本发明涉及橡胶制品技术领域，尤其涉及一种橡胶制品生产用转运装置。
背景技术：
目前，随着生活水平的提高和科技的发展，橡胶制品越来越普遍，由于橡胶制品使用广泛，导致橡胶制品的品种繁多，按工作状态可分为静态密封用制品和动态密封用制品。o形圈广泛用于静态和往复运动机件的密封。油封广泛用于旋转轴的密封。o形圈和油封，占密封制品总数量一半以上。橡胶密封件的工作均通过橡胶与被密封件相接触而实现，如油封是以其唇部的细小面积与旋转轴面以一定压力接触并在流体润滑作用下实现不漏油，o形圈是对胶圈给以断面压缩力实现密封等，故要求胶料的弹性高、耐油及耐老化性能好。
在进行橡胶制品生产时，需要对橡胶制品进行运输，这就需要用到转运装置，现有技术中关于转运装置的报道比较多。cn203864738u的专利公开了一种船用橡胶密封材料转运装置，通过底架、横梁和悬挂杆之间的配合使用，实现了对密封材料进行运输的功能，但是，该转运装置在进行运输时，无法根据需求调节角度和高度，不同的使用者在使用时很不方便，实用性较差。
cn108017015a的专利公开了一种模具转运车，通过底座、升降板、气缸和限位板之间的配合，实现了方便移动以及在运输过程中，物品不易掉落的功能，但是，该装置的防护性能差，底座受到外力作用撞击时，底座无法对撞击力进行减震，容易造成物品损坏或底座的损坏，从而导致无法使用。
cn107650286a的专利公开了一种橡胶搅拌转运装置，通过固定座、转带和盛放箱之间的配合，实现了能快速对橡胶制品进行输送的功能，但是，该装置无法调节转带的长度，在距离较远，一个转带的长度不够时，不能调节转带的长度以适应需求，灵活性较差，导致人工进行运输，费时费力，增加劳动强度。
综上，如何调节转运装置的高度和角度，如何提高转运装置的防护性以及如何调节传送带的长度以适应不同需求是本领域技术人员研究的重点和难点问题。本发明人通过第二螺杆、连接杆、转动板、移动块和第一承载板之间的配合，达到了调节转运装置高度和角度的问题，通过挡板、压杆、压板和第一弹簧之间的配合，实现了在车体受到撞击时能有效地进行减震的功能，通过第一螺杆、移动板、固定杆和第二传送带之间的配合，达到了能根据不同的需求，对转运装置的长度进行调节的效果，克服了现有的转运装置无法调节高度和角度，防护性差以及不能调节转运长度的缺陷。
技术实现要素：
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种橡胶制品生产用转运装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种橡胶制品生产用转运装置，包括车体，所述车体的上端设有弧形滑槽，所述弧形滑槽内安装有两个第四滑块，所述第四滑块的上端固定有连接块，两个连接块的上端共同固定有转动板，所述转动板的上端一侧设有调节装置，所述转动板的上端另一侧固定有支撑杆，所述支撑杆的上端转动连接有第一承载板，所述调节装置的一端转动连接在第一承载板的一侧，所述调节装置的上端固定有固定块，所述固定块内设有空腔，所述空腔内设有缓冲装置，所述缓冲装置上设有三个移动杆，所述移动杆的一端贯穿固定块的侧壁并延伸至固定块的一侧，三个移动杆的一端共同固定有支撑板，所述第一承载板内设有保护腔，所述保护腔内设有移动装置，所述保护腔的两侧均设有第二开口，所述移动装置的两端分别贯穿两个第二开口并延伸至第一承载板的两侧，所述移动装置的两端均设有两个固定杆，四个固定杆的上端共同固定有第二承载板，所述第一承载板和第二承载板的一侧均固定有四个竖板，同一侧的四个竖板为一组，其中一组竖板之间共同架设有第一传送带，另一组竖板之间共同架设有第二传送带，其中一组内的一个竖板的一侧固定有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出轴末端贯穿该竖板的侧壁并固定在第一传送带的一侧，另一组内的一个竖板的一侧固定有第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出轴末端贯穿该竖板侧壁并固定在第二传送带的一侧，所述车体的一端设有防护装置。
优选地，所述调节装置包括固定在转动板上端一侧的承载块，所述承载块内设有放置腔，所述承载块的一侧设有凹槽，所述凹槽内的一端侧壁上固定有限位板，所述限位板的上端固定有第二伺服电机，所述凹槽内的相对侧壁之间共同固定有隔板，所述第二伺服电机的输出轴贯穿隔板并延伸至隔板的一侧，所述第二伺服电机的输出轴末端固定有第二螺杆，所述第二螺杆的一端贯穿凹槽的侧壁并转动连接在放置腔内的一端侧壁上，所述放置腔内的一端侧壁上设有第三滑槽，所述第三滑槽内安装有第三滑块，所述第三滑块的一侧固定有移动块，所述移动块上设有第一螺纹通孔，且第二螺杆贯穿第一螺纹通孔，所述放置腔的一侧设有第一开口，所述移动块的一侧转动连接有连接杆，所述连接杆的一端贯穿第一开口并转动连接在第一承载板的一侧。
优选地，所述缓冲装置包括设置在空腔内的限位杆，所述空腔内的相对侧壁上均设有第二滑槽，所述第二滑槽内安装有第二滑块，两个第二滑块的一端分别固定在限位杆的两端侧壁上，所述限位杆的两侧均固定有两个限位块，所述限位块的一侧固定有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定在空腔内的一端侧壁上，所述限位杆上贯穿设有三个放置块，三个移动杆的一端分别固定在三个放置块的一侧。
优选地，所述移动装置包括固定在保护腔内相对侧壁上的两个导向杆，所述第一承载板的一侧固定有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出轴贯穿第一承载板的侧壁并延伸至保护腔内，所述第一伺服电机的输出轴末端固定有第一螺杆，两个导向杆上共同贯穿设有两个移动板，所述移动板上设有第二螺纹通孔，且第一螺杆贯穿两个第二螺纹通孔，所述移动板的两端分别贯穿两个第二开口并延伸至第一承载板的两侧，四个固定杆的一端分别固定在两个移动板的上端两侧。
优选地，所述防护装置包括贯穿设置在车体一端的套管，所述车体的一端设有限位槽，且套管的一端延伸至限位槽内，所述套管内的一端侧壁上固定有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定有压板，所述套管内的相对侧壁上均设有第一滑槽，所述第一滑槽内安装有第一滑块，两个第一滑块的一端分别固定在压板的两端，所述压板的一侧固定有压杆，所述压杆的一端贯穿套管的侧壁并延伸至套管的一侧，所述压杆的一端固定有挡板。
优选地，所述车体的下端四角均固定有连接件，所述连接件的下端转动连接有滚轮，其中两个连接件上均转动连接有踩踏板，所述踩踏板的下端固定有刹车片，且两个刹车片分别和两个滚轮相对应。
优选地，所述承载块的两侧均铰接有放置板，所述承载块的两侧均转动连接有伸缩杆，同一侧的一个放置板和一个伸缩杆为一组，同一组内的放置板位于伸缩杆的上端，所述伸缩杆的一端转动连接在放置板的下端。
优选地，所述转动板的上端固定有提手。
优选地，所述第二承载板的一端转动连接有支撑块。
本发明具有如下优点：
1、本发明在调节转运装置的高度和角度时，通过第二螺杆、连接杆、转动板、移动块和第一承载板之间的配合使用，第二螺杆转运带动移动块移动，移动块带动连接杆移动，达到了根据需要对第一传送带的高度和角度进行调节的效果；
2、本发明在提高防护性时，通过挡板、压杆、压板和第一弹簧之间的配合使用，挡板移动挤压压杆，压杆挤压压板，压板挤压第一弹簧，达到了在车体受到外力撞击时能有效地进行减震，从而保护车体不受到损坏的效果；
3、本发明在调节转运长度时，通过第一螺杆、移动板、固定杆和第二传送带之间的配合，实现了能根据不同的需求，对转运长度进行调节的功能，避免了因长度无法调节导致的费时费力，劳动强度增加的情况发生。
附图说明
图1为本发明提出的一种橡胶制品生产用转运装置的外部结构示意图；
图2为本发明提出的一种橡胶制品生产用转运装置的内部结构示意图；
图3为本发明提出的一种橡胶制品生产用转运装置的套管的内部结构示意图；
图4为本发明提出的一种橡胶制品生产用转运装置的固定块的内部结构示意图；
图5为本发明提出的一种橡胶制品生产用转运装置第一承载板的俯视图；
图6为本发明提出的一种橡胶制品生产用转运装置车体的俯视图；
图7为本发明提出的一种橡胶制品生产用转运装置的a处放大图；
图8为本发明提出的一种橡胶制品生产用转运装置的b处放大图。
图中：1支撑板、2固定块、3连接杆、4承载块、5放置板、6伸缩杆、7连接块、8挡板、9套管、10滚轮、11车体、12提手、13转动板、14刹车片、15支撑杆、16第一伺服电机、17支撑块、18竖板、19固定杆、20第二承载板、21第二传送带、22限位板、23导向杆、24第一承载板、25第一传送带、26凹槽、27弧形滑槽、28第四滑块、29压杆、30第一滑块、31压板、32第一滑槽、33第一弹簧、34移动杆、35第二弹簧、36限位杆、37放置块、38限位块、39第二滑块、40第二滑槽、41第三滑槽、42移动板、43第一螺杆、44第三滑块、45移动块、46第一开口、47第二螺杆、48隔板、49第二伺服电机、50踩踏板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-8，一种橡胶制品生产用转运装置，包括车体11，方便移动，车体11的上端设有弧形滑槽27，弧形滑槽27内安装有两个第四滑块28，第四滑块28的上端固定有连接块7，两个连接块7的上端共同固定有转动板13，方便转动板13转动，减少转动板13转动时遇到的阻力，转动板13的上端一侧设有调节装置，转动板13的上端另一侧固定有支撑杆15，支撑杆15的上端转动连接有第一承载板24，调节装置的一端转动连接在第一承载板24的一侧，调节装置移动时带动第一承载板24移动，方便调节第一承载板24的角度；
调节装置的上端固定有固定块2，固定块2内设有空腔，空腔内设有缓冲装置，缓冲装置上设有三个移动杆34，移动杆34的一端贯穿固定块2的侧壁并延伸至固定块2的一侧，三个移动杆34的一端共同固定有支撑板1，通过缓冲装置方便对支撑板1进行缓冲，第一承载板24内设有保护腔，保护腔内设有移动装置，保护腔的两侧均设有第二开口，移动装置的两端分别贯穿两个第二开口并延伸至第一承载板24的两侧，移动装置的两端均设有两个固定杆19，四个固定杆19的上端共同固定有第二承载板20，固定杆19移动带动第二承载板20移动，第一承载板24和第二承载板20的一侧均固定有四个竖板18，同一侧的四个竖板18为一组，其中一组竖板18之间共同架设有第一传送带25，移动装置移动带动固定杆19移动，便于调节第二承载板20的位置，实用性强；
另一组竖板18之间共同架设有第二传送带21，其中一组内的一个竖板18的一侧固定有第一驱动电机，第一驱动电机的输出轴末端贯穿该竖板18的侧壁并固定在第一传送带25的一侧，另一组内的一个竖板18的一侧固定有第二驱动电机，第二驱动电机的输出轴末端贯穿该竖板18侧壁并固定在第二传送带21的一侧，通过第二驱动电机输出轴转动带动第一传送带25和第二传送21转动，车体11的一端设有防护装置，便于对车体11进行防护，转动板13的上端固定有提手12，通过提手12方便转动转动板13，第二承载板20的一端转动连接有支撑块17。
本发明中，调节装置包括固定在转动板13上端一侧的承载块4，承载块4内设有放置腔，承载块4的一侧设有凹槽26，凹槽26内的一端侧壁上固定有限位板22，限位板22的上端固定有第二伺服电机49，凹槽26内的相对侧壁之间共同固定有隔板48，第二伺服电机49的输出轴贯穿隔板48并延伸至隔板48的一侧，第二伺服电机49的输出轴末端固定有第二螺杆47，第二伺服电机49带动第二螺杆47转动，第二螺杆47的一端贯穿凹槽26的侧壁并转动连接在放置腔内的一端侧壁上，放置腔内的一端侧壁上设有第三滑槽41，第三滑槽41内安装有第三滑块44，第三滑块44的一侧固定有移动块45，方便移动块45移动，减少移动块45移动时遇到的阻力，移动块45上设有第一螺纹通孔，且第二螺杆47贯穿第一螺纹通孔，放置腔的一侧设有第一开口46，移动块45的一侧转动连接有连接杆3，连接杆3的一端贯穿第一开口46并转动连接在第一承载板24的一侧，第二螺杆47转动时带动移动块45移动，移动块45移动带动连接杆3移动，方便调节第一承载板24的角度。
本发明中，缓冲装置包括设置在空腔内的限位杆36，空腔内的相对侧壁上均设有第二滑槽40，第二滑槽40内安装有第二滑块39，两个第二滑块39的一端分别固定在限位杆36的两端侧壁上，方便限位杆36移动，防止限位杆36在移动时遇到的阻力，限位杆36的两侧均固定有两个限位块38，限位块38的一侧固定有第二弹簧35，第二弹簧35的一端固定在空腔内的一端侧壁上，限位杆36上贯穿设有三个放置块37，三个移动杆34的一端分别固定在三个放置块37的一侧，能通过第二弹簧35的复位功能进行减震。
本发明中，移动装置包括固定在保护腔内相对侧壁上的两个导向杆23，第一承载板24的一侧固定有第一伺服电机16，第一伺服电机16的输出轴贯穿第一承载板24的侧壁并延伸至保护腔内，第一伺服电机16的输出轴末端固定有第一螺杆43，第一伺服电机16转动带动第一螺杆43转动，两个导向杆23上共同贯穿设有两个移动板42，移动板42上设有第二螺纹通孔，且第一螺杆43贯穿两个第二螺纹通孔，移动板42的两端分别贯穿两个第二开口并延伸至第一承载板24的两侧，四个固定杆19的一端分别固定在两个移动板42的上端两侧，第一螺杆43转动带动移动板42移动，方便调节位置。
本发明中，防护装置包括贯穿设置在车体11一端的套管9，车体11的一端设有限位槽，且套管9的一端延伸至限位槽内，套管9内的一端侧壁上固定有第一弹簧33，第一弹簧33的一端固定有压板31，套管9内的相对侧壁上均设有第一滑槽32，第一滑槽32内安装有第一滑块30，两个第一滑块30的一端分别固定在压板31的两端，方便压板31移动，压板31的一侧固定有压杆29，压杆29的一端贯穿套管9的侧壁并延伸至套管9的一侧，压杆29的一端固定有挡板8，通过第一弹簧33的复位功能进行减震，从而保护车体11。
本发明中，车体11的下端四角均固定有连接件，连接件的下端转动连接有滚轮10，其中两个连接件上均转动连接有踩踏板50，踩踏板50的下端固定有刹车片14，且两个刹车片14分别和两个滚轮10相对应，方便移动和固定，从而提高了车体11的稳定性。
本发明中，承载块4的两侧均铰接有放置板5，承载块4的两侧均转动连接有伸缩杆6，同一侧的一个放置板5和一个伸缩杆6为一组，同一组内的放置板5位于伸缩杆6的上端，伸缩杆6的一端转动连接在放置板5的下端，伸缩杆6移动带动放置板5移动，便于调节放置板5的角度。
本发明中，在使用时，先将车体11移动到合适的位置上，然后踩下踩踏板50，踩踏板50带动刹车片14移动，从而利用刹车片14将滚轮10进行固定，然后需要调节角度时，用手握住提手12，然后对转动板13进行转动，转动板13转动时带动两个第四滑块28在弧形滑槽27内滑动，然后转动至合适的角度后，第二伺服电机49的输出轴转动带动第二螺杆47转动，第二螺杆47转动带动移动块45移动，移动块45移动带动连接杆3移动，连接杆3移动带动第一承载板24移动，从而对第一承载板24的角度进行调节，然后第一伺服电机16的输出轴转动带动第一螺杆43转动，第一螺杆43转动带动两个移动板42移动，移动板42移动带动固定杆19移动，固定杆19移动带动第二承载板20移动，从而调节第二传送带21的位置，第二传送带21向下移动时，通过支撑块17的配合对第二传送带17进行支撑，第一承载板24抵触在支撑板1上时，支撑板1挤压三个移动杆34，移动杆34移动带动放置块37移动，放置块37移动带动限位杆36移动，限位杆36移动时对第二弹簧35挤压，利用第二弹簧35的复位功能进行减震，有外力对挡板8进行撞击时，挡板8挤压压杆29，压杆29挤压压板31，压板31挤压第一弹簧33，利用第一弹簧33的复位功能进行减震。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。