本实用新型涉及一种物流托盘，尤其涉及一种可延伸型减震物流托盘。
背景技术：
传统的物流托盘均为固定规格，且不具减震功能，在不同规格的货物存放中难以实现托盘空间的全部利用，又因无减震功能在运输中容易对货物造成损伤；此外，现有的物流托盘采用木质或塑料制等材质制成，存在质量差或质量重或强度低等缺陷，影响运输和仓储的正常作业，增加仓储成本。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种托盘空间利用率高、具有减震功能且结构强度高的物流托盘。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：所述可延伸型减震物流托盘包括托盘面板和设于托盘面板底部的多个脚底，所述脚底采用弹簧减震脚底，且所述脚底与托盘面板底部预留的槽钢螺栓连接，所述托盘面板的两侧设有向外侧开口的容置槽，所述容置槽内设有托盘延伸板，所述托盘延伸板可移动地设于所述容置槽，所述托盘延伸板的端部还设有挡板。
在本实用新型提供的可延伸型减震物流托盘的一种较佳实施例中，所述托盘延伸板上设有若干插销孔，所述托盘延伸板与所述托盘面板通过多根插销固定限位。
在本实用新型提供的可延伸型减震物流托盘的一种较佳实施例中，所述托盘面板的底部的四周还设有叉车限位槽，用于限制货叉的插入位置。
在本实用新型提供的可延伸型减震物流托盘的一种较佳实施例中，所述托盘面板的正面为平面结构或为设有凹槽、凸起或通孔形成的粗糙面结构。
在本实用新型提供的可延伸型减震物流托盘的一种较佳实施例中，所述托盘面板采用多层相交替的无机硫镁混合层和玻璃纤维网格布复合而成。
在本实用新型提供的可延伸型减震物流托盘的一种较佳实施例中，所述脚底设有9个，分设于所述托盘面板的四周和中部。
与现有技术相比，本实用新型提供的可延伸型减震物流托盘的有益效果是：
一、本实用新型利用弹簧减震脚底进行减震，防止运输造成的损失，所述托盘面板两侧设有的托盘延伸板，可根据不同规格的货物调节位置，提高托盘面板上的空间利用率，从而降低所需托盘数量，减少了仓储和运输成本；
二、采用的所述托盘面板结构牢固可靠且质轻，使用寿命长。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型提供的可延伸型减震物流托盘的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，所述可延伸型减震物流托盘1包括托盘面板11和设于托盘面板底部的多个脚底12，所述脚底12采用弹簧减震脚底，且所述脚底12与托盘面板11底部预留的槽钢112螺栓连接，所述托盘面板11的两侧设有向外侧开口的容置槽114，所述容置槽114内设有托盘延伸板13，所述托盘延伸板13可移动地设于所述容置槽114，所述托盘延伸板13的端部还设有挡板14。
进一步地，所述托盘延伸板13上设有若干插销孔132，所述托盘延伸板13与所述托盘面板11通过多根插销15固定限位。
进一步地，所述托盘面板11的底部的四周还设有叉车限位槽16，用于限制货叉的插入位置，防止货叉插入位置偏离造成倾斜。
优选地，所述托盘面板11的正面为平面结构或为设有凹槽、凸起或的粗糙面结构。
进一步地，所述托盘面板11采用多层相交替的无机硫镁混合层和玻璃纤维网格布复合而成，结构强度高、质轻且使用寿命长。
具体地，所述脚底12设有9个，分设于所述托盘面板的四周和中部。
本实用新型提供的可延伸型减震物流托盘的有益效果是：
一、本实用新型利用弹簧减震脚底12进行减震，防止运输造成的损失，所述托盘面板11两侧设有的托盘延伸板13，可根据不同规格的货物调节位置，提高托盘面板11上的空间利用率，从而降低所需托盘数量，减少了仓储和运输成本；
二、采用的所述托盘面板11结构牢固可靠且质轻，使用寿命长。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围之内。