本发明涉及电梯配件技术领域，特别涉及一种电梯绳头组合。
背景技术
绳头组合也叫“曳引绳端接装置”，绳头组合是使曳引绳端头连接轿厢、对重装置及机房承重梁的连接。绳头组合有锥套型、自锁楔型、绳夹型和其他形式，其中，锥套型是最常见的形式。
公告号为cn202464989u的中国专利公开了一种新型绳头组合装置，包括楔套、拉杆和楔块，所述楔套呈三角形状，所述楔套内部中空，一侧设有凹槽，所述凹槽上安装有定位销；所述楔套设有凹槽的一端与拉杆焊接，所述楔套另一端内嵌有楔块；所述拉杆上设有固定座，所述拉杆的端部设有止回底座，所述固定座与止回底座之间连接有弹簧，这种绳头组合方便楔块的取出，又杜绝了楔块从楔套中跑出的情况。
但是，通常这种楔块为浇筑成型的一体铸铁件，由于铸铁件在成型时不可避免的含有气孔、以及非铁质的杂渣，从而使得由铸铁件制造的楔套强度较低，从而提高因楔套破损造成的电梯运行故障的机率，进而造成电梯运行安全性较低。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种电梯绳头组合，具有提高楔套的强度，从而提高电梯运行安全性的目的。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种电梯绳头组合，包括由钢板制成的楔套，所述楔套包括主楔框、以及与主楔框配合且焊接于主楔框的副楔框，所述主楔框包括竖直设置的基板、分别对称固定连接于基板的两侧且上端宽度大于下端宽度的侧板；所述副楔框包括斜板、分别对称连接于斜板两侧的方板。
通过上述技术方案，首先通过钢板制做的楔套代替原本铸铁件的楔套，由于钢板和铸铁件的碳元素含量不同造成强度不同，故但从楔套本身的结构强度上进一步实现提升。
且通过侧板的下端宽度小于上端宽度，故副楔框倾斜抵接于主楔框，进一步增加副楔框与主楔框之间的焊接面积，从而进一步提高楔套的连接强度，达到进一步提高电梯运行安全性的目的。
进一步的，所述侧板上开设有燕尾槽，所述方板上对应固定连接有燕尾板。
通过上述技术方案，通过燕尾槽和燕尾板的配合，进一步对副楔框沿主楔框在竖直方向上的滑动进行限制，进一步减少副楔框脱离主楔框的现象的发生，并且通过燕尾槽和燕尾块的配合进一步增加主楔框和副楔框之间焊接面积，从而进一步提高楔套的强度以及电梯的运行安全性。
进一步的，所述副楔框焊接于所述主楔框上，且所述主楔框或/和所述副楔框上固定连接有多个定位块，所述定位块驱使主楔框和副楔框之间预留有空隙。
进一步的，所述空隙的宽度为0.3-0.8毫米。
通过上述技术方案，在对副楔框和主楔框的连接处进行焊接时，通过定位块使得主楔框和副楔框留有一定的空隙，通过预留的空隙使得焊料可浸入主楔框和副楔框之间，从而进一步提高副楔框和主楔框的连接强度。
进一步的，所述侧板上固定连接有抵接于对应方板的连接板。
通过上述技术方案，通过连接板进一步增大与方板的抵接面和焊接，达到进一步提高楔套强度以及电梯运行安全性的目的。
进一步的，所述连接板包括抵接于所述方板的第一壁板、以及固定连接于第一壁板的第二壁板，所述方板上开设有第一倒角，所述第一倒角与第二壁板之间形成第一加固槽。
通过上述技术方案，通过第一加固槽进一步提高主楔框与副楔框上边界处的连接强度，从而进一步提高主楔框和副楔框之间的连接强度。
进一步的，所述侧板底部开设有第二倒角，所述方板上对应开设有第三倒角，所述第二倒角和第三倒角之间形成第二加固槽。
通过上述技术方案，通过第二加固槽进一步提高主楔框与副楔框下边界处的连接强度，从而进一步提高主楔框和副楔框之间的连接强度。
进一步的，还包括固定连接于主楔框的拉杆、以及用于对拉杆和主楔框进行限位锁定的限位组件。
通过上述技术方案，通过限位组件对拉杆进行进一步限定，从而进一步减少拉杆脱离主楔框的现象的发生，进而达到进一步提高电梯运行安全性的目的。
进一步的，所述拉杆焊接于所述主楔框，且所述限位组件包括开设于主楔框且同时穿过拉杆的限位孔、以及穿设于限位孔的限位塞。
通过上述技术方案，通过同时贯穿主楔框以及拉杆的限位孔以及穿设于限位孔内的限位塞实现拉杆竖直方向滑动的限定，从而进一步提高拉杆与主楔框之间的连接强度。
进一步的，所述限位组件包括固定连接于主楔框上的螺母，所述拉杆螺纹连接于螺母，且两个所述侧板上对应开设有插接槽，所述螺母上方的拉杆上套设拦截片，所述拦截片通过对应插接槽固定连接于侧板。
通过上述技术方案，螺母焊接于主楔框上，并通过将拉杆螺纹连接于螺母内，实现拉杆和主楔框的固定，由于拉杆螺纹连接于螺母，故在楔套进行竖直方向的受力时，拉杆和楔套未收到相对转动的驱动力，故减少拉杆脱离螺母以及主楔框的现象的发生，并进一步通过焊接于主楔框上的拦截片减少拉杆带动螺母沿竖直方向向上脱离主楔框的现象的发生，从而进一步提高拉杆与主楔框的连接可靠性，达到进一步提高电梯安全性的目的。
综上所述，本发明具有以下有益效果：
通过相互焊接配合的钢板制成的主楔框和副楔框完成楔套的生产，并通过燕尾槽、燕尾板的配合进一步提高主楔框和副楔框之间的连接强度，且又由于定位块的设置，进一步提高主楔框和副楔框之间的焊接强度，达到提高电梯运行安全性的目的。
附图说明
图1是实施例1的结构示意图；
图2是实施例1中楔套的爆炸图；
图3是实施例1中楔套的结构示意图；
图4是实施例1中限位组件的局部爆炸图；
图5是实施例2中限位组件的结构示意图。
附图标记：1、楔套；2、拉杆；3、限位组件；4、主楔框；5、副楔框；6、基板；7、侧板；8、方形部；9、直角梯形部；10、斜板；11、方板；12、连接板；13、第一壁板；14、第二壁板；15、第一倒角；16、第一加固槽；17、第二倒角；18、第三倒角；19、第二加固槽；20、燕尾槽；21、燕尾板；22、定位块；23、空隙；24、限位孔；25、限位塞；26、螺母；27、插接槽；28、拦截片。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
实施例1：
一种电梯绳头组合，如图1所示，包括由钢板制成的楔套1、固定焊接于楔套1上的拉杆2、以及用于对拉杆2和主楔框4进行限位锁定的限位组件3。
楔套1包括主楔框4和副楔框5，副楔框5与主楔框4配合，且副楔框5固定焊接于主楔框4。
如图2所示，主楔框4包括竖直设置的基板6、分别对称固定连接于基板6的两侧的侧板7，侧板7的上部为方形部8，侧板7的底部为直角梯形部9，且直角梯形部9的底边宽度小于顶边宽度。
副楔框5包括斜板10、分别对称固定连接于斜板10两侧的方板11，斜板10和两侧的方板11一体成型。
且为在保证楔套1自身的结构强度的同时进一步增加副楔框5与主楔框4的接触面积，方形部8上固定连接有连接板12，连接板12包括固定连接于方向部的第一壁板13、和固定连接于第一壁板13和方形部8的第二壁板14，方板11抵接于第一壁板13。
通过连接板12进一步增大与方板11的抵接面，从而进一步增大主楔框4和副楔框5之间的摩擦力，即达到进一步增大副楔框5抵接于主楔框4的抵紧力。
其中，基板6、两侧的侧板7、和连接为一体设置，从而使得主楔框4的水平截面为“匚”型。
如图3所示，进一步的，方板11上端开设有第一倒角15，第一倒角15与第二壁板14之间形成第一加固槽16，侧板7底部开设有第二倒角17，方板11底部对应开设有第三倒角18，第二倒角17和第三倒角18之间形成第二加固槽19。
通过第一加固槽16和第二加固槽19进一步提高主楔框4与副楔框5边界处的连接强度，从而进一步提高主楔框4和副楔框5之间的连接强度。
如图2和图3所示，直角梯形部9的侧板7上开设有燕尾槽20，燕尾槽20的底边与直角梯形部9的斜边平行，对应的，方板11上对应固定连接有燕尾板21。
通过燕尾槽20和燕尾板21的配合，进一步对副楔框5沿主楔框4在竖直方向上的滑动进行限制，进一步减少副楔框5脱离主楔框4的现象的发生，从而进一步提高楔套1的强度以及电梯的运行安全性。
如图3所示，在对副楔框5和主楔框4进行焊接连接时，为进一步的提高副楔框5与主楔框4之间的连接牢靠度，主楔框4和副楔框5之间设置有多个定位块22，定位块22的厚度为0.3-0.8毫米，定位块22使得主楔框4和副楔框5之间具有一定的空隙23，其中，定位块22可设置主楔框4、副楔框5、或主楔框4和副楔框5上。
本实施例中，定位块22设置有四个，且每个方板11上对应设置两个定位块22，且定位块22的厚度优选为0.5毫米。
通过定位块22使得主楔框4和副楔框5留有一定的空隙23，通过预留的空隙23使得焊料可浸入主楔框4和副楔框5之间，从而进一步提高副楔框5和主楔框4的连接强度。
如图4所示，限位组件3包括开设于主楔框4上的限位孔24，限位孔24同时穿过拉杆2，限位孔24内穿设有限位塞25，通过同时贯穿主楔框4以及拉杆2的限位孔24以及穿设于限位孔24内的限位塞25实现拉杆2竖直方向滑动的限定，从而进一步提高拉杆2与主楔框4之间的连接强度。
实施例2：
一种电梯绳头组合，如图5所示，与实施例1的不同之处在于限位组件3包括焊接于主楔框4上的螺母26，螺母26分别与基板6、以及两侧的侧板7焊接固定，拉杆2一端螺纹连接于螺母26，两个侧板7上对应开设有插接槽27，螺母26上方的拉杆2外套设有拦截片28，拦截片28通过对应的插接槽27焊接于侧板7上。
螺母26焊接于主楔框4上，并通过将拉杆2螺纹连接于螺母26内，实现拉杆2和主楔框4的固定，由于拉杆2螺纹连接于螺母26，故在楔套1进行竖直方向的受力时，拉杆2和楔套1未收到相对转动的驱动力，故减少拉杆2脱离螺母26以及主楔框4的现象的发生，并进一步通过焊接于主楔框4上拦截片28减少拉杆2带动螺母26沿竖直方向向上脱离主楔框4的现象的发生，从而进一步提高拉杆2与主楔框4的连接可靠性，达到进一步提高电梯安全性的目的。
本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。