本发明涉及装卸车防滑技术领域,具体为一种适用于模具装卸车的防滑保护装置。
背景技术:
随着现代工业的发展,对产品精度和外观有着越来越高的要求,模具行业得以迅速发展。由于模具重量高,体积大,工厂在运输、装卸模具的时候,经常用到各种非标的模具装卸车。这些模具装卸车在装卸模具时,为保证车辆的稳定性和安全性,需要增加辅助装置。
公开号为cn207748803u公开了一种叉车支撑结构,此装置通四个液压缸将车架撑起进而固定在地面上,并且在进行固定时需要将支撑的液压缸从车体内伸出,进而需要较长的时间进行固定,由于采用四个液压缸从外侧支撑的方式所以在进行固定时车辆的重心未发生改变,进而无法利用车体自身与底面的摩擦进行支撑固定。
技术实现要素:
本发明的目的在于提供一种适用于模具装卸车的防滑保护装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种适用于模具装卸车的防滑保护装置,包括车体、底架和支撑机构,所述底架固定安装在车体的前端,并且底架前端的两侧设有承载轮,其中:
所述支撑机构固定安装在底架的前端,其中支撑机构贯穿过底架并且支撑机构的底部与地面有间隙。
优选的,所述支撑机构包括支撑架、液压缸、液压缸支撑座、支撑圆盘和缓冲垫,所述支撑架的两侧分别固定安装在底架的前端,两个所述液压缸分别通过液压缸支撑座安装在支撑架的内部,其中液压缸的动力输出端固定安装有支撑圆盘,支撑圆盘的底部设有缓冲垫。
优选的,两个所述液压缸支撑座固定安装在支撑架的内部,两个所述液压缸的一端分别固定安装在支撑架内、另一端分别与液压缸支撑座固定连接,其中液压缸的动力输出端贯穿过支撑架。
优选的,所述缓冲垫的材质为聚氨酯。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1.本发明中的支撑机构可直接安装在模具装卸车的叉脚上,无需对模具平台或者工厂地面进行改造、施工,不会造成永久性损毁现象。
2.本发明通过液压缸的活塞杆伸出使得车体的承载轮被悬空,此时缓冲垫与地面接触进而整车与地面的摩擦力增大,并且在车体前端被提起时车体上的驱动轮与地面的滚动摩擦变为静摩擦,进而增加了车体相对地面的稳定性,极大提升了整车的稳定性与安全性,并且在支撑时将车体的前侧抬起能够有效的将重心后移进而车体前端在进行装载货物时能够进行平衡。
3.本发明构造简单,结构牢固,安装方便,性能稳定,充分利用模具装卸车的空间,性价比较高。
附图说明
图1为本发明整体结构三维示意图;
图2为本发明支撑机构三维示意图;
图3为本发明支撑机构主视图;
图4为本发明支撑机构收缩时示意图;
图5为本发明支撑机构伸出时示意图。
图中:1车体、2底架、3支撑机构、31支撑架、32液压缸、33液压缸支撑座、34支撑圆盘、35缓冲垫。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例:
请参阅图1至图5,本发明提供一种技术方案:
一种适用于模具装卸车的防滑保护装置,包括车体1、底架2和支撑机构3,其中:
底架2固定安装在车体1的前端,并且底架2前端的两侧设有承载轮21;
支撑机构3包括支撑架31、液压缸32、液压缸支撑座33、支撑圆盘34和缓冲垫35,支撑架31的两侧分别固定安装在底架2的前端,两个液压缸支撑座33通过螺栓固定安装在支撑架31的内部,其中两个液压缸支撑座33对立安放,两个液压缸32的一端分别固定安装在支撑架31内、另一端分别与液压缸支撑座33固定连接,其中液压缸32的动力输出端贯穿过支撑架31,液压缸32的动力输出端固定安装有支撑圆盘34,支撑圆盘34的底部设有缓冲垫35,其中缓冲垫35的材质为聚氨酯进而增加与地面的摩擦。
本发明的工作原理为:在进行装卸货物时两个液压缸32的动力输出端同步的向地面运动,进而推动支撑圆盘34上的缓冲垫35接触地面并且如图5所示,此时车体1的前端顶起进而承载轮21处于悬空的状态,接着进行装卸货物,由于车体1的前侧抬起能够有效的将重心后移进而车体前端在进行装载货物时能够进行平衡,并且在缓冲垫35接触到地面之后车体1后端的驱动轮无法进行滚动,进而驱动轮与地面的滚动摩擦变为静摩擦,进而增加了车体相对地面的稳定性,极大提升了整车的稳定性与安全性,在装卸完货物车体1需要进行运动时两个液压缸32带动支撑圆盘34脱离地面并如图4所示,此时进行转运货物。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。