本发明所述的一种食物长途运输保鲜方法的所述盖板43的截面呈倒“凹”形结构,,有效防止灰尘进入储水槽1f内,进而造成通水孔1e堵塞。且所述盖板43的顶面上设有与所述溢流槽1b垂直的引流槽43a,且所述溢流槽1b设有多个,多个所述引流槽43a均匀平行分布于所述盖板43的顶面上,实现雨水落在盖板43上之后,能够经引流槽43a流进溢流槽1b内,有效收集雨水。

具体的,如图3所示,本发明所述的一种食物长途运输保鲜方法的所述密封挡板32和所述凸块31均构成矩形结构,且所述内舱6的开口面积大于所述密封挡板32的开口面积,所述凸块31和所述密封槽32a的截面呈大小相等的“V”形结构,有效增加门板21以及凸块31的密封性。

具体的,如图3所示,本发明所述的一种食物长途运输保鲜方法的所述通水孔1e包裹所述内舱6设于所述箱体1内,增加冷却降温效果。且所述通水孔1e通向所述箱体1的底面外侧壁,实现降温吸热之后的水有效的排出。

具体的,如图4和图7所示,本发明所述的一种食物长途运输保鲜方法的所述风冷机构7包括风扇71、套筒72及电动马达73,所述电动马达73安装于所述箱体1上背离所述门板21的一端,所述电动马达73的转轴上套接有所述套筒72,所述套筒72上安装连接有所述风扇71,帮助进一步冷却并对内舱6进行降温。

具体的,如图7所示,本发明所述的一种食物长途运输保鲜方法的所述风扇71至少设有四个,所述箱体1的一侧位于所述门板21的四周设有通风孔1d,且所述通风孔1d连通至所述箱体1与所述内舱6之间的空腔,实现有效的降温。

通过箱体1上设置的闭合机构2将物品装入箱体1内的内舱6内,利用密封机构3防止内舱6中的物体发生泄漏。然后利用箱体1的侧壁设置的抓取槽1a将整个集装箱抓取吊到运输车上。然后在运输过程中,箱体1顶面上设置的水冷机构4和箱体1的一一端设置的风冷机构7能够有效的对箱体1内的内舱6进行降温,保证内舱6中的物品的新鲜度。具体的有:

(1)打开门板21,将物流商品装入箱体1内的内舱6中,然后关上门板21,转动转动柱25,使固定板26卡合连接在门栓23上,然后在门栓23上套上门锁,将整个集装箱锁住。

(2)关上箱体1的门板21之后,利用箱体1的两侧设置的抓取槽1a,利用吊机进行抓取之后,将整个集装箱掉放在运输车上,进行远距离物流运输。在运输过程中,内舱6中的物品能够有效经密封挡板32挡住,防止物品泄露。

(3)在运输之前,向集装箱顶面的溢流槽1b内注水,使水经第二挡板42溢流到集装箱顶面的储水槽1f内,使储水槽1f内的水储满。然后在物流运输过程中,储水槽1f内的水会流入箱体1内的通水孔1e内,有效冷却以及对内舱6进行降温。最终经箱体1底面的通水孔1e流出。在这个过程中,溢流槽1b能够有效的避免灰尘进入到储水槽1f内,能够防止通水孔1e发生堵塞。然后在物流运输过程中,遇到下雨天气,雨水落在盖板43上,经引流槽43a进入引流槽43a内,最终流入储水槽1f,实现对储水槽1f的进一步补充。集装箱使用一段时间之后,可以通过打开箱体1上的溢流槽1b一端的排水孔1c将积累的赃物排出,使溢流槽1b保持干净。

(4)而且在运输过程中,可以通过打开电动马达73,带动套筒72转动,从而带动风扇71转动,产生风力,在箱体1和内舱6之间产生冷风,持续均匀的对内舱6进行进一步降温。

(5)在运输过程中,车辆由于转弯以及地面凹凸不平的状况下,箱体1内会发生振动,对物品产生损伤。但是本发明的集装箱能够利用箱体1与内舱6之间设置的第一支撑板51和第一弹簧52,减少内舱6的上下晃动,利用箱体1与内舱6之间设置的第二支撑板53和第二弹簧54,减少内舱6的左右晃动,进而有效的保护内舱6中的物品。

本发明的箱体1的顶面设有水冷机构4,能够有效收集雨水,采用溢流的原理,经箱体1内的通水孔1e包裹在内舱6外,有效给内舱6进行降温。箱体1的一侧设有闭合机构2,门板21可以利用固定板26固定卡合在门栓23上进行闭合以及打开,方便物品的装车运输以及保护。箱体1的一侧开口处及门板21上设有密封机构3,有效防止内舱6中的物品泄漏,保证物品的安全。箱体1上背离门板21的一端设有风冷机构7,可以利用电动马达73带动风扇71转动,使内舱6与箱体1之间的内腔中不断产生冷空气,帮助进一步对内舱6进行降温,提高内舱6中物品的保鲜度。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入本发明要求保护的范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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