一种折叠式卸沙吊臂机构的制作方法

本实用新型涉及船舶技术领域，尤其是指一种折叠式卸沙吊臂机构。

背景技术：

现有的卸沙船吊臂都是一条较长的吊臂，在不使用时通过翻转机构翻转后高高的悬空到甲板上方，即占用空间，又增加了航行风险。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种使用空间大、航行时大大降低风险的折叠式卸沙吊臂机构。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种折叠式卸沙吊臂机构，它包括有安装在甲板上的主座，主座顶部安装有垂直向上的立柱，立柱顶部安装有转向轮，甲板上设有绞车，绞车上的吊绳绕过转向轮与吊臂相连接，主座一侧的甲板上设有翻转机构，吊臂铰接在翻转机构上，吊臂由主吊架、副吊架构成，其中，主吊架一端设有旋转铰板，旋转铰板通过铰轴与翻转机构铰接，主吊架的导沙面上安装有主输出槽，主吊架另一端的两侧向外延伸形成副架铰座，副吊架一端的两侧设有副座，副座与副架铰座铰接，副吊架另一端形成输出端，副吊架的导沙面上设有副输出槽，副输出槽与主输出槽相配合；副架铰座一端的主吊架上设有主吊架铰板，主吊架铰板呈锐角三角形，其尖角一端铰接在主吊架上，另一端的其中一侧与收臂气缸一端铰接，收臂气缸另一端铰接在主吊架上，与收臂气缸相对的主吊架铰板另一侧铰接有中间臂，中间臂与副吊架相铰接，吊绳绕过转向轮连接在主吊架上。

所述的中间臂铰接在副吊架与副座的转角处。

所述的主输出槽、副输出槽均采用金属板折弯形成的U形槽体。

本实用新型在采用上述方案后，未详细描述的结构均可采用市面常规技术，如翻转机构、绞车等结构及控制方式，本方案特点在于将原较长的吊架折分为两段，再通过主吊架铰板、收臂气缸和中间臂形成的Y形连杆机构来实现主吊架、副吊架的伸缩与折叠，从而大大降低吊架不使用时的占用空间，甲板上的使用空间更大，吊臂折叠后只在船尾位置即可，且折叠后位置较低，航行时风险也大大降低。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的主吊架铰板结构示意图。

具体实施方式

下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为：参见附图1和附图2，本实施例所述的一种折叠式卸沙吊臂机构包括有安装在甲板上的主座，主座顶部安装有垂直向上的立柱2，立柱2顶部安装有转向轮，甲板上设有绞车，绞车上的吊绳绕过转向轮与吊臂相连接，主座一侧的甲板上设有翻转机构，吊臂铰接在翻转机构上，吊臂由主吊架3、副吊架4构成，其中，主吊架3一端设有旋转铰板，旋转铰板通过铰轴与翻转机构铰接，主吊架3的导沙面上安装有主输出槽5，主吊架3另一端的两侧向外延伸形成副架铰座，副吊架4一端的两侧设有副座，副座与副架铰座铰接，副吊架4另一端形成输出端，副吊架4的导沙面上设有副输出槽8，副输出槽8与主输出槽5相配合，主输出槽5、副输出槽8均采用金属板折弯形成的U形槽体；副架铰座一端的主吊架3上设有主吊架铰板6，主吊架铰板6呈锐角三角形，其尖角一端铰接在主吊架3上，另一端的其中一侧与收臂气缸7一端铰接，收臂气缸7另一端铰接在主吊架3上，与收臂气缸7相对的主吊架铰板6另一侧铰接有中间臂1，中间臂1铰接在副吊架4与副座的转角处，吊绳绕过转向轮连接在主吊架3上。本实施例未详细描述的结构均可采用市面常规技术，如翻转机构、绞车等结构及控制方式，本实施例的特点在于将原较长的吊架折分为两段，再通过主吊架铰板、收臂气缸和中间臂形成的Y形连杆机构来实现主吊架、副吊架的伸缩与折叠，从而大大降低吊架不使用时的占用空间，甲板上的使用空间更大，吊臂折叠后只在船尾位置即可，且折叠后位置较低，航行时风险也大大降低。

以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。