用于对梁端张拉孔道槽口较浅的梁张拉的内卡千斤顶的制作方法

文档序号:16035352发布日期:2018-11-23 21:34阅读:790来源:国知局
用于对梁端张拉孔道槽口较浅的梁张拉的内卡千斤顶的制作方法

本实用新型属于千斤顶,特别是指一种用于对梁端张拉孔道槽口较浅的梁进行张拉用的内卡千斤顶。



背景技术:

20世纪80年代以来,预应力混凝土大量应用于大型公共建筑、高层及超高层建筑、大跨度桥梁以及多层工业厂房等现代工程。尤其是高速公路、高速铁路专线的线路大部分是由桥梁组成,桥梁的主要承重结构采用预应力混凝土结构。目前,在预应力混凝土的设计理论、计算方法、构件系列、结构体系、张拉锚固体系、预应力工艺、预应力筋和混凝土材料等方面已经形成了一套独特的体系;在预应力混凝土的施工技术与施工管理方面,已经积累了丰富得经验。这其中,对于预应力混凝土简支箱梁的预制,是由专用的张拉设备施加应力,千斤顶作为张拉设备已成为必备。

现有的内卡式千斤顶有以下问题:

(1)内卡装置的工具锚与内卡顶的穿心套是通过螺纹连接,且内卡装置的限位板是用螺栓安装固定在内卡顶的活塞上的,当需要张拉不同孔位的钢绞线束时,安装拆除内卡装置麻烦,耗时约半小时;

(2)由于限位板采用螺栓固定,钢绞线在张拉时,容易旋转,导致螺栓被别弯,对内卡装置及内卡顶有安全隐患,且拆除不方便;

(3)工具锚采用螺纹连接固定,要求精度高,当工具锚的螺纹没拧到位就张拉,容易出事故;

(4)由于工具锚采用螺纹连接,限位板又用螺栓固定住,导致工具锚、限位板、工作锚的孔位对孔难对齐,操作麻烦。



技术实现要素:

针对上述问题以及现有技术的不足或缺陷,本实用新型提供了一种节约钢绞线、操作方便,快捷,提高了工效,提高了张拉效率且用于梁端口槽口较浅的内卡式千斤顶。

为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:用于对梁端张拉孔道槽口较浅的梁张拉的内卡千斤顶,包括油缸、定位螺母、活塞、顶压回程板、后压紧环、后密封板、穿心套和吊装座,所述的定位螺母安装于油缸的一端;所述的顶压回程板、后压紧环和后密封板由外向内安装于油缸的另一端;所述的穿心套和活塞由油缸中心向内壁依次安装;所述的吊装座安装于油缸外侧;所述的油缸内还设有内卡装置;所述的内卡装置套在穿心套内;还设有调整杆,所述的调整杆可活动插入内卡装置内。

本实用新型进一步优化,所述的内卡装置包括连接筒、工具锚板和顶压回程套;所述的连接筒套在工具锚板的一端且通过螺栓连接;所述的连接筒内设有大导向管和挡板;所述的挡板和大导向管设于工具锚板的一端;所述的挡板、大导向管和工具锚板通过螺栓连接;所述的工具锚板卡嵌有工具夹片;所述的大导向管和挡板嵌有小导向管;所述的小导向管端头设有卡环槽,所述的小导向管伸出挡板一侧切通过卡环卡紧限位;所述的小导向管上还套有夹片回程弹簧;所述的工具锚板另一端端头设有顶压回程压板;所述的顶压回程压板通过螺栓连接在工具锚板上;所述的顶压回程套套在顶压回程压板中间位置;所述的顶压回程套一端套在工具锚板;所述的顶压回程套另一端套在顶压回程板上。内卡装置采用集成模块化设计,结构紧凑,架构灵活,方便模块间组合、分解,方便单个模块功能调试,当张拉不同孔位的钢绞线时,更换内卡装置方便,耗时短,提高工作效率,工具锚板与工作锚的距离较短,张拉时,预留的的钢绞线较短,节约钢绞线。

本实用新型进一步优化,所述的活塞端头设有卡槽;所述的卡槽上设有卡口;所述的顶压回程板设有与活塞端头卡口相匹配的圆弧凸块。顶压回程板是挂在活塞的卡口上的,沿着圆弧槽旋转,防止顶压回程板脱落,顶压回程板是自由的,当张拉时,钢绞线旋转,对内卡千斤顶及内卡装置没有影响,安全可靠,装配简单方便。

本实用新型进一步优化,所述的定位螺母为中空圆柱形且在其中空处设有卡槽;所述的卡槽上设有卡口;所述连接筒外壁上设有与定位螺母相匹配的圆弧凸块。内卡装置套在穿心套上,内卡装置的连接筒上的圆弧凸块放置在定位螺母上,沿着定位螺母的凹槽旋转活动时,定位螺母起到卡位的作用,防止内卡装置滑出油缸,避免事故发生。

本实用新型进一步优化,所述的顶压回程压板、工具锚板、大导向管和挡板上设有孔;所述的孔的数量与顶压回程套、工具夹片、小导向管、夹片回程弹簧和卡环的数量相同。顶压回程压板、工具锚板、大导向管和挡板上的孔数量与张拉工作时钢绞线的数量相同或者多一个孔也可以实现张拉工作,适用范围广,容易批量性生产,更加方便快捷。

本实用新型进一步优化,所述的顶压回程套外壁上设有圆柱环或方形柱;所述的顶压回程套为十字形。顶压回程套一端套在工具锚板上,另一端套在顶压回程板上,圆柱环或方形柱在顶压回程压板的一侧,圆柱环或方形柱起到限位的作用,防止顶压回程套滑出。

本实用新型进一步优化,所述的调整杆为圆柱管,调整杆的两端头为圆锥形。

本实用新型的工作原理:使用吊索套在吊装座上,吊起千斤顶至梁端槽口,将内卡装置,推入穿心套,顶压回程板沿着油缸另一侧推入千斤顶活塞上,再用调整杆对位,让内卡装置与顶压回程板同孔位,再把活塞缩缸回程到底即完成内卡装置的安装,将千斤顶套入梁端槽口,进行张拉工作,拆除内卡装置是其逆过程。

本实用新型具有的优点及有益效果如下:

1.本实用新型的内卡装置内卡装置采用集成模块化设计,结构紧凑,架构灵活,方便模块间组合、分解,方便单个模块功能调试,当张拉不同孔位的钢绞线时,更换内卡装置方便,耗时短,提高工作效率,工具锚板与工作锚的距离较短,张拉时,预留的的钢绞线较短,节约钢绞线,内卡装置的工具锚板是挂在的穿心套上且顶压回程板是挂在活塞的卡口上的,是自由的,当张拉时,钢绞线旋转,对内卡千斤顶及内卡装置没有影响,安全可靠。

2.本实用新型操作方便,快捷,可靠性高,应用范围预应力混凝土结构,构件、水工结构、核电站安全壳、岩石锚固、坝基锚固等工程中。

附图说明

图1为本实用新型的内卡式千斤顶整的主视图。

图2为本实用新型内卡式千斤顶整体的左视图。

图3为本实用新型的内卡式千斤顶A-A剖视图。

图中序号以及相对应的名称:

1-吊装座,2-油缸,3-顶压回程板,4-调整杆,5-定位螺母,6-穿心套,7-活塞,8-密封板, 9-后压紧环,10-顶压回程套,11-顶压回程压板,12-工具锚板,13-工具夹片,14-小导向管,15-夹片回程弹簧,16-挡板,17-大导向管,18-连接筒。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

实施例1:

如图1-3所示,用于对梁端张拉孔道槽口较浅的梁张拉的内卡千斤顶,包括油缸2、定位螺母5、活塞7、顶压回程板3、后压紧环9、后密封板8、穿心套6和吊装座1,所述的定位螺母5安装于油缸2的一端;所述的顶压回程板3、后压紧环9和后密封板8由外向内安装于油缸2的另一端;所述的穿心套6和活塞7由油缸2中心向内壁依次安装;所述的吊装座1安装于油缸2外侧;所述的油缸2内还设有内卡装置;所述的内卡装置套在穿心套6内;还设有调整杆4,所述的调整杆4可活动插入内卡装置内。

所述的内卡装置包括连接筒18、工具锚板12和顶压回程套10;所述的连接筒18套在工具锚板12的一端且通过螺栓连接;所述的连接筒18内设有大导向管17和挡板16;所述的挡板16和大导向管17设于工具锚板12的一端;所述的挡板16、大导向管17和工具锚板12 通过螺栓连接;所述的工具锚板12卡嵌有工具夹片13;所述的大导向管17和挡板16嵌有小导向管14;所述的小导向管14端头设有卡环槽,所述的小导向管14伸出挡板16一侧切通过卡环卡紧限位;所述的小导向管14上还套有夹片回程弹簧15;所述的工具锚板12另一端端头设有顶压回程压板11;所述的顶压回程压板11通过螺栓连接在工具锚板12上;所述的顶压回程套10套在顶压回程压板11中间位置;所述的顶压回程套10一端套在工具锚板 12;所述的顶压回程套10另一端套在顶压回程板3上。

所述的活塞7端头设有卡槽;所述的卡槽上设有卡口;所述的顶压回程板3设有与活塞 7端头卡口相匹配的圆弧凸块。

所述的定位螺母5为中空圆柱形且在其中空处设有卡槽;所述的卡槽上设有卡口;所述连接筒18外壁上设有与定位螺母5相匹配的圆弧凸块。

所述的顶压回程压板11、工具锚板12、大导向管17和挡板16上设有孔;所述的孔的数量与顶压回程套10、工具夹片13、小导向管14、夹片回程弹簧15和卡环的数量相同。

所述的顶压回程套10外壁上设有圆柱环;所述的顶压回程套10为十字形。

所述的调整杆4为圆柱管,调整杆4的两端头为圆锥形。

本实用新型的工作原理:使用吊索套在吊装座1上,吊起千斤顶至梁端槽口,将内卡装置推入穿心套6,顶压回程板3沿着油缸2另一侧推入千斤顶活塞7上,再用调整杆4对位,让内卡装置与顶压回程板3同孔位,再把活塞7缩缸回程到底即完成内卡装置的安装,将千斤顶套入梁端槽口,进行张拉工作,拆除内卡装置是其逆过程。

实施例2:

工作原理与实施例1相同。

实施例2与实施例1不同之处在于:所述的顶压回程套10外壁上设有方柱环,同样起到限位的作用。

显然,上述实施例仅仅是为了清楚的说明本实用新型所作的举例,而并非对实施的限定。对于所述领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式子以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。

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