一种用于物流的升降台的制作方法

本发明涉及物流升降台技术领域，具体为一种用于物流的升降台。

背景技术：

现有物流系统中经常使用到升降台车来取放位于高出的物品，现有的升降台车一般有液压油缸驱动，但是液压油缸推动台车升起后如果发生液压油卸荷时，升降台车就会下落，从而带来安全隐患。因此，发明一种用于物流的升降台来解决上述问题很有必要。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种用于物流的升降台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于物流的升降台，包括底座，所述底座的两侧安装有轮子，所述底座的上方一侧固定焊接有第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆的内侧均设置有滑道，所述滑道上滑动连接有滑轮，滑轮可以在第一支撑杆和第二支撑杆内侧的滑道内上下移动，滑道起到限位作用，所述滑轮上固定连接有支撑梁，所述支撑梁的一侧固定焊接有支撑架，通过设置的支撑梁和支撑架可以起到支撑货物的作用，所述支撑架的中部右侧固定连接有滑块，所述滑块上开有螺栓孔，所述底座的下方一侧嵌有电机，所述电机的上端输出端通过联轴器连接有丝杆，所述丝杆的贯穿滑块，且丝杆与滑块上的螺栓孔螺纹连接，通过设置的电机，电机可以驱动丝杆的旋转，丝杆的旋转可以带动滑块的上下移动，从而带动支撑梁和支撑架的上下移动，所述丝杆的上端固定在第一支撑杆和第二支撑杆的上端一侧，所述支撑架的上方设置有旋转机构，所述旋转机构的上方设置有台面，通过设置的旋转机构，旋转机构可以将台面上货物调转方向。

优选的，所述旋转机构包括轴承、转杆、托盘和转盘槽，所述轴承固定在支撑架的上方，所述转杆固定在轴承的内圈，所述转杆的上端连接有托盘，所述托盘上开有转盘槽，方便实现台面的旋转。

优选的，所述第一支撑杆和第二支撑杆的上端固定焊接有固定板，所述固定板的下方固定安装有轴承座，所述丝杆的上端固定在轴承座内。

优选的，所述台面的形状为圆形，所述台面嵌在转盘槽内。

优选的，所述支撑梁的形状为“工”字形。

优选的，所述第一支撑杆和第二支撑杆的一侧固定连接有推杆，方便升降台的移动。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、该用于物流的升降台，使用时，滑轮可以在第一支撑杆和第二支撑杆内侧的滑道内上下移动，滑道起到限位作用，通过设置的支撑梁和支撑架可以起到支撑货物的作用，通过设置的电机，电机可以驱动丝杆的旋转，丝杆的旋转可以带动滑块的上下移动，从而带动支撑梁和支撑架的上下移动，通过设置的旋转机构，旋转机构可以将台面上货物调转方向，该发明设计合理，结构简单，稳定性好，造价便宜，方便货物的上架，值得大力推广。

2、通过载物台面的可转向设计，实现了装载货物的便利及卸载货物的轻巧推入到车厢，配合电机的自动化推动及支撑杆的铰接设计实现了高效的货物装载、运输、卸货集中于一体。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的正视结构示意图；

图3为本发明的滑块结构示意图。

图中：1底座、2轮子、3电机、4联轴器、5丝杆、6轴承座、7第一支撑杆、8第二支撑杆、9滑道、10支撑梁、11支撑架、12滑块、13螺栓孔、14固定板、15旋转机构、1501轴承、1502转杆、1503托盘、1504转盘槽、16台面、17推杆、18滑轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

第一实施方式：请参阅图1-3，一种用于物流的升降台，包括底座1，所述底座1的两侧安装有轮子2，所述底座1的上方一侧固定焊接有第一支撑杆7和第二支撑杆8，所述第一支撑杆7和第二支撑杆8的内侧均设置有滑道9，所述滑道9上滑动连接有滑轮18，滑轮18可以在第一支撑杆7和第二支撑杆8内侧的滑道9内上下移动，滑道9起到限位作用，所述滑轮18上固定连接有支撑梁10，所述支撑梁10的一侧固定焊接有支撑架11，通过设置的支撑梁10和支撑架11可以起到支撑货物的作用，所述支撑架11的中部右侧固定连接有滑块12，所述滑块12上开有螺栓孔13，所述底座1的下方一侧嵌有电机3，所述电机3的上端输出端通过联轴器4连接有丝杆5，所述丝杆5的贯穿滑块12，且丝杆5与滑块12上的螺栓孔13螺纹连接，通过设置的电机3，电机3可以驱动丝杆5的旋转，丝杆5的旋转可以带动滑块12的上下移动，从而带动支撑梁10和支撑架11的上下移动，所述丝杆5的上端固定在第一支撑杆7和第二支撑杆8的上端一侧，所述支撑架11的上方设置有旋转机构15，所述旋转机构15的上方设置有台面16，通过设置的旋转机构15，旋转机构15可以将台面16上货物调转方向。

具体的，所述旋转机构15包括轴承1501、转杆1502、托盘1503和转盘槽1504，所述轴承1501固定在支撑架11的上方，所述转杆1502固定在轴承1501的内圈，所述转杆1502的上端连接有托盘1503，所述托盘1503上开有转盘槽1504，方便实现台面16的旋转。

具体的，所述第一支撑杆7和第二支撑杆8的上端固定焊接有固定板14，所述固定板14的下方固定安装有轴承座6，所述丝杆5的上端固定在轴承座6内。

具体的，所述台面16的形状为圆形，所述台面16嵌在转盘槽1504内。

具体的，所述支撑梁10的形状为“工”字形。

具体的，所述第一支撑杆7和第二支撑杆8的一侧固定连接有推杆17，方便升降台的移动。

工作原理：该用于物流的升降台，使用时，滑轮18可以在第一支撑杆7和第二支撑杆8内侧的滑道9内上下移动，滑道9起到限位作用，通过设置的支撑梁10和支撑架11可以起到支撑货物的作用，通过设置的电机3，电机3可以驱动丝杆5的旋转，丝杆5的旋转可以带动滑块12的上下移动，从而带动支撑梁10和支撑架11的上下移动，通过设置的旋转机构15，旋转机构15可以将台面16上货物调转方向，该发明设计合理，结构简单，稳定性好，造价便宜，方便货物的上架，值得大力推广。

第二实施方式：一种用于物流的升降台，包括底座1，所述底座1的两侧安装有轮子2，所述底座1的上方一侧铰接有第一支撑杆7和第二支撑杆8，所述第一支撑杆7和第二支撑杆8的内侧均设置有滑道9，所述滑道9上滑动连接有滑轮18，所述滑轮18上固定连接有支撑梁10，所述支撑梁10的一侧固定焊接有支撑架11，所述支撑架11的中部右侧固定连接有滑块12，所述滑块12上开有螺栓孔13，所述底座1的下方一侧嵌有电机3，所述电机3的上端输出端通过联轴器4连接有丝杆5，所述丝杆5的贯穿滑块12，且丝杆5与滑块12上的螺栓孔13螺纹连接，所述丝杆5的上端固定在第一支撑杆7和第二支撑杆8的上端一侧，所述支撑架11的上方设置有旋转机构15，所述旋转机构15的上方设置有台面16；所述旋转机构15包括轴承1501、转杆1502、托盘1503和转盘槽1504，所述轴承1501固定在支撑架11的上方，所述转杆1502固定在轴承1501的内圈，所述转杆1502的上端连接有托盘1503，所述托盘1503上开有转盘槽1504，所述台面16的形状为圆形，台面底端为磨砂处理，所述台面16嵌在转盘槽1504内，所述转盘槽1504内壁上具有多级递进型的台阶，在台阶上粘结有环形橡胶垫，在所述第一支撑杆7和第二支撑杆8的上端固定焊接有固定板14，所述固定板14的下方固定安装有轴承座6，所述丝杆5的上端固定在轴承座6内；

所述第一支撑杆7和第二支撑杆8的一侧均连接有一推杆17，在两推杆17的一个端部均连接有一圆球型滚轮，在推杆17杆体上靠近滚轮处设置有卡合凹槽，该推杆在两支撑杆7,8上可以滑动并锁定在任何高度，该推杆的另一端端部穿过并凸起于两支撑杆7,8杆体一段距离，该凸起的一端呈圆滑过度的l型，其中l形的拐角朝向固定板14侧，在固定板14上靠近两支撑杆7,8端分别加工有镂空滑槽；

支撑架11的截面是一个直角三角形，其中斜边支撑架体是一电控伸缩杆，靠近旋转机构15侧的直边支撑架体与剩余的一支撑架体铰接连接。

进一步地，所述台面为高强度塑料板。

进一步地，所述两镂空滑槽的槽壁上内均设置有锁定凹槽。

进一步地，所述镂空滑槽的槽壁做抛光处理。

在该实施方式中，将两支撑杆7,8与底座1的上方一侧由固定替换为铰接，并根据不同使用场合的综合作业需求，增加了推杆的磁性滚轮及支撑架11上的电控伸缩杆，该实施方式中升降台的工作过程如下：

将台面16的底端插入到转盘槽1504内，该台面的底端穿越转盘槽1504内的多级台阶，并被每级台阶上的橡胶垫膨胀紧紧包覆，然后控制支撑架11上的伸缩杆收缩，直至该支撑架11上靠近旋转机构15侧的直边支撑架体平行贴近两支撑架7,8，将两推杆17分别滑动至两支撑杆7,8的顶端，并顺势滑入到固定板14的镂空滑槽中，并锁定在滑槽槽壁的锁定凹槽中，接着通过推杆17将两支撑杆7,8向下转动，直至推杆17端部的圆球型滚轮与地面接触，使得两支撑杆7,8几乎与底座1相互平行的贴紧地面，此时松开推杆17，将货物装载到台面16，在货物装载完毕后，通过推杆17另一端的l形拐角杆体推动整个升降台装置前进至载货目标车辆的车厢门附近，然后斜向上抬起推杆17，使得推杆17上的圆球滚轮搭接到车厢门的边沿上，并通过推杆17上的卡合凹槽与边沿卡合，滚轮的磁性设置可以进一步的增强该卡合的强度，固定完毕后，启动电机3，进而驱动丝杆5的旋转以带动滑块12及货物向上移动，带滑块12上升到最顶端时，支撑架11上的电控伸缩杆伸长，从而将货物推到车厢内，该操作可以大大节省人力。此外

如果需要将在日常需要垂直升降的，有其他较低再载物工具配合时，则直接按照实施方式1中的方式就可以实现。

本发明采用该结构实现了将货物装载、运输、卸货集中于一体，并有效解决了传统的物流装载车在卸货时不能顺利推入到车厢中的技术问题，此外台面16的可插入设计使得根据不同卸载货物可以替换不同的台面，扩展其实用性。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。