本实用新型涉及电梯技术领域，具体为一种载货电梯防滑落装置。
背景技术：
载货电梯，主要为运送货物而设计，通常有人伴随的电梯。载货电梯轿厢具有长而窄的特点。以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱。服务于规定楼层的固定式升降设备。它具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的刚性导轨之间。
在建筑领域载货电梯运用广泛，现有的建筑施工用的载货电梯结构在使用过程中，临时设置的货物电梯由于不具备压紧固定结构，导致货物在升降运输过程中容易出现滑落的可能，不仅容易造成货物损失，而且具有一定的安全隐患，现有的载货轿厢电梯结构也不具备搬运牵引机构，需要人工搬运，需要耗费大量的人力。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种载货电梯防滑落装置，上下双重固定限位方式，提高了货物防滑落性能，提高安全性能，方便对载货轿厢内的货物进行搬运移动，节省人力，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种载货电梯防滑落装置，包括载货轿厢，所述载货轿厢底部通过第一弹簧连接有底板，所述载货轿厢底部四周通过等间隔设置挡杆连接有支撑杆，所述载货轿厢顶部安装有伺服驱动装置，所述伺服驱动装置上贯穿有导块，所述导块通过滑块滑动连接于载货轿厢顶部，所述导块底部通过支撑板安装有两组液压装置和电机，两组所述液压装置对称设置在电机两侧，所述电机的输出轴通过轴套固定，且输出轴上安装有导线轮，所述导线轮上盘卷有钢丝绳，且钢丝绳底端安装有第二吊环，所述液压装置底部输出端安装有第一压板，所述第一压板底部通过第二弹簧安装有第二压板，所述挡杆前后两侧均设有固定板，所述固定板一侧通过气缸连接有第三压板，所述载货轿厢左右两侧均铰接有轿厢门。
优选的，所述底板顶部两侧设有导柱，所述载货轿厢底部对应开设有相匹配的导孔。
优选的，所述载货轿厢顶部通过支杆连接有三组第一吊环。
优选的，所述伺服驱动装置包括伺服电机和丝杆，所述伺服电机设置在载货轿厢顶部，所述丝杆一端和伺服电机传动连接，所述丝杆另一端通过杆套安装在载货轿厢一侧。
优选的，所述载货轿厢顶部对应滑块滑动位置开设有相匹配的滑轨。
优选的，所述液压装置包括液压缸和设置在液压缸输出端的活塞杆。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过液压装置推动第二压板可以将货物压紧限位，配合顶部的弹簧提供的缓冲结构，避免压坏货物，固定板一侧通过气缸连接的第三压板，可以利用气缸推动第三压板将货物底部进行限位固定，防止在载物过程中货物滑落引发的安全隐患，提高安全性能，上下双重固定限位方式，提高了货物防滑落性能；
2、利用电机带动钢丝绳，可以方便牵引货物，同时限制货物移动，通过载货轿厢顶部安装的伺服驱动装置，利用伺服驱动装置控制导块移动，配合导块底部的液压装置和电机工作，方便对载货轿厢内的货物进行搬运移动，节省人力。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的液压装置和电机部分放大结构示意图；
图3为本实用新型载货轿厢部分俯视结构示意图。
图中：1载货轿厢、2第一弹簧、3底板、4导柱、5导孔、6第一吊环、7挡杆、8支撑杆、9伺服驱动装置、91伺服电机、92丝杆、10导块、11滑块、111滑轨、12支撑板、13液压装置、131液压缸、132活塞杆、14电机、 15导线轮、16钢丝绳、17第二吊环、18第一压板、19第二弹簧、20第二压板、21固定板、22轿厢门、23气缸、24第三压板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种载货电梯防滑落装置，包括载货轿厢1，所述载货轿厢1底部通过第一弹簧2连接有底板3，第一弹簧2配合底板3为载货轿厢1提供抗震性能；所述载货轿厢1底部四周通过等间隔设置挡杆7连接有支撑杆8，所述载货轿厢1顶部安装有伺服驱动装置 9，所述伺服驱动装置9上贯穿有导块10，伺服驱动装置9工作，为导块10 移动提供驱动力；所述导块10通过滑块11滑动连接于载货轿厢1顶部，所述导块10底部通过支撑板12安装有两组液压装置13和电机14，两组所述液压装置13对称设置在电机14两侧，所述电机14的输出轴通过轴套固定，且输出轴上安装有导线轮15，所述导线轮15上盘卷有钢丝绳16，且钢丝绳16 底端安装有第二吊环17，第二吊环17用于方便对货物进行牵引连接，通过电机14带动钢丝绳16进行牵引；所述液压装置13底部输出端安装有第一压板 18，所述第一压板18底部通过第二弹簧19安装有第二压板20，所述挡杆7 前后两侧均设有固定板21，所述固定板21一侧通过气缸23连接有第三压板 24，第一压板18、第二压板20和第三压板24均为橡胶板结构，可以有效的避免压伤货物；所述载货轿厢1左右两侧均铰接有轿厢门22。
具体的，所述底板3顶部两侧设有导柱4，所述载货轿厢1底部对应开设有相匹配的导孔5；设置相匹配的导孔5，方便导柱4上下插入，相互配合为底板3提供限位机构。
具体的，所述载货轿厢1顶部通过支杆连接有三组第一吊环6；设置的第一吊环6用于吊运牵引。
具体的，所述伺服驱动装置9包括伺服电机91和丝杆92，所述伺服电机 91设置在载货轿厢1顶部，所述丝杆92一端和伺服电机91传动连接，所述丝杆92另一端通过杆套安装在载货轿厢1一侧；通过伺服电机91带动丝杆 92转动，使得丝杆92带动导块10移动。
具体的，所述载货轿厢1顶部对应滑块11滑动位置开设有相匹配的滑轨 111；设置相匹配的滑轨111，便于滑块11的滑动。
具体的，所述液压装置13包括液压缸131和设置在液压缸131输出端的活塞杆132；通过液压缸131带动活塞杆132上下升降，配合第一压板18和第二压板20上下移动。
工作原理：使用时，通过载货轿厢1顶部安装的伺服驱动装置9，利用伺服驱动装置9控制导块10移动，配合导块10底部的液压装置13和电机14 工作，在建筑载货升降过程中，通过液压装置13推动第二压板20可以将货物压紧限位，配合顶部的弹簧19提供的缓冲结构，避免压坏货物，利用电机 14带动钢丝绳16，可以方便牵引货物，同时限制货物移动，方便对载货轿厢 1内的货物进行搬运移动，节省人力，固定板21一侧通过气缸23连接的第三压板24，可以利用气缸23推动第三压板24将货物底部进行限位固定，防止在载物过程中货物滑落引发的安全隐患。提高安全性能。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。