一种具有涂油及挡绳功能的电梯轿厢顶轮装置的制作方法

本发明涉及电梯技术领域，具体是涉及一种具有涂油及挡绳功能的电梯轿厢顶轮装置。

背景技术：

随着高层建筑的日益增多，电梯的需求量也越来越大。我国在用电梯34.6多万台，每年还以约5万～6万台的速度增长，其中，电梯的轿厢上下移动，主要是通过缆绳的上下移动带动轿厢实现的，电梯轿厢上的轿顶轮被安装在轿厢上梁组件上，它需要承载很大的轿厢运行负荷，因此轿顶轮结构的合理性直接影响着轿厢的正常和安全运行。

目前，针对电梯轿厢顶轮的结构，缺乏必要的保护措施以避免绕在其上运动的电梯曳引绳滑脱，无法防止绳索在急停的时候由于惯性滑出电梯轿厢顶轮的绳槽外；其次，在电梯曳引绳长期运转下，缺乏必要的涂油措施以保证其表面的防锈。

中国专利cn205397776u公开了一种电梯轿顶轮组件，包括固定连接轿厢上梁的连接件、轿顶轮和轿顶轮盖板，连接件固定在轿顶轮盖板上，轿顶轮盖板上设有用于挡住绳索的挡绳装置，挡绳装置包括固定在轿顶轮盖板上的连接杆、与连接杆连接的销轴以及套在销轴上的轴套，轴销与轿顶轮的外圆切面平行设置，虽然增加了挡住绳索的挡绳装置，但是依旧无法充分对电梯轿顶轮上电梯曳引绳有效阻挡，并且，也不具有涂油的功能。

因此，需要提供一种具有涂油及挡绳功能的电梯轿厢顶轮装置，旨在解决上述问题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种具有涂油及挡绳功能的电梯轿厢顶轮装置，以解决上述背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种具有涂油及挡绳功能的电梯轿厢顶轮装置，包括顶梁板、支撑柱、挡绳板、涂油器、轿厢顶轮和挡绳滚轮，所述顶梁板两侧的中部均连接有一根支撑柱，支撑柱底部焊接在安装板上，安装板通过螺栓固定在电梯轿厢顶上，支撑柱上还设有挡绳板，挡绳板上安装有若干挡绳滚轮，挡绳板上方设有轿厢顶轮，轿厢顶轮的顶轮轴转动设置在轮架上，挡绳板与轿厢顶轮之间设有电梯曳引绳，轿厢顶轮两侧的电梯曳引绳上均设有涂油器。

作为本发明进一步的方案，所述挡绳板设置在两根支撑柱之间且沿支撑柱滑动设置，挡绳板底部的支撑柱上安装有第一弹簧。

作为本发明进一步的方案，所述挡绳板中部为弧形结构，挡绳滚轮的滚轮轴转动设置在挡绳板上。

作为本发明进一步的方案，所述轮架固定在顶梁板底部，挡绳板与轿厢顶轮为同一圆心设置，电梯曳引绳绕设在轿厢顶轮上且设置在轿厢顶轮的绳槽内。

作为本发明进一步的方案，所述轿厢顶轮包括外轮圈和内轮圈两部分组成，外轮圈内壁上等间隔设有若干凸块，凸块设置于内轮圈外壁的凹槽中，外轮圈和内轮圈之间通过螺钉连接。

作为本发明进一步的方案，所述内轮圈中部焊接有轴套，顶轮轴转动设置在轴套内，内轮圈上开设有若干镂空孔，镂空孔沿同一周向等间距分布，内轮圈上设有若干加强筋。

作为本发明进一步的方案，所述电梯曳引绳从顶梁板上通孔穿过，涂油器固定在顶梁板底部，涂油器通过导油管连通储油箱，储油箱安装在顶梁板上端中部。

作为本发明进一步的方案，所述涂油器内部对称设置有左导绳靴和右导绳靴，左导绳靴和右导绳靴上均设有滑块，滑块滑动设置在涂油器内壁的滑槽中，所述左导绳靴与所述涂油器内壁之间以及所述和右导绳靴与所述涂油器内壁之间均连接有第二弹簧。

作为本发明进一步的方案，所述电梯曳引绳穿设在左导绳靴和右导绳靴之间，左导绳靴和右导绳靴与电梯曳引绳相抵。

作为本发明进一步的方案，所述涂油器内部设为油液腔，油液腔与导油管连通，左导绳靴和右导绳靴表面设有若干通孔，通孔与油液腔连通。

综上所述，本发明与现有技术相比具有以下有益效果：

本发明的具有涂油及挡绳功能的电梯轿厢顶轮装置，结构稳固，安装方便，通过在轿厢顶轮底部设置安装有若干挡绳滚轮的挡绳板，方便对两者之间穿过的电梯曳引绳进行限位阻挡，挡绳滚轮与电梯曳引绳相抵，避免电梯曳引绳从轿厢顶轮的绳槽内滑脱；而且，在电梯曳引绳运动时，其上的涂油器对其进行涂油处理，方便油液的均匀涂抹。

为更清楚地阐述本发明的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本发明进行详细说明。

附图说明

图1为发明的结构示意图。

图2为发明中挡绳滚轮的安装结构示意图。

图3为发明中轿厢顶轮的结构示意图。

图4为发明中内轮圈的结构示意图。

图5为发明中外轮圈的结构示意图。

图6为发明中涂油器的结构示意图。

附图标记：1-顶梁板、2-支撑柱、3-挡绳板、4-第一弹簧、5-螺栓、6-安装板、7-电梯轿厢顶、8-涂油器、9-电梯曳引绳、10-储油箱、11-轮架、12-导油管、13-轿厢顶轮、14-顶轮轴、15-挡绳滚轮、16-滚轮轴、17-绳槽、18-外轮圈、19-凸块、20-内轮圈、21-凹槽、22-螺钉、23-镂空孔、24-加强筋、25-轴套、26-第二弹簧、27-油液腔、28-左导绳靴、29-滑块、30-右导绳靴、31-滑槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明的技术方案做进一步的说明。

参见图1所示，本实施例中，一种具有涂油及挡绳功能的电梯轿厢顶轮装置，包括顶梁板1、支撑柱2、挡绳板3、涂油器8、轿厢顶轮13和挡绳滚轮15，所述顶梁板1两侧的中部均连接有一根支撑柱2，支撑柱2底部焊接在安装板6上，安装板6通过螺栓5固定在电梯轿厢顶7上。

参见图2所示，所述支撑柱2上还设有挡绳板3，挡绳板3设置在两根支撑柱2之间且沿支撑柱2滑动设置，挡绳板3底部的支撑柱2上安装有第一弹簧4，所述挡绳板3中部为弧形结构，挡绳板3上安装有若干挡绳滚轮15，挡绳滚轮15的滚轮轴16转动设置在挡绳板3上。

参见图1～图3所示，所述挡绳板3上方设有轿厢顶轮13，轿厢顶轮13的顶轮轴14转动设置在轮架11上，轮架11固定在顶梁板1底部，挡绳板3与轿厢顶轮13为同一圆心设置，挡绳板3与轿厢顶轮13之间设有电梯曳引绳9，电梯曳引绳9绕设在轿厢顶轮13上且设置在轿厢顶轮13的绳槽17内，在第一弹簧4弹力作用下，挡绳板3沿支撑柱2向上滑动，挡绳滚轮15与电梯曳引绳9相抵并对其进行限位阻挡，避免电梯曳引绳9从轿厢顶轮13的绳槽17内滑脱。

参见图3～图5，所述轿厢顶轮13包括外轮圈18和内轮圈20两部分组成，外轮圈18内壁上等间隔设有若干凸块19，凸块19设置于内轮圈20外壁的凹槽中，外轮圈18和内轮圈20之间通过螺钉22连接，方便外轮圈18和内轮圈20的组装及拆卸，组装时，将内轮圈20的凹槽21与外轮圈18的凸块19对准，然后将内轮圈20从侧面压入外轮圈18中，拧紧螺钉22将两者固定即可；拆卸时，将螺钉22拧松取下，将内轮圈20从外轮圈18的一侧取出，即可将两者拆开。

所述内轮圈20中部焊接有轴套25，顶轮轴14转动设置在轴套25内，内轮圈20上开设有若干镂空孔23，镂空孔23沿同一周向等间距分布，有效降低内轮圈20的重量和生产成本，所述内轮圈20上设有若干加强筋24，加强筋24增加内轮圈20的结构强度。

所述轿厢顶轮13两侧的电梯曳引绳9上均设有涂油器8，电梯曳引绳9从顶梁板1上通孔穿过，涂油器8固定在顶梁板1底部，涂油器8通过导油管12连通储油箱10，储油箱10安装在顶梁板1上端中部。

参见图6所示，所述涂油器8内部对称设置有左导绳靴28和右导绳靴30，左导绳靴28和右导绳靴30上均设有滑块29，滑块29滑动设置在涂油器8内壁的滑槽31中，左导绳靴28和右导绳靴30沿滑槽31相对或相向运动，所述左导绳靴28与所述涂油器8内壁之间以及所述和右导绳靴30与所述涂油器8内壁之间均连接有第二弹簧26，所述电梯曳引绳9穿设在左导绳靴28和右导绳靴30之间，在第二弹簧26弹力作用下，左导绳靴28和右导绳靴30与电梯曳引绳9相抵。

所述涂油器8内部设为油液腔27，油液腔27与导油管12连通，为了方便油液腔27中油液涂抹在电梯曳引绳9上，优选的，在本实施例中，所述左导绳靴28和右导绳靴30表面设有若干通孔，通孔与油液腔27连通，方便油液沿通孔排出并涂抹在电梯曳引绳9上。

以上结合具体实施例描述了本发明的技术原理，仅是本发明的优选实施方式。本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明的其它具体实施方式，这些方式都将落入本发明的保护范围之内。