无对重永磁同步强驱下置式家用电梯的制作方法

本发明涉及一种无对重永磁同步强驱下置式家用电梯。

背景技术：

随着人们生活水平的提高，人们对家用电梯的需求也越来越重视，这使得家用电梯随之取得了前所未有的快速发展。家用电梯即供单一家庭使用的电梯，而家庭环境空间有限，电梯井道所占用的建筑空间及电梯安全性是用户最为关心的问题。在使用时，家用电梯区别于现有高层住宅使用的共用电梯，具有载重负荷小、运行楼层少以及井道空间狭小的特点，由于原有的共用电梯为了增加载重而采用对重曳引的方式，导致井道利用效率低，在家用的狭小井道内使用时影响轿厢容积，且对轿厢有最小载重限制，无法满足家用电梯小载荷运行的需求，此外，由于共用电梯运行楼层较多，为了减少钢丝绳长度而将主机设置在井道顶部，存在维修不方便的问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种无对重永磁同步强驱下置式家用电梯，其结构合理，且具有占用空间小、维修方便和噪音小的优点。

为实现上述目的，本发明的技术方案是设计一种无对重永磁同步强驱下置式家用电梯，包括井道、竖直安装在井道壁上的导轨、通过导靴与导轨相配合的轿厢，以及用于驱动轿厢沿导轨上下运动的驱动主机；所述驱动主机包括底座、永磁同步电动机、卷筒、减速机和制动器，所述底座固定在井道的底部，所述卷筒可转动的安装在底座上，且卷筒通过传动机构与所述轿厢连接，所述永磁同步电动机通过减速机与卷筒联动，所述制动器安装在减速机上；所述轿厢包括轿厢架以及设置在轿厢架内的轿厢体，所述导靴包括固定在轿厢架上的基板，该基板背向轿厢架的侧部设有一对固定板，该对固定板分别位于导轨的两侧，且该对固定板的相向内侧分别设有安装槽，所述安装槽内设有开口朝向导轨的u形安装板，该u形安装板可滑动的连接在安装槽内，且该u形安装板和安装槽的槽底之间连接有若干减震弹性件，所述u形安装板的开口处设有与导轨表面接触的滚轮，该滚轮通过轴承与u形安装板可转动连接。

优选的，所述井道的顶部设有横梁，所述传动机构包括第一导向轮、第二导向轮和钢丝绳，所述第一导向轮可转动的连接在横梁的中部，所述第二导向轮可转动的连接在横梁的端部，所述钢丝绳的一端连接在轿厢架的顶部，该钢丝绳的另一端依次绕过第一导向轮和第二导向轮与卷筒连接。

优选的，所述安装槽的两侧槽壁上分别沿水平方向设有t形滑槽，所述u形安装板上设有与t形滑槽配合的t形滑块。

优选的，所述轿厢体包括轿顶、轿壁和轿底，所述轿底和轿厢架之间连接有减震垫。

优选的，所述轿壁上设有u形扶手，所述轿顶上设有通风孔以及位于通风孔外侧的防护罩，所述防护罩内安装有风机。

优选的，所述轿厢架的底部设有撞板，所述井道的底部设有与撞板位置对应的缓冲器。

优选的，所述减震弹性件为减震弹簧。

本发明的优点和有益效果在于：通过采用上述方案，省去了对重结构，有效的提高了井道的空间利用率，通过将驱动主机设置在井道的底部，方便了驱动主机的保养及维修；通过在导靴上设置滚轮，使得导靴和导轨之间通过滚轮接触，从而大大降低了导靴和导轨之间的摩擦力，有效的实现减震降噪的功能；并且，通过设置减震弹性件，减少了滚轮和导轨表面配合时所产生的震动，进一步达到减震降噪的目的，同时也有利于延长滚轮的使用寿命。另外，通过在轿底和轿厢架之间设置减震垫，有效的提高了电梯乘员的舒适度；通过在轿顶上设置通风孔和风机，以便轿厢体内部的空气流通；通过在井道的底部设置缓冲器，当轿厢失控落下时，保护轿厢体内乘员的安全。

附图说明

图1是本发明的示意图。

图2是本发明中导靴和导轨配合时的示意图。

图3是本发明中u形安装板和固定板连接结构的示意图。

图4是本发明中轿厢体的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。

本发明具体实施的技术方案是：

如图1至图4所示，一种无对重永磁同步强驱下置式家用电梯，包括井道1、竖直安装在井道壁上的导轨2、通过导靴3与导轨2相配合的轿厢，以及用于驱动轿厢沿导轨2上下运动的驱动主机；所述驱动主机包括底座4、永磁同步电动机5、卷筒6、减速机7和制动器8，所述底座4固定在井道1的底部，所述卷筒6可转动的安装在底座4上，且卷筒6通过传动机构与所述轿厢连接，所述永磁同步电动机5通过减速机7与卷筒6联动，所述制动器8安装在减速机7上；所述轿厢包括轿厢架9以及设置在轿厢架9内的轿厢体10，所述导靴3包括固定在轿厢架9上的基板31，该基板31背向轿厢架9的侧部设有一对固定板32，该对固定板32分别位于导轨2的两侧，且该对固定板32的相向内侧分别设有安装槽33，所述安装槽33内设有开口朝向导轨2的u形安装板34，该u形安装板34可滑动的连接在安装槽33内，且该u形安装板34和安装槽33的槽底之间连接有若干减震弹性件35，所述u形安装板34的开口处设有与导轨2表面接触的滚轮36，该滚轮36通过轴承与u形安装板34可转动连接。

上述井道1的顶部设有横梁11，上述传动机构包括第一导向轮12、第二导向轮13和钢丝绳14，所述第一导向轮12可转动的连接在横梁11的中部，所述第二导向轮13可转动的连接在横梁11的端部，所述钢丝绳14的一端连接在轿厢架9的顶部，该钢丝绳14的另一端依次绕过第一导向轮12和第二导向轮13与卷筒6连接。

上述安装槽33的两侧槽壁上分别沿水平方向设有t形滑槽，上述u形安装板34上设有与t形滑槽配合的t形滑块37。

上述轿厢体10包括轿顶101、轿壁102和轿底103，所述轿底103和轿厢架9之间连接有减震垫15。

上述轿壁102上设有u形扶手16，上述轿顶101上设有通风孔17以及位于通风孔17外侧的防护罩18，所述防护罩18内安装有风机19。

上述轿厢架9的底部设有撞板20，上述井道1的底部设有与撞板20位置对应的缓冲器21。

上述减震弹性件35为减震弹簧。

本发明的优点和有益效果在于：通过采用上述方案，省去了对重结构，有效的提高了井道1的空间利用率，通过将驱动主机设置在井道1的底部，方便了驱动主机的保养及维修；通过在导靴3上设置滚轮36，使得导靴3和导轨2之间通过滚轮36接触，从而大大降低了导靴3和导轨2之间的摩擦力，有效的实现减震降噪的功能；并且，通过设置减震弹性件35，减少了滚轮36和导轨2表面配合时所产生的震动，进一步达到减震降噪的目的，同时也有利于延长滚轮36的使用寿命。另外，通过在轿底103和轿厢架9之间设置减震垫15，有效的提高了电梯乘员的舒适度；通过在轿顶101上设置通风孔17和风机19，以便轿厢体10内部的空气流通；通过在井道1的底部设置缓冲器21，当轿厢失控落下时，保护轿厢体10内乘员的安全。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。