本实用新型涉及一种交替式运输线。
背景技术：
目前，一些行业的产品生产过程中，要求产品单件进入设备，待前一件产品流出设备后，下一件产品才可以流入设备，并且对产品流入设备和流出设备的位置要求精准，不允许有偏差，而现行的皮带式输送线已经不能满足这种要求了。
技术实现要素：
为了克服上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的是提供一种交替式运输线。
本实用新型的技术方案是：
一种交替式运输线，包括：机架，左运输装置和右运输装置，用于驱动左运输装置升降的左升降装置，用于驱动右运输装置升降的右升降装置，左工装平台，右工装平台；所述左工装平台固定于左运输装置的活动端；所述右工装平台固定于右运输装置的活动端；所述左运输装置、右运输装置平行设置；所述机架设有进料工位和出料工位；所述左运输装置驱动左工装平台在进料工位、出料工位之间往复移动；所述右运输装置驱动右工装平台在进料工位、出料工位之间往复移动。
其进一步技术方案为：所述交替式运输线还包括控制装置，设于左运输装置一侧的左行程开关，设于右运输装置一侧的右行程开关；所述左运输装置、左行程开关、右运输装置、右行程开关分别与控制装置电连接。
其进一步技术方案为：所述左升降装置包括二个升降气缸；所述升降气缸的固定端与机架固定连接，其活动端与左运输装置固定连接。
其进一步技术方案为：所述左升降装置还包括位于升降气缸一侧的若干导向柱；所述机架设有导向孔；所述导向柱滑动连接于所述导向孔。
其进一步技术方案为：所述右升降装置与左升降装置的结构相同。
其进一步技术方案为：所述左运输装置包括左直线滑台，及左驱动电机；所述左直线滑台设有与左工装平台固定连接的左滑块。
其进一步技术方案为：所述左运输装置还包括用于固定左直线滑台的左安装平台，及固定于左安装平台的左滑轨；所述左工装平台设有左滑接件；所述左滑接件与左滑轨滑动连接。
其进一步技术方案为：所述右运输装置包括右直线滑台，及右驱动电机；所述右直线滑台设有与右工装平台固定连接的右滑块。
其进一步技术方案为：所述右运输装置还包括用于固定右直线滑台的右安装平台，及固定于右安装平台的右滑轨；所述右工装平台设有右滑接件；所述右滑接件与右滑轨滑动连接。
本实用新型与现有技术相比的技术效果是：一种交替式运输线，通过左工装平台、右工装平台固定产品，采用平行设置的左运输装置、右运输装置分别传送左工装平台、右工装平台，运输时，通过左升降装置、右升降装置分别驱动左运输装置、右运输装置上升或下降，从而避免左运输装置、右运输装置在运输时的干涉现场。本实用新型采用双线并行运输的方式，两条线可以分别在进料工位和出料工位工作，因此，运输时间可减少至少一半，较大的提高了生产效率。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型一种交替式运输线的立体视图；
图2为图1实施例中A部的放大视图。
附图标记
10 交替式运输线 1 机架
11 进料工位 12 出料工位
2 左运输装置 21 左直线滑台
22 左驱动电机 23 左安装平台
24 左滑轨 3 右运输装置
4 左升降装置 41 升降气缸
42 导向柱 6 左工装平台
61 左滑接件 7 右工装平台
8 左行程开关
具体实施方式
为了更充分理解本实用新型的技术内容，下面结合示意图对本实用新型的技术方案进一步介绍和说明，但不局限于此。
一种交替式运输线，包括：机架，左运输装置和右运输装置，用于驱动左运输装置升降的左升降装置，用于驱动右运输装置升降的右升降装置，左工装平台，右工装平台。左工装平台固定于左运输装置的活动端，右工装平台固定于右运输装置的活动端。左运输装置、右运输装置平行设置，机架设有进料工位和出料工位，左运输装置驱动左工装平台在进料工位、出料工位之间往复移动，右运输装置驱动右工装平台在进料工位、出料工位之间往复移动。
如图1、图2所示，一种交替式运输线10，包括：机架1，左运输装置2和右运输装置3，用于驱动左运输装置2升降的左升降装置4，用于驱动右运输装置3升降的右升降装置，左工装平台6，右工装平台7。左工装平台6固定于左运输装置2的活动端，右工装平台7固定于右运输装置3的活动端。左运输装置2、右运输装置3平行设置，机架1设有进料工位11和出料工位12，左运输装置2驱动左工装平台6在进料工位11、出料工位12之间往复移动，右运输装置3驱动右工装平台7在进料工位11、出料工位12之间往复移动。
优选的，交替式运输线10还包括控制装置，设于左运输装置2一侧的左行程开关8，设于右运输装置3一侧的右行程开关。左运输装置2、左行程开关8、右运输装置3、右行程开关分别与控制装置电连接，当左工装平台6滑移至左行程开关8时，控制装置控制左运输装置2，使得左工装平台6不继续向左移动。
优选的，左升降装置4包括二个升降气缸41，升降气缸41的固定端与机架1固定连接，其活动端与左运输装置2固定连接。
优选的，左升降装置4还包括位于升降气缸41一侧的导向柱42，机架1设有导向孔，导向柱42滑动连接于导向孔。在本实施例中，一个升降气缸41的一侧设置一个导向柱42。
优选的，右升降装置与左升降装置4的结构相同。
优选的，左运输装置2包括左直线滑台21，及左驱动电机22，左直线滑台21设有与左工装平台6固定连接的左滑块。
优选的，左运输装置2还包括用于固定左直线滑台21的左安装平台23，及固定于左安装平台23的左滑轨24。左工装平台6的底部设有左滑接件61，左滑接件61向下延伸且与左滑轨24滑动连接，左滑接件61既可以作为支撑作用，也可以作为导向作用。
优选的，右运输装置3包括右直线滑台，及右驱动电机，右直线滑台设有与右工装平台7固定连接的右滑块。
优选的，右运输装置3还包括用于固定右直线滑台的右安装平台，及固定于右安装平台的右滑轨。右工装平台7设有右滑接件，右滑接件与右滑轨滑动连接。
具体的应用如UVLED固化灯对产品表面的油墨固化，工作过程：在进料工位，产品通过治具定位在右工装平台，工装完毕后，右升降装置驱动右运输装置、右工装平台上升，右运输装置驱动右工装平台向左移动至出料工位；同时，出料工位的左工装平台在左运输装置的驱动下移动至进料工位等待上料。具体的，右工装平台到达UVLED辐射区时，打开UVLED灯进行固化，可通过行程开关实现，经过UVLED固化区后，关闭UVLED灯，右运输装置驱动右工装平台到达出料工位等待出料。
上述仅以实施例来进一步说明本实用新型的技术内容，以便于读者更容易理解，但不代表本实用新型的实施方式仅限于此，任何依本实用新型所做的技术延伸或再创造，均受本实用新型的保护，本实用新型的保护范围以权利要求书为准。