本实用新型属于高空作业车技术领域，具体涉及一种实用型工作斗。
背景技术：
高空作业车被广泛用于电力、路灯、市政、园林、通信、机场、造（修）船、交通、广告、摄影等高空作业领域。目前，高空作业车工作斗普遍钢材焊制，没有绝缘性能，在高空中经常碰到电线而发生事故，并且在高空中操作时位置相对固定，没有小范转位。
这种高空作业车工作斗的特点是：1、普遍钢材焊制，没有绝缘性能，在高空中经常碰到电线而发生事故。2、工作斗与小臂连接，垂直升上后，无论需要多大的移动，均需靠车体回转带动工作臂和工作斗进行转向，相对不够平稳；3、不具有防雨性，在阴雨天会造成斗体内积水。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题为：提供一种实用型工作斗，能够起到绝缘效果，在工作过程中碰到带电体也不会发生触电危险，保证工作人员的安全，同时具备防雨功能，防止斗体内发生积水。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种实用型工作斗，包括连接机构、绝缘斗体和遮雨机构，连接机构包括第一卡板、第一连接板和第二卡板，第一卡板与升降架的升降臂连接，第一连接板固定设置在第一卡板右端，第一连接板右端通过螺栓连接有摆动油缸，摆动油缸沿竖直方向固定设置在第二卡板之间，绝缘斗体固定设置在第二卡板右端，绝缘斗体沿竖直方向设置，遮雨机构设置在绝缘斗体上端，遮雨机构包括电机和遮雨布，绝缘斗体前后壁面的上端均设置有轴承座，轴承座内沿左右方向均匀间隔设置多个轴承，每个轴承后端均连接有支撑杆，电机设置在前端轴承座右端，电机输出轴通过联轴器与最右侧支撑杆底部连接，前后两端的轴承座左侧均水平设置有固定杆，遮雨布左端固定设置在固定杆左端，遮雨布从左至右依次固定在支撑杆顶端。
第二卡板通过法兰盘与摆动油缸固定连接。
绝缘斗体左壁面内侧设置有扶手。
绝缘斗体内设置有电控箱，电机与电控箱连接。
绝缘斗体由玻璃钢制成。
相对于现有技术，本实用新型的有益效果为：本实用新型的斗体整体采用玻璃钢制成，玻璃钢是优良的绝缘材料，在工作过程中斗体碰到带电体也不会发生触电危险，保证工作人员的安全，进一步设置遮雨机构，能够在阴雨天或者暴晒天为操作人员遮雨或遮阳，改善操作人员的工作环境。本实用新型结构简单，操作方便，能够起到绝缘效果，同时具备防雨和遮阳的功能，防止斗体内发生积水。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的俯视图（省略遮雨机构）。
图中：1、第一卡板2、第一连接板3、螺栓4、第二卡板5、摆动油缸6、绝缘斗体7、电机8、支撑杆9、轴承10、遮雨布11、轴承座12、固定杆13、法兰盘14、扶手15、电控箱。
具体实施方式
实施例：如图1所示，一种实用型工作斗，包括连接机构、绝缘斗体6和遮雨机构，本实施例中，绝缘斗体6由玻璃钢制成，连接机构包括第一卡板1、第一连接板2和第二卡板4，第一卡板1与升降架的升降臂连接，第一连接板2固定设置在第一卡板1右端，第一连接板2右端通过螺栓3连接有摆动油缸5，摆动油缸5沿竖直方向固定设置在第二卡板4之间，第二卡板4通过法兰盘13与摆动油缸5固定连接，绝缘斗体6固定设置在第二卡板4右端，绝缘斗体6沿竖直方向设置，遮雨机构设置在绝缘斗体6上端，遮雨机构包括电机7和遮雨布10，绝缘斗体6前后壁面的上端均设置有轴承座11，轴承座11内沿左右方向均匀间隔设置多个轴承9，每个轴承9后端均连接有支撑杆8，电机7设置在前端轴承座11右端，电机7输出轴通过联轴器与最右侧支撑杆8底部连接，前后两端的轴承座11左侧均水平设置有固定杆12，遮雨布10左端固定设置在固定杆12左端，遮雨布10从左至右依次固定在支撑杆8顶端，绝缘斗体6左壁面内侧设置有扶手14，绝缘斗体6内设置有电控箱15，电机7与电控箱15连接。
本实用新型在实施时，当需要转动绝缘斗体6的角度时，启动摆动油缸5，摆动油缸5通过法兰盘13和第二卡板4带动绝缘斗体6逆时针或顺时针转动，摆动油缸5摆动的极限角度为逆时针转动90°或顺时针转动90°，当需要遮雨或遮阳时，通过电控箱15启动电机7，电机7正转带动最右侧支撑杆8顺时针转动，遮雨布10随之沿顺时针方向张开，当需要折叠遮雨布10时，通过电控箱15反转。