本实用新型涉及一种可拆卸保温集装箱，属于集装箱技术领域。
背景技术：
集装箱是具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器，主要用于货物的运输。
市面上的集装箱多为钢铁材质，且不具有保温作用，集装箱的顶板、底板、后板及左、右侧板之间采用焊接连接，然后前门分别通过多个铰接点与左、右侧板连接；尽管钢铁材质的集装箱整体强度大，配合焊接使得集装箱更加稳固，但是其重量大，体积大，不方便运输及安装，且不具有保温作用，若在现有集装箱内增加保温板，往往会影响集装箱的容纳空间，且保温板容易出现损坏，还增加保温成本；此外焊接在一体的集装箱其中某一组成板出现损坏，不方便维修及更换，增加成本。
技术实现要素：
本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种重量轻，强度高，保温效果好的可拆卸保温集装箱。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种可拆卸保温集装箱，包括箱门及箱体，所述箱体及箱门的箱壁采用复合层结构，所述复合层结构包括外层、中间保温层及内层，所述内层及外层采用塑料制作而成；所述箱体包括顶板、底板、后板、左侧板及右侧板，所述顶板的底部设有用于与所述后板、左、右侧板及箱门的顶部相配合的上定位凸起，所述底板上设有用于与所述后板、左、右侧板及箱门的底部相配合的下定位凸起，所述后板、左、右侧板分别通过螺栓与所述上、下定位凸起连接，所述箱门分别通过门轴、门轴套与所述左、右侧板连接，所述门轴套分别设置在所述左、右侧板的前侧，所述底板的底部设有底座，所述顶板、底板上对应设有用于定位所述门轴的门轴孔。
本实用新型的有益效果是：用塑料替代了传统的钢铁材质，在保证集装箱强度的前提下，减轻集装箱的重量，使得集装箱重量轻，耐磨损，使用寿命长；同时中间保温层不但增加集装箱的密封性，而且使得集装箱具有保温功能；塑料材质可采用PE或PP食品级材质，无毒无味，集装箱易清洗，可回收，美观又环保；左、右侧板、后板分别通过螺栓与上、下定位凸起连接，左、右侧板的后侧通过螺栓与后板连接，每块板都可以拆卸，故可堆放，便于管理，集装箱安装拆卸方便快捷，方便维修，若其中那一块板出现问题可以单独更换，降低维修成本，箱门通过门轴、门轴套与左、右侧板铰接，连接强度高，便于拆卸，开关门方便灵活。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
进一步的，所述顶板上设有上角连接板，所述底板上设有下角连接板，所述上、下角连接板通过螺栓与所述左、右侧板及后板连接。
采用上述进一步方案的有益效果是，螺栓穿过角连接板将板连接起来，增加螺栓与板的接触面积，避免多次拆卸板的连接孔出现损坏。
进一步的，所述左、右侧板及后板上分别设有与所述上、下角连接板相配合的凹槽。
采用上述进一步方案的有益效果是，为角连接板预留连接位置，不但定位准确，连接方便，而且不影响集装箱的整体美观效果。
进一步的，所述左、右侧板的前侧上分别设有用于安装所述门轴套的轴套安装板，所述上、下定位凸起上分别设有用于容纳轴套安装板的定位槽口。
采用上述进一步方案的有益效果是，左、右侧板毕竟厚度有限，为了更好的支撑门轴套故设计轴套安装板，增加轴套与门轴的连接强度。
进一步的，所述上角连接板通过定位销设置在所述顶板上。
采用上述进一步方案的有益效果是，上角连接板固定稳定。
进一步的，所述底座上设有叉车口。
采用上述进一步方案的有益效果是，方便叉车搬运，可实现机械化搬运。
进一步的，所述中间保温层采用PE或PU发泡材料。
采用上述进一步方案的有益效果是，箱壁内部采用PE或PU发泡材料，具有保温功能，无需采取其它保温措施，且不会损坏保温层。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型箱壁的结构示意图；
图3为本实用新型的分体结构示意图；
图4为本实用新型顶板的结构示意图；
图5为本实用新型左侧板的结构示意图；
图中，1、箱门；2、外层；3、中间保温层；4、内层；5、顶板；6、底板；7、后板；8、左侧板；9、右侧板；10、上定位凸起；11、下定位凸起；12、螺栓；13、门轴；14、门轴套；15、底座；16、上角连接板；17、下角连接板；18、凹槽；19、轴套安装板；20、定位槽口；21、定位销；22、叉车口。
具体实施方式
以下结合实例对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如图1-图5所示，一种可拆卸保温集装箱，包括箱门1及箱体，所述箱体及箱门的箱壁采用复合层结构，所述复合层结构包括外层2、中间保温层3及内层4，所述内层及外层采用塑料制作而成；所述箱体包括顶板5、底板6、后板7、左侧板8及右侧板9，所述顶板的底部设有用于与所述后板、左、右侧板及箱门的顶部相配合的上定位凸起10，所述底板上设有用于与所述后板、左、右侧板及箱门的底部相配合的下定位凸起11，所述后板、左、右侧板分别通过螺栓12与所述上、下定位凸起连接，箱门分别通过门轴13、门轴套14与左、右侧板连接，门轴套分别设置在左、右侧板的前侧，述底板的底部设有底座15，所述顶板、底板上对应设有用于定位所述门轴的门轴孔。
所述顶板上设有上角连接板16，所述底板上设有下角连接板17，所述上、下角连接板通过螺栓与左、右侧板及后板连接。螺栓穿过角连接板将板连接起来，增加螺栓与板的接触面积，避免多次拆卸板的连接孔出现损坏。
所述左、右侧板及后板上分别设有与所述上、下角连接板相配合的凹槽18。为角连接板预留连接位置，不但定位准确，连接方便，而且不影响集装箱的整体美观效果。
所述左、右侧板的前侧上分别设有用于安装所述门轴套的轴套安装板19，所述上、下定位凸起上分别设有用于容纳轴套安装板的定位槽口20。左、右侧板毕竟厚度有限，为了更好的支撑门轴套故设计轴套安装板，增加轴套与门轴的连接强度。
所述上角连接板通过定位销21设置在顶板上。上角连接板固定稳定。
所述底座上设有叉车口22。方便叉车搬运，可实现机械化搬运。
所述中间保温层采用PE或PU发泡材料。箱壁内部采用PE或PU发泡材料，具有保温功能，无需采取其它保温措施，且不会损坏保温层。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。