一种多级升降垃圾压缩系统的制作方法

本发明涉及环保技术领域，尤其是指一种多级升降垃圾压缩系统。

背景技术：

现有的垃圾压缩站都是采用一级油缸，即直接由立柱顶部的油缸带动压头下降对垃圾进行压缩，这种方式下油缸的活塞下降行程长，油缸活塞杆过长会导致扭力变差，容易在压缩过程中变形，同时现有的压头在未使用状态下是通过油缸回缩对压头进行高度限位，但在压头自身重量作用下，容易将活塞杆向下拉，影响活塞的使用寿命。而且现有的垃圾压缩箱大多是在内腔两侧各设一条水平导轨，再在水平压缩板两侧开槽，通过槽的带动在水平导轨上往复滑动，这种方式垃圾容易粘附在水平导轨上，水平导轨容易腐蚀，而且水平压缩板的垂直度难以保证，容易发生前后倾倒，影响压缩效果。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种使用寿命长、结构合理、压缩效果好、起吊简单方便的多级升降垃圾压缩系统。

为实现上述目的，本发明所提供的技术方案为：一种多级升降垃圾压缩系统，它包括有由地面下挖形成的地坑，地坑内设有压缩箱，地坑两侧安装有立柱，立柱顶部固定有顶架，顶架底部安装有升降组件，升降组件底部安装有压头组件，立柱上部设有与压头组件相配合的防坠组件，顶架底部与立柱之间设有侧向拉杆组件，其中一侧立柱外侧固定有立柱爬梯，立柱爬梯顶部与顶架连接。

所述的地坑呈长方形，其长度方向两侧侧壁设有阶梯状的立柱台阶，立柱为四条，每一侧的立柱台阶上固定两条，立柱底部通过膨胀螺栓固定在立柱台阶上，顶架呈方形，每个转角处与一条立柱连接固定。

所述的升降组件包括有主压榨油缸、副压榨油缸、过渡箱、压榨油缸销轴、压榨油缸销轴端盖，其中，副压榨油缸为四条，其顶部通过相应的压榨油缸销轴、压榨油缸销轴端盖铰接在顶架的四个方向上，副压榨油缸底部连接有过渡箱，过渡箱上安装有主压榨油缸，主压榨油缸的活塞杆向下与压头组件相连接，过渡箱由钢板焊接形成的方形箱体，方形箱体的四个方向上各开一个上下贯穿的轴筒孔，轴筒孔内固定有轴筒，副压榨油缸上部套装在轴筒内，并通过相应的螺栓锁紧。

所述的每条立柱上安装有一组防坠组件，所述的组防坠组件包括有保险钩、保险钩油缸、保险钩支架，其中，保险钩支架固定在立柱上部，保险钩支架顶部外侧向上延伸形成外限位，外限位与顶架外侧壁接触，保险钩支架底部铰接有保险钩，保险钩呈l形，其竖臂通过保险钩销轴铰接在保险钩支架底部，保险钩支架外侧壁上部铰接有保险钩油缸，保险钩油缸的活塞杆通过保险钩油缸销轴与保险钩竖臂中部外侧壁铰接，铰接后的保险钩横臂位于压头组件一侧。

所述的压头组件包括有压头、导向座、压头水平托臂、压头垂直连接臂，其中，压头底部为方形的金属板，压头顶部通过钢架加固，钢架顶部中心处与升降组件内的主压榨油缸连接，钢架顶部转角处固定有竖直向上的压头垂直连接臂，相邻压头垂直连接臂外侧壁之间通过刮板连接，压头垂直连接臂顶部与压头水平托臂连接，压头水平托臂端部固定有导向座，导向座外侧设有内凹的导向槽，导向槽与相应的立柱嵌合，导向座通过立柱限位，导向槽内安装有滚珠，滚珠与立柱接触；压头的钢架顶部呈水平安装有提箱气缸，提箱气缸为双头气缸，每条活塞杆端部均铰接有一条提箱轴；压头垂直连接臂、刮板下部开有相互连接的提箱轴孔，所述的提箱轴一端与提箱气缸铰接，另一端活动套装在提箱轴孔内。

所述的侧向拉杆组件为两组，分别位于地坑长度方向两侧的立柱上部，所述的侧向拉杆组件包括有侧斜拉杆、横拉杆铰板、侧斜拉杆铰板、侧横拉杆，其中，侧斜拉杆铰板为两块，分别固定在副压榨油缸两侧的顶架底部，侧斜拉杆为两条，其一端铰接在侧斜拉杆铰板上，另一端与立柱外侧壁上部的侧斜拉杆铰板相铰接，地坑同一侧的侧斜拉杆铰板之间通过侧横拉杆连接限位；所述的侧斜拉杆、侧横拉杆均由调节杆、拉杆铰杆构成，调节杆两端均设有内啮合螺纹，拉杆铰杆一端与相应的拉杆铰板铰接，另一端设有铰板外螺纹，铰板外螺纹与内啮合螺纹铰接。

所述的压缩箱呈长方形，其长度方向与地坑的长度方向一致，压缩箱顶部中心处开口形成压缩入口，压头组件位于压缩入口正上方，压缩入口两侧的压缩箱顶部设有提升座，提升座上开有提箱轴插入口，提箱轴插入口与压头组件内的提箱轴相配合；压缩箱一端开口形成压缩出口，压缩出口两侧的压缩箱内侧壁上设有挡板限位槽，两条挡板限位槽之间活动插装有压缩挡板，压缩挡板顶部固定有挡板连接板，压缩箱两侧外侧壁上固定有挡板升降气缸，挡板升降气缸的活塞杆向上与挡板连接板连接，压缩箱另一端内腔安装有水平压缩组件，水平压缩组件包括有水平压缩气缸、水平压缩板、压缩板滑动架，其中，压缩板滑动架活动放置在压缩箱内，压缩板滑动架底部安装有滑动轮，滑动轮由压缩箱内腔底部承托滑动，压缩出口一侧的压缩板滑动架端部竖直安装有水平压缩板，水平压缩气缸固定在压缩板滑动架内，水平压缩气缸一端与水平压缩板铰接，另一端与远离压缩出口一端的压缩箱内腔端部铰接。

所述的压缩箱包括有由钢梁焊接形成的长方形的框体，框体内侧通过钢板焊接固定。

本发明在采用上述方案后，油缸、油路均由外部控制系统控制，通过本方案的组合后，升降组件内的主压榨油缸、副压榨油缸中部固定在过渡箱内，通过主压榨油缸、副压榨油缸进行二级伸缩，能大大降低单一油缸的伸缩行程，对油缸活塞杆进行保护，液压油路安装在过渡箱内可以进行有效保护，防止外露造成意外，保险钩在保险钩油缸的带动下勾住未使用状态下的压头，防止压头下坠发生意外。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明的防坠组件结构示意图。

图3为本发明的压头组件结构示意图。

图4为本发明的水平压缩组件结构示意图。

图5为本发明的提箱轴示意图。

图6为本发明的压缩箱结构示意图。

图7为本发明的侧向拉杆组件结构示意图。

具体实施方式

下面结合所有附图对本发明作进一步说明，本发明的较佳实施例为：参见附图1至附图7，本实施例所述的一种多级升降垃圾压缩系统包括有由地面下挖形成的地坑1-1，地坑1-1内设有压缩箱1，地坑1-1两侧安装有立柱6，立柱6顶部固定有顶架19，地坑1-1呈长方形，其长度方向两侧侧壁设有阶梯状的立柱台阶1-2，立柱6为四条，每一侧的立柱台阶1-2上固定两条，立柱6底部通过膨胀螺栓固定在立柱台阶1-2上，顶架19呈方形，每个转角处与一条立柱6连接固定。顶架19底部安装有升降组件，升降组件底部安装有压头组件，立柱6上部设有与压头组件相配合的防坠组件，顶架19底部与立柱6之间设有侧向拉杆组件，其中一侧立柱6外侧固定有立柱爬梯，立柱爬梯顶部与顶架19连接。

升降组件包括有主压榨油缸7、副压榨油缸8、过渡箱10、压榨油缸销轴25、压榨油缸销轴端盖26，其中，副压榨油缸8为四条，其顶部通过相应的压榨油缸销轴25、压榨油缸销轴端盖26铰接在顶架19的四个方向上，副压榨油缸8底部连接有过渡箱10，过渡箱10上安装有主压榨油缸7，主压榨油缸7的活塞杆向下与压头组件相连接，过渡箱10由钢板焊接形成的方形箱体，方形箱体的四个方向上各开一个上下贯穿的轴筒孔，轴筒孔内固定有轴筒，副压榨油缸8上部套装在轴筒内，并通过相应的螺栓锁紧。

每条立柱6上安装有一组防坠组件，所述的组防坠组件包括有保险钩14、保险钩油缸16、保险钩支架64，其中，保险钩支架64固定在立柱6上部，保险钩支架64顶部外侧向上延伸形成外限位，外限位与顶架19外侧壁接触，保险钩支架64底部铰接有保险钩14，保险钩14呈l形，其竖臂通过保险钩销轴17铰接在保险钩支架64底部，保险钩支架64外侧壁上部铰接有保险钩油缸16，保险钩油缸16的活塞杆通过保险钩油缸销轴15与保险钩14竖臂中部外侧壁铰接，铰接后的保险钩14横臂位于压头组件一侧。

压头组件包括有压头2、导向座3、压头水平托臂4、压头垂直连接臂5，其中，压头2底部为方形的金属板，压头2顶部通过钢架加固，钢架顶部中心处与升降组件内的主压榨油缸7连接，钢架顶部转角处固定有竖直向上的压头垂直连接臂5，相邻压头垂直连接臂5外侧壁之间通过刮板2-1连接，压头垂直连接臂5顶部与压头水平托臂4连接，压头水平托臂4端部固定有导向座3，导向座3外侧设有内凹的导向槽，导向槽与相应的立柱6嵌合，导向座3通过立柱6限位，导向槽内安装有滚珠，滚珠与立柱6接触；压头2的钢架顶部呈水平安装有提箱气缸2-2，提箱气缸2-2为双头气缸，每条活塞杆端部均铰接有一条提箱轴2-3；压头垂直连接臂5、刮板2-1下部开有相互连接的提箱轴孔，所述的提箱轴2-3一端与提箱气缸2-2铰接，另一端活动套装在提箱轴孔内。在压头进行升降时，保险钩油缸回缩，带动保险钩横臂向外旋转至立柱外，当压头不需要使用时，保险钩油缸伸出，保险钩横臂向外旋转至压头下方，并将压头底部边缘处勾住进行防坠。

侧向拉杆组件为两组，分别位于地坑1-1长度方向两侧的立柱6上部，所述的侧向拉杆组件包括有侧斜拉杆31、横拉杆铰板32、侧斜拉杆铰板33、侧横拉杆34，其中，侧斜拉杆铰板33为两块，分别固定在副压榨油缸8两侧的顶架19底部，侧斜拉杆31为两条，其一端铰接在侧斜拉杆铰板33上，另一端与立柱6外侧壁上部的侧斜拉杆铰板33相铰接，地坑1-1同一侧的侧斜拉杆铰板33之间通过侧横拉杆34连接限位；所述的侧斜拉杆31、侧横拉杆34均由调节杆、拉杆铰杆构成，调节杆两端均设有内啮合螺纹，拉杆铰杆一端与相应的拉杆铰板铰接，另一端设有铰板外螺纹，铰板外螺纹与内啮合螺纹铰接。

压缩箱1呈长方形，其长度方向与地坑1-1的长度方向一致，压缩箱1顶部中心处开口形成压缩入口，压头组件位于压缩入口正上方，压缩入口两侧的压缩箱1顶部设有提升座2-4，提升座2-4上开有提箱轴插入口，提箱轴插入口与压头组件内的提箱轴2-3相配合；压缩箱1一端开口形成压缩出口3-1，压缩出口3-1两侧的压缩箱1内侧壁上设有挡板限位槽，两条挡板限位槽之间活动插装有压缩挡板3-3，压缩挡板3-3顶部固定有挡板连接板，压缩箱1两侧外侧壁上固定有挡板升降气缸3-2，挡板升降气缸3-2的活塞杆向上与挡板连接板连接，压缩箱1另一端内腔安装有水平压缩组件，水平压缩组件包括有水平压缩气缸3-4、水平压缩板3-5、压缩板滑动架3-6，其中，压缩板滑动架3-6活动放置在压缩箱1内，压缩板滑动架3-6底部安装有滑动轮3-7，滑动轮3-7由压缩箱1内腔底部承托滑动，压缩出口3-1一侧的压缩板滑动架3-6端部竖直安装有水平压缩板3-5，水平压缩气缸3-4固定在压缩板滑动架3-6内，水平压缩气缸3-4一端与水平压缩板3-5铰接，另一端与远离压缩出口3-1一端的压缩箱1内腔端部铰接，压缩箱1包括有由钢梁焊接形成的长方形的框体，框体内侧通过钢板焊接固定。

压缩箱放置在地坑底部，压缩挡板插在压缩出口内，垃圾由压缩入口进入压缩箱内，当进入量达到设定位置时，升降组件内的主压榨油缸、副压榨油缸带动压头下压对垃圾进行垂直压缩，压头顶部四周通过刮板围绕形成刮板箱，刮板箱在压头下降的同时将粘附在压缩箱内腔壁上的垃圾向下刮除，当压头复位后，水平压缩气缸伸出，带动压缩板滑动架行走使水平压缩板向压缩出口方向滑动对垃圾进行水平方向压缩，压缩后复位，垃圾继续从压缩入口倒入，当压缩箱内的垃圾压缩完成后，压头在主压榨油缸的带动下下降使提箱轴正对提箱轴插入口，提箱气缸伸出，提箱轴穿过提箱轴孔插入提箱轴插入口内，此时压头将压缩入口堵住，防止垃圾外溢，然后主压榨油缸上升，通过提箱轴将压缩箱提出地坑；挡板升降气缸伸出带动压缩挡板上升使压缩出口打开，水平压缩气缸伸出通过压缩板滑动架带动水平压缩板将压缩后的垃圾从压缩出口处推出落至垃圾车内，压缩板滑动架底部采用滑动轮滑动，可以大大降低行走阻力，采用本实施例后的垃圾压缩箱无需再采用外部行车或吊机进行起吊，同时采用二级伸缩可以有效增强和保护垂直气缸的使用寿命，其具有结构合理、压缩效果好、起吊简单方便的优点。

本实施例的油缸、油路均由外部控制系统控制，通过本方案的组合后，升降组件内的主压榨油缸、副压榨油缸中部固定在过渡箱内，通过主压榨油缸、副压榨油缸进行二级伸缩，能大大降低单一油缸的伸缩行程，对油缸活塞杆进行保护，液压油路安装在过渡箱内可以进行有效保护，防止外露造成意外，保险钩在保险钩油缸的带动下勾住未使用状态下的压头，防止压头下坠发生意外。

以上所述之实施例只为本发明之较佳实施例，并非以此限制本发明的实施范围，故凡依本发明之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本发明的保护范围内。