本实用新型一种分段式电梯，属楼房电梯形式技术领域。
(二)技术背景
现代城市高楼中都配有电梯，其升降方式大致有两种，即靠钢索垂直升降与齿轮导轨垂直升降。但已建成的楼房中，大多数7层以下的楼房没有配置电梯，楼房的住户出入很不方便，因此有部门在这种楼房的楼梯间旁划出空地另加装前述的钢索垂直升降电梯，或加装齿轮齿条导轨式电梯。而这些方案都存在着另占土地，费用高，施工难道大，建设周期长的缺点。
(三)
技术实现要素：
本实用新型涉及一种分段式电梯，是为在楼房的楼梯间内加装结构简易，运行可靠安全适用的电梯，为此本实用新型采用如下的技术方案：
在楼房的楼梯间里，每一件楼梯板的边上各分别设置一台行程与该楼梯板等长的倾斜式升降机，每台升降机均在本身安装的楼梯板上独立运行，这些多台倾斜式升降机的集合就形成该楼梯间的分段式电梯。
其中，所述的倾斜式升降机由沿着楼梯间每一件倾斜的楼梯板的边上固定连接有导轨、齿条，在导轨与齿条上面设置有可供乘员站立和手扶的动力箱与手扶架构成；在动力箱内设置的变速电动机连接蜗轮蜗杆减速机以操控减速机输出轴上连接的齿轮与齿条啮合运转，并在导轨内设置的导向滑轮与动力箱固定连接，使动力箱可在导轨内往返移动而实现升降。
本实用新型一种分段式电梯，结构简单紧凑合理，在一楼梯间里每一件楼梯板上设置一倾斜式升降机，其行程与楼梯板长度一致，每台升降机均在安装的地段独立运行，互不干挠，十分方便各层乘员上下出行，并能运载一定数量的重物，乘员在本楼梯间里，乘坐本分段式电梯能到达任一房间；动力箱与扶手架均靠底依边设置，且体积很小，对楼梯间的原有步行通过能力影响小；升降机在传动设计上，采用齿轮齿条传动，齿条装于由沿着楼梯间每一件倾斜的楼梯板的边上，齿轮装于动力箱内，通过变速电机，带动蜗杆蜗轮减速机，使减速机输出轴上连接的齿轮与齿条啮合传动，动力箱固定连接的滑轮在导轨内转动，带动动力箱在倾斜的楼梯板上上下往返移动，在起动与近终点位置速度较低，运行平稳可靠，噪音小，不会发生严重事故，能保证乘行安全。
(四)附图说明
附图1是本实用新型一种分段式电梯的结构主视示意图
附图2是本实用新型一种分段式电梯的结构俯视示意图
其中：1、楼梯板，2、导轨，3、齿条，4、滑轮，5、动力箱，6、上行按钮，7、下行按钮，8、扶手架，9、变速电机，10、齿轮、11、蜗轮蜗杆减速机，12、弹簧，13、楼梯间，14、行程开关。
(五)具体实施方案
本实用新型一种分段式电梯采用如下的具体方案：
一种分段式电梯，在楼房的楼梯间13里，每一件楼梯板1的边上各分别设置一台行程与该楼梯板等长的倾斜式升降机，每台升降机均在本身安装的楼梯板上独立运行，这些多台倾斜式升降机的集合就形成该楼梯间的分段式电梯。
其中，所述的倾斜式升降机由沿着楼梯间每一件倾斜的楼梯板的边上固定连接有导轨2、齿条3，在导轨与齿条上面设置有可供乘员站立和手扶的动力箱5与手扶架8构成；在动力箱内设置的变速电动机9连接蜗轮蜗杆减速机11以操控减速机输出轴上连接的齿轮10与齿条啮合运转，并在导轨内设置的导向滑轮4与动力箱固定连接，使动力箱可在导轨内往返移动而实现升降。
还有，在手扶架的上面设置有操控变速电机的上行按钮6和下行按钮7，在楼梯间里的楼梯板最低处的墙壁上设置有下行按钮，楼梯板最高处的墙壁上设置有上行按钮，在动力箱的前后两端段置行程开关14。
最后，在楼梯板的最低处设置有弹簧12，使动力箱的齿轮与齿条脱离啮合后复位。
通过以上的措施，可以在没有电梯的楼房加装电梯；在新建的楼房里，如使用本实用新型的电梯，则电梯所占的空间更小，成本更低；还可在楼梯板的两边都设置升降机，中间位置为步行通道，这样在同一时间内，楼梯间能通过更多的人员。