一种远距离齿轮搬运箱的制作方法

本实用新型涉及搬运箱，具体涉及一种远距离齿轮搬运箱。

背景技术：

齿轮作为连续传递运动和动力的机械元件，在现有设备中应用的非常频繁。当远距离搬运成品齿轮时，通常的做法是将齿轮装箱入箱体内，并在相邻的成品齿轮之间放置缓冲材料，比如泡沫、棉布、塑料、橡胶等，防止成品齿轮之间因磕碰而损伤成品齿轮。上述装箱方式因成品齿轮在箱体内杂乱放置，无相应的定位固定装置，且箱体随搬运车辆颠簸，有时候仍然不可避免的出现齿轮磕碰损坏的情况。

技术实现要素：

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型的主要目的在于优化现有的齿轮搬运箱，防止成品齿轮在箱体内磕碰而造成损伤，进而保证成品齿轮的质量。

本实用新型的远距离齿轮搬运箱采用如下技术方案：

一种远距离齿轮搬运箱，包括箱体，所述箱体包括底层箱体、可拆卸叠装在底层箱体上的中层箱体及顶层箱体，在底层箱体相正对的两个外边框顶部和中层箱体相正对的两个外边框顶部均开设有安装缺口；还包括多根支撑轴和多个隔垫，支撑轴通过底层箱体和中层箱体外边框的安装缺口水平支撑安装在箱体内部，支撑轴的两端部伸出箱体外，在支撑轴的两端部均设置有外螺纹，螺母旋接在支撑轴两端，对支撑轴进行轴向定位，且在支撑轴的中部设置有轴肩；每个支撑轴上均套装有多个隔垫。

进一步，所述隔垫的一侧中部设置有圆柱突出部，圆柱突出部的外径与待搬运成品齿轮中部的转轴安装孔内径相匹配。

进一步，所述隔垫采用橡胶材料制成。

进一步，所述底层箱体的外边框顶部内测和中层箱体的外边框底部外侧设置有相互配对的台阶，在中层箱体的外边框顶部内侧及顶层箱体的外边框底部外侧亦均设置有相互配对的台阶，底层箱体、中层箱体及顶层箱体之间通过该台阶咬和在一起，以对中层箱体和顶层箱体进行水平方向的定位。

当需要将成品齿轮装箱入该搬运箱时，先依次将顶层箱体和中层箱体从底层箱体上拆卸下来，再将一个成品齿轮套装在一根支撑轴上，成品齿轮的一端抵靠在支撑轴中部的轴肩上，再根据成品齿轮的转轴安装孔尺寸，选取与该转轴安装孔尺寸相匹配的隔垫，将选取的隔垫套装在支撑轴上，每两个成品齿轮之间设置一个隔垫，每个隔垫的突出部配合安装在前一个装配的成品齿轮的转轴安装孔内，对成品齿轮进行径向定位。按照上述方式依次将其余支撑轴上都套装成品齿轮，再将支撑轴的两端支撑放置在底层箱体外边框的安装缺口内，将螺母旋接在支撑轴两端，对支撑轴进行轴向定位。再将一层中层箱体叠装在底层箱体上，按照上述方式将支撑轴两端依次支撑安装在中层箱体外边框的安装缺口内，最后将顶层箱体叠装在中层箱体顶部。

本实用新型通过将传统的整体式箱体拆分为底层箱体、顶层箱体及多个中层箱体，在底层箱体和每个中层箱体内都支撑安装有支撑轴，且在支撑轴上套装成品齿轮，每两个成品齿轮之间设置有隔垫，不仅增加了箱体的装箱容积，且在搬运过程中，成品齿轮自身不会晃动，成品齿轮之间不会磕碰而造成损伤，保证了成品齿轮的质量。本实用新型结构简单，制造成本低，且成品齿轮装箱方便。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为支撑轴的结构示意图；

图3为隔垫的结构示意图；

图4为将齿轮装箱后的内部结构俯视图；

图5为将齿轮装箱后的左视图；

图6为装箱后齿轮、支撑轴及隔垫的配合关系示意图；

图7为图5中的A部放大图；

图中：1―底层箱体、11―安装缺口、12―台阶；2―中层箱体；3―顶层箱体、4―支撑轴、41―轴肩、42―外螺纹；5―螺母；6―成品齿轮；7―隔垫、71―突出部。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

参见图1和图2，本实施例的一种远距离齿轮搬运箱，包括箱体，所述箱体包括底层箱体1、可拆卸叠装在底层箱体1上的中层箱体2及顶层箱体3，在底层箱体1相正对的两个外边框顶部和中层箱体2相正对的两个外边框顶部均开设有安装缺口11；还包括多根支撑轴4和多个隔垫7，支撑轴4通过底层箱体1和中层箱体2外边框的安装缺口11水平支撑安装在箱体内部，支撑轴4的两端部伸出箱体外，在支撑轴4的两端部均设置有外螺纹42，螺母5旋接在支撑轴4两端，对支撑轴4进行轴向定位，且在支撑轴4的中部设置有轴肩41；每个支撑轴4上均套装有多个隔垫7。

在本实施例中，参见图3，所述隔垫7的一侧中部设置有圆柱突出部71，圆柱突出部71的外径与待搬运成品齿轮6中部的转轴安装孔内径相匹配，成品齿轮6装箱时，每两个成品齿轮6之间设置一个隔垫7，每个隔垫7的突出部71配合安装在前一个装配的成品齿轮6的转轴安装孔内，从而对成品齿轮6进行径向定位，防止该成品齿轮6在搬运过程中径向晃动。

当需要将成品齿轮6装箱入该搬运箱时，参见图4至图6，先依次将顶层箱体3和中层箱体2从底层箱体1上拆卸下来，再将一个成品齿轮6套装在一根支撑轴4上，成品齿轮6的一端抵靠在支撑轴4中部的轴肩41上，再根据成品齿轮6的转轴安装孔尺寸，选取与该转轴安装孔尺寸相匹配的隔垫7，将选取的隔垫7套装在支撑轴4上，每两个成品齿轮6之间设置一个隔垫7，每个隔垫7的突出部71配合安装在前一个装配的成品齿轮6的转轴安装孔内，对成品齿轮6进行径向定位。按照上述方式依次将其余支撑轴4上都套装成品齿轮6，再将支撑轴4的两端支撑放置在底层箱体1外边框的安装缺口11内，将螺母5旋接在支撑轴4两端，对支撑轴4进行轴向定位。再将一层中层箱体2叠装在底层箱体1上，按照上述方式将支撑轴4两端依次支撑安装在中层箱体2外边框的安装缺口11内，最后将顶层箱体3叠装在中层箱体2顶部。

当然，为了增加该搬运箱的容积，本实施例中可以设置多个中层箱体2。

作为本实施例的一种优选方案，所述隔垫7采用橡胶材料制成，橡胶材料制成的隔垫7不仅弹性较佳，且不易损坏，便于重复使用。

作为本实施例的另一种优选方案，参见图7，所述底层箱体1的外边框顶部内测和中层箱体2的外边框底部外侧设置有相互配对的台12，在中层箱体2的外边框顶部内侧及顶层箱体3的外边框底部外侧亦均设置有相互配对的台阶12，底层箱体1、中层箱体2及顶层箱体3之间通过该台阶12咬和在一起，以对中层箱体2和顶层箱体3进行水平方向的定位，该种装配结构加工方便，且拆卸简单。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。