在线测试设备卸料机构的制作方法

本实用新型涉及卸料技术领域，具体涉及一种在线测试设备卸料机构。

背景技术：

随着汽车保有量的增长，我国汽车总需求量也再逐渐变大。汽车市场发展势头和前景是无量的。汽车成为了人们出行的重要交通工具。

汽车行业技术的不断发展。汽车的种类也在增加与更新，整个汽车制造业在迅速的创新与时俱进，随着劳动力成本的不断提高，越来越多的企业关注工厂自动化这一领域，也给非标自动化机械行业带来了发展商机。同时，如何提升服务水准也成了此行业的当务之急。

于此同时，非标市场出现了各种针对于汽车行业的装配工装、夹具等有利于提高效率方便操作等装置。此机构就是再此背景下创造出来的一款简单方便操作的卸料机构。

技术实现要素：

为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种在线测试设备卸料机构，产品在操作完成后，用此机构卸料，省时省力。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案如下：

在线测试设备卸料机构，该机构包括：气缸、连接块、滑板、限位件、限位槽、支撑件、轴承和转轴；所述气缸顶部设置连接块；所述连接块为凹型结构，连接块的一侧与滑板上的连接件通过设置在连接件内的转轴装配，连接块的另一侧安装轴承，轴承上设置滑板；所述限位件一端与滑板固定连接，另一端设置在限位槽的凹槽内，所述限位槽通过支撑件支撑；当所述气缸顶起，所述连接块、滑板和限位件被顶起，所述限位件在限位槽内升到极限后通过所述轴承和转轴旋转使滑板倾斜成一定角度。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，容易操作。为操作者节省大量的时间，并且提高效率。制造成本低，加工周期短，易于加工。结构小，节省空间。故障率低，更稳定、更可靠；以后的维护更方便，升级更简单；能方便地和上下工位进行联机控制。

附图说明

图1本实用新型在线测试设备卸料机构立体结构图。

图中：1、气缸，2、导向轴轴承，3、卡簧，4、轴承，5、旋转柱塞，6、导向轴连接块，7、聚氨酯块，8、导向轴，9、限位槽连接件，10、限位杆， 11、限位槽，12、限位柱，13、第一滑板块，14、第二滑板块，15、气缸连接块，16、气缸固定块，17、转轴连接块，18、滑板连接件，19、轴承连接块，20、转轴和21、连接轴。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细说明。

如图1所示，在线测试设备卸料机构，该机构包括：气缸1、连接块、滑板、限位件、限位槽、支撑件、轴承4和转轴20；所述气缸1顶部设置连接块；所述连接块为凹型结构，连接块的一侧与滑板上的滑板连接件18通过设置在滑板连接件18内的转轴20装配，连接块的另一侧安装轴承4，轴承4 上设置滑板；所述限位件一端与滑板固定连接，另一端设置在限位槽11的凹槽内，所述限位槽11的通过支撑件支撑；当所述气缸1顶起，所述连接块、滑板和限位件被顶起，所述限位件在限位槽11内升到极限后通过所述轴承4 和转轴20旋转使滑板倾斜成一定角度。其中所述滑板包括：第一滑板块13 和第二滑板块14；所述第一滑板块13和第二滑板块14通过连接轴21连接，呈折叠或者水平展开状态；所述连接轴21旁设置控制连接轴21固定或转动的旋转柱塞5。当打开旋转柱塞5时，连接轴21呈解锁状态，第二滑板块14 通过连接轴21来回转动，当不需要第二滑板块14时，可以将第二滑板块14 与第一滑板块13折叠，节省空间，当需要第二滑板块14时，将第二滑板块 14时展开，与第一滑板块13呈水平状态，增大应用面积；当闭合旋转柱塞5 时，连接轴21呈锁定状态，第二滑板块14不可动，呈当前工作状态。

本实施例中，在所述气缸1上设置个气缸固定块16，所述气缸固定块16 通过其上的安装孔将气缸1装配在其他部件上，所述气缸固定块16也起到一定的配重作用。

所述连接块包括：与气缸固定的气缸连接块15、与转轴20装配的转轴连接块17和与轴承4固定的轴承连接块19。所述连接块为凹型结构，凹型结构的左侧为转轴连接块17，所述两个滑板连接件18位于转轴连接块17的两侧，通过卡簧3将转轴20安装在转轴连接块17内；所述转轴连接块17 也为凹型结构，每一端设置一个轴承4，与第一滑板快13滑动摩擦。

所述限位件包括：两个分别与滑板固定的限位杆10和连接两个限位杆 10并设置在限位槽内的限位柱12。当气缸1顶起一定程度时，限位柱12压紧限位槽11内壁的上端，第一滑板快13向限位槽11方向倾斜，保证限位柱 12始终位于限位槽11的凹槽内。

所述支撑件包括限位槽连接件9、与连接件固定的两个导向轴8、导向轴 8上设置的导向轴轴承2、安装在导向轴上的聚氨酯7和与导向轴螺纹连接的导向轴连接块6。所述导向轴连接块6上设置与其他设备安装的装配孔，固定导向轴连接块6后，旋转导向轴8，改变导向轴8在限位槽连接件9和导向轴连接块6之间的长度，即可调节支撑件的高度，根据卸料机构的要求改变各部件的参数。