一种便于拆装的楼梯升降椅驱动总成的制作方法

本实用新型属于楼梯升降椅驱动装置技术领域，特别涉及一种便于拆装的楼梯升降椅驱动总成。

背景技术：

随着科学技术的发展，楼梯升降椅进入了人们的生活，该种座椅是安装在楼梯侧面上设置的轨道上并且通过驱动装置驱动升降以帮助行动不便的行人上下楼梯所用的装置，其使用能够大大方便了人们的生活，帮助行动不便的人们也能迅速地上下楼。

现有技术中的楼梯升降椅的驱动装置通常是由电机和蜗轮蜗杆减速器组成，电机在通电的情况下产生动力，而后蜗轮蜗杆减速器再将动力传递至座椅上以驱动其在轨道上行进。

然而在现有技术中，用于为楼梯升降椅提供动力的电机的转轴均是与蜗轮蜗杆减速器的蜗杆为一体式的，也就是说将电机的转轴与蜗杆设置为一个整体，这样，能够使得整个楼梯升降椅的驱动装置在结构上更加紧凑，但是导致了以下问题的出现：

1、一体式的蜗杆与转轴加工难度大，并且整个驱动装置的组装困难，从而导致生产效率低，维护的时候不便于拆卸，维护成本高。

因此一种能够方便地拆卸组装并且便于维护的楼梯升降椅驱动总成亟待出现。

技术实现要素：

本实用新型提供一种便于拆装的楼梯升降椅驱动总成，其通过联轴器将楼梯升降椅电机的转轴与蜗轮蜗杆减速器的蜗杆连接在一起，这样既能使得涡轮蜗杆电机产生的动力输入至蜗轮蜗杆减速器内，有将楼梯升降椅电机的转轴与蜗轮蜗杆减速器的蜗杆分开，使得两者可以单独加工生成，在组装的时候也能更加方便，相较于楼梯升降椅电机的转轴与蜗轮蜗杆减速器的蜗杆一体式的结构，本实用新型更加便于拆卸组装，因此提高生产效率，以及降低维护成本。

本实用新型通过下述技术方案实现：一种便于拆装的楼梯升降椅驱动总成，包括楼梯升降椅电机、蜗轮蜗杆减速器和联轴器，所述蜗轮蜗杆减速器的蜗杆通过所述联轴器连接在所述楼梯升降椅电机的转轴上。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，还包括制动装置，所述制动装置配合安装在所述楼梯升降椅电机的转轴上。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述制动装置为刹车。

进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述刹车为电磁刹车。

进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述联轴器为防震联轴器。

进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述防震联轴器由工程塑料制成。

进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述防震联轴器由金属材料制成。

进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述金属为铝合金或者不锈钢。

进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述蜗杆包括依次设置并同轴的连接头、上轴、螺旋齿轴和下轴，所述连接头通过所述联轴器连接在所述楼梯升降椅电机的转轴上，所述螺旋齿轴与所述蜗轮蜗杆减速器内的涡轮啮合，所述上轴通过上轴承转动安装在所述蜗轮蜗杆减速器内，所述下轴通过下轴承转动安装在所述蜗轮蜗杆减速器内。

进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述上轴承和下轴承均为深沟球轴承。

本实用新型相较于现有技术具有以下有益效果：

(1)本实用新型通过联轴器将楼梯升降椅电机的转轴与蜗轮蜗杆减速器的蜗杆连接在一起，这样既能使得涡轮蜗杆电机产生的动力输入至蜗轮蜗杆减速器内，有将楼梯升降椅电机的转轴与蜗轮蜗杆减速器的蜗杆分开，使得两者可以单独加工生成，在组装的时候也能更加方便，相较于楼梯升降椅电机的转轴与蜗轮蜗杆减速器的蜗杆一体式的结构，本实用新型更加便于拆卸组装，因此提高生产效率，以及降低维护成本，进而增强本实用新型的实用性；

(2)本实用新型中的楼梯升降椅电机的转轴上配合安装有制动装置，以便于能及时降低该转轴的转速，并且具体限定该制动装置为电磁刹车，以便与实现远程控制，进一步增强本实用新型的实用性；

(3)本实用新型中的联轴器限定为防震联轴器，以便该联轴器能够适应于使用过程所产生的震动，从而避免楼梯升降椅的转轴与蜗轮蜗杆减速器的蜗杆在其运行的时候脱落，延长本实用新型的使用寿命，增强本实用新型使用时的稳定性；

(4)本实用新型中的蜗杆的上轴通过上轴承转动安装在蜗轮蜗杆减速器内，下轴通过下轴承转动安装在蜗轮蜗杆减速器内，这样，可以使得蜗杆更加稳定地在蜗轮蜗杆减速器转动，进一步增强本实用新型运行时的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型中的便于拆装的楼梯升降椅驱动总成的结构示意图；

图2是图1所示的楼梯升降椅驱动总成中的上轴承和下轴承的安装结构示意图。

图中1-楼梯升降椅电机；11-转轴；2-蜗轮蜗杆减速器；21-蜗杆；211-连接头；212-上轴；213-螺旋齿轴；214-下轴；22-涡轮；3-联轴器；4-制动装置；5- 上轴承；6-下轴承。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

实施例1：

本实施例中，一种便于拆装的楼梯升降椅驱动总成，包括楼梯升降椅电机 1、蜗轮蜗杆减速器2和联轴器3，上述楼梯升降椅电机1将电能转化为动能以用于给楼梯升降椅在轨道上的行进提供动力，上述联轴器3传动连接在上述楼梯升降椅电机1的转轴11与蜗轮蜗杆减速器2的蜗杆21之间，用于将楼梯升降椅电机1生成的动力传递至蜗轮蜗杆减速器2上。

相较于现有技术中的楼梯升降椅驱动总成内的电机转轴和蜗轮蜗杆减速器的涡杆设计并制造为一个整体的结构，由于本实用新型中的楼梯升降椅电机 1的转轴11与蜗轮蜗杆减速器2的蜗杆21为分开并独立生产制造的两个部件，两者之间通过联轴器3传动连接一起，因此本实用新型具有加工简单方便、生产效率高、便于拆卸组装以及维护、维护成本和生产成本更低、维护周期更短、输出效率更高、实用性更强的优点。

所述蜗轮蜗杆减速器2可以为任意形式的涡轮蜗杆减速结构。

实施例2：

本实施例中，一种便于拆装的楼梯升降椅驱动总成，包括楼梯升降椅电机 1、蜗轮蜗杆减速器2和联轴器3，上述楼梯升降椅电机1将电能转化为动能以用于给楼梯升降椅在轨道上的行进提供动力，上述联轴器3传动连接在上述楼梯升降椅电机1的转轴11与蜗轮蜗杆减速器2的蜗杆21之间，用于将楼梯升降椅电机1生成的动力传递至蜗轮蜗杆减速器2上。

相较于现有技术中的楼梯升降椅驱动总成内的电机转轴和蜗轮蜗杆减速器的涡杆设计并制造为一个整体的结构，由于本实用新型中的楼梯升降椅电机 1的转轴11与蜗轮蜗杆减速器2的蜗杆21为分开并独立生产制造的两个部件，两者之间通过联轴器3传动连接一起，因此本实用新型具有加工简单方便、生产效率高、便于拆卸组装以及维护、维护成本和生产成本更低、维护周期更短、输出效率更高、实用性更强的优点。

本实施例在上述楼梯升降椅电机1的转轴11上还配合安装有制动装置4，以便于对转动的转轴11进行降速制动。具体地，限定上述制动装置4为刹车，优选设置为电磁刹车，进而增强本实用新型的可控性。

作为本实施例的一种具体实施方式，限定上述联轴器3为防震联轴器，以便减小本实用新型在使用过程中产生的震动对楼梯升降椅电机1的转轴11与蜗轮蜗杆减速器2的蜗杆21之间连接部位的影响，避免转轴11与蜗杆21两者之间在使用的时候发生脱落，延长本实用新型的使用寿命，增强本实用新型的稳定性和安全性。具体地，限定上述防震联轴器由工程塑料或者金属材料(如铝合金或者不锈钢或者碳钢)制成。

实施例3：

本实施例中，一种便于拆装的楼梯升降椅驱动总成，包括楼梯升降椅电机 1、蜗轮蜗杆减速器2和联轴器3，上述楼梯升降椅电机1将电能转化为动能以用于给楼梯升降椅在轨道上的行进提供动力，上述联轴器3传动连接在上述楼梯升降椅电机1的转轴11与蜗轮蜗杆减速器2的蜗杆21之间，用于将楼梯升降椅电机1生成的动力传递至蜗轮蜗杆减速器2上。

相较于现有技术中的楼梯升降椅驱动总成内的电机转轴和蜗轮蜗杆减速器的涡杆设计并制造为一个整体的结构，由于本实用新型中的楼梯升降椅电机 1的转轴11与蜗轮蜗杆减速器2的蜗杆21为分开并独立生产制造的两个部件，两者之间通过联轴器3传动连接一起，因此本实用新型具有加工简单方便、生产效率高、便于拆卸组装以及维护、维护成本和生产成本更低、维护周期更短、输出效率更高、实用性更强的优点。

本实施例在上述楼梯升降椅电机1的转轴11上还配合安装有制动装置4，以便于对转动的转轴11进行降速制动。具体地，限定上述制动装置4为刹车，优选设置为电磁刹车，进而增强本实用新型的可控性。

作为本实施例的一种具体实施方式，限定上述联轴器3为防震联轴器，以便减小本实用新型在使用过程中产生的震动对楼梯升降椅电机1的转轴11与蜗轮蜗杆减速器2的蜗杆21之间连接部位的影响，避免转轴11与蜗杆21两者之间在使用的时候发生脱落，延长本实用新型的使用寿命，增强本实用新型的稳定性和安全性。

本实施例中，限定上述蜗杆21包括依次设置并同轴的连接头211、上轴 212、螺旋齿轴213和下轴214，上述连接头211用于与上述联轴器3连接，上述螺旋齿轴213用于与蜗轮蜗杆减速器2的蜗轮22啮合，上述上轴212通过上轴承5转动安装在蜗轮蜗杆减速器2内部，上述下轴214通过下轴承6安装在上述蜗轮蜗杆减速器2的内部。

采用上述结构，上述蜗杆21上的螺旋齿轴213的两端的均分别通过轴承安装在蜗轮蜗杆减速器2内部以实现蜗杆21在蜗轮蜗杆减速器2内部的精准定位，这样可以使得蜗杆21在蜗轮蜗杆减速器2内部的转动更加平稳，增强蜗杆 21的强度以及轴交精度，使得螺旋齿轴213与涡轮22之间的啮合面更好，涡轮22与蜗杆21之间的传动更加平稳，从而增强本实用新型的稳定性。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。