连接喷头和补胎装置的制作方法

本实用新型涉及轮胎补胎相关装置，特别涉及一种连接喷头和补胎装置。

背景技术：

随着经济的不断发展及科学技术的不断进步，加速了汽车业的发展步伐，使得汽车数量逐年增加，相应轮胎的破损率也随之增加。

但若在高速路上遇到轮胎漏气之类的事故，传统的补胎方式无法及时排除故障。为了解决上述问题，目前市场上已经出现了许多便携的补胎装置，这些补胎装置均利用补胎液来对轮胎进行修补，这样可以带来很多便利，因为在高速路上遇到轮胎被扎破，去维修店维修不是很现实，所以通过随车携带的罐装的补胎液会更加的方便。

但是现有的装有补胎液的喷雾瓶由于使用时需将喷雾瓶的喷嘴对接到轮胎上，并且通过按压喷雾瓶的喷嘴端部，使补胎液流出，但是在使用时喷雾瓶的喷嘴端部与轮胎距离较近，不便于按压，并且补胎液易滴落于手上，使用非常不便。在现有的充气补胎液罐中，由于连接喷雾瓶的喷嘴端部的组件的结构比较复杂，互换性高，增加了补胎液罐的制造成本。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的是提供一种连接喷头，旨在提供一种可使喷雾瓶快速的喷出气体或液体，结构简单，互换性高，使用方便。

为实现上述目的，本实用新型提出一种连接喷头，用于对应喷雾瓶的喷嘴安装，其包括：位于所述喷雾瓶上的盖体、按压件及插接嘴；

所述盖体包括具有容置槽的限位部以及分别开设于所述限位部顶端、侧壁的通孔、安装孔，所述通孔、所述安装孔分别与所述容置槽连通；

所述插接嘴滑动设于所述容置槽内，所述插接嘴具有基座以及供液态喷出的喷管，所述喷管贯穿且固定于所述基座中，且所述喷管分别与所述通孔、所述喷嘴对应；

所述按压件包括按压部以及与所述按压部连接的环状抵接部；所述喷管穿过所述环状抵接部、且所述环状抵接部抵触于所述基座上，所述按压部穿过所述安装孔伸出于所述盖体外；

对所述按压部进行按压，带动所述环状抵接部下压所述基座，驱动所述喷管对所述喷嘴施压，使喷嘴顶开所述喷雾瓶中的压力阀使得液体从所述喷雾瓶中释放出，并依次通过喷嘴、喷管以及所述通孔喷出。

优选地，所述环状抵接部朝向所述基座延伸一弧形凸部。

优选地，所述环状抵接部还包括背离于所述凸部设置的卡接块，所述卡接块设置于所述环状抵接部的远离所述按压部的一侧。

优选地，所述限位部还包括沿所述环状抵接部表面延伸的环形的限位台，与所述基座配合对所述环状抵接部形成向上、向下的限位；所述限位台对应于所述容置槽的一侧设置有卡槽，所述卡接块卡于所述卡槽内。

优选地，所述插接嘴还包括一抵接块，所述抵接块设置于所述环状抵接部与所述喷管之间。

优选地，所述基座的侧壁设有至少一个定位块，所述限位部内壁对应于所述基座还设有至少一个滑道，所述定位块对应卡于所述滑道内。

优选地，所述按压件还包括位于所述安装孔外的保险销，所述按压部朝向所述安装孔内延伸出凸块，所述保险销插置于所述凸块中、并卡于所述安装孔外，对所述按压部的下压趋势形成限位。

优选地，所述喷管朝所述限位部顶部延伸出延伸部，所述喷管通过所述延伸部对应于所述通孔；所述延伸部设有内螺纹结构。

优选地，所述盖体还包括盖片，所述盖片对应设置于所述通孔处，以保护所述盖体内的所述插接嘴。

本实用新型还提出一种补胎装置，包括连接喷头和可拆卸连接所述连接喷头的补胎液罐，所述连接喷头为上述所述的连接喷头。

本实用新型技术方案通过位于所述喷雾瓶上的盖体、按压件及插接嘴；所述盖体包括具有容置槽的限位部以及分别开设于所述限位部顶端、侧壁的通孔、安装孔，所述通孔、所述安装孔分别与所述容置槽连通；所述插接嘴滑动设于所述容置槽内，所述插接嘴具有基座以及供液态喷出的喷管，所述喷管贯穿且固定于所述基座中，且所述喷管分别与所述通孔、所述喷嘴对应；所述按压件包括按压部以及与所述按压部连接的环状抵接部；所述喷管穿过所述环状抵接部、且所述环状抵接部抵触于所述基座上，所述按压部穿过所述安装孔伸出于所述盖体外；对所述按压部进行按压，带动所述环状抵接部下压所述基座，驱动所述喷管对所述喷嘴施压，使喷嘴顶开所述喷雾瓶中的压力阀使得液体从所述喷雾瓶中释放出，并依次通过喷嘴、喷管以及所述通孔喷出，以此可通过该连接喷头连接喷雾瓶，只需按压按压件，即可使喷雾瓶快速的喷出气体或液体，结构简单，互换性高，使用更安全方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型连接喷头的爆炸结构示意图；

图2为图1连接喷头的爆炸结构另一视角的示意图；

图3为图1连接喷头的组合的剖面结构与喷嘴连接的示意图；

图4为图3连接喷头的盖体的剖面结构示意图。

附图标号说明：

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

参照图1至图4，本实用新型提出一种连接喷头，用于对应喷雾瓶的喷嘴 50安装，其包括：位于所述喷雾瓶上的盖体10、按压件20及插接嘴30；

所述盖体10包括具有容置槽11的限位部16以及分别开设于所述限位部 16顶端、侧壁的通孔13、安装孔14，所述通孔13、所述安装孔14分别与所述容置槽11连通；

所述插接嘴30滑动设于所述容置槽11内，所述插接嘴30具有基座31 以及供液态喷出的喷管32，所述喷管32贯穿且固定于所述基座31中，且所述喷管32分别与所述通孔13、所述喷嘴50对应；

所述按压件20包括按压部21以及与所述按压部21连接的环状抵接部22；所述喷管32穿过所述环状抵接部22、且所述环状抵接部22抵触于所述基座 31上，所述按压部21穿过所述安装孔14伸出于所述盖体10外；

对所述按压部21进行按压，带动所述环状抵接部22下压所述基座31，驱动所述喷管32对所述喷嘴50施压，使喷嘴50顶开所述喷雾瓶中的压力阀使得液体从所述喷雾瓶中释放出，并依次通过喷嘴50、喷管32以及所述通孔 13喷出。

以此可通过该连接喷头连接喷雾瓶，只需按压按压件20，即可使喷雾瓶快速的喷出气体或液体，结构简单，互换性高，使用更安全方便。

优选地，所述插接嘴30还包括一抵接块33，所述抵接块33设置于所述环状抵接部22与所述喷管32之间。所述按压件20置于所述容置槽11内的一端抵接于所述抵接块33和基座31。

上述的插接嘴30可为塑料材质，当通过按压件20按压插接嘴30时，插接嘴30向下移动，使喷雾瓶的喷嘴50端部向下按压，喷雾瓶内的开关阀打开，喷雾瓶内的气体或液体即可通过喷管32进行喷出。

优选地，所述基座31的侧壁设有至少一个定位块311，所述限位部16内壁对应于所述基座31还设有至少一个滑道111，所述定位块311对应卡于所述滑道111内。以此可便于插接嘴30在容置槽11内移动时更稳定。

进一步地，所述环状抵接部22朝向所述基座31延伸一弧形凸部222。以此通过凸部222与基座31的表面抵接，可使该按压件20与基座31的抵接部分作为滑动的支点，当进行按压按压件20时更省力，使用更方便。

一实施例为：所述按压件20与所述插接嘴30的接触面为圆弧状，故所述插接嘴30受到所述按压件20的一个均匀的力向下移动，插接嘴30下移使补胎液罐的喷嘴50的气阀打开，补胎液即可灌进轮胎内。当按压结束时，所述插接嘴30回位上移带动所述按压件20回位，补胎液罐的喷嘴50的气阀关闭，所述插接嘴30与所述盖体10又重新处于将按压件20夹紧的状态。

优选地，所述环状抵接部22还包括背离于所述凸部222设置的卡接块 221，所述卡接块221设置于所述环状抵接部22的远离所述按压部21的一侧。优选地，所述限位部16还包括沿所述环状抵接部22表面延伸的环形的限位台161，与所述基座31配合对所述环状抵接部22形成向上、向下的限位；所述限位台161对应于所述容置槽11的一侧设置有卡槽112，所述卡接块221 卡于所述卡槽112内。

上述的卡接块221容置于卡槽112，可使按压件20的一端通过卡接块221 活动连接于卡槽112的内壁，通过卡接块221作为支撑点，当进行按压按压件20时更省力，使用也更加方便。

优选地，所述按压件20还包括位于所述安装孔14外的保险销40，所述按压部21朝向所述安装孔14内延伸出凸块212，所述保险销40插置于所述凸块212中、并卡于所述安装孔14外，对所述按压部21的下压趋势形成限位。进一步地，所述盖体10位于所述安装孔14的边沿凸设有限位块15，所述按压部21位于所述安装孔14处设有卡接孔211，所述保险销40连接所述按压件20时，所述保险销40的中部容置于所述卡接孔211，所述保险销40 的端部抵接于所述限位块15。

上述的保险销40可保护按压件20非正常使用状态下不会进行按压，当不使用该连接喷头时，保险销40通过抵接于限位块15使按压部21无法向下移动，当使用时可拔出保险销40，按压部21即可进行移动，使该连接喷头使用更安全方便。

本实用新型还提出一种补胎装置，包括连接喷头和可拆卸连接所述连接喷头的补胎液罐，所述连接喷头为上述任一所述的连接喷头。

由于该补胎装置采用了上述任一一种连接喷头，因此该补胎装置具有上述连接喷头的全部有益效果，在此不一一赘述。

具体地，在本实用新型的一实施例，所述插接嘴30与所述盖体10将按压件20夹紧，补胎液罐的喷嘴50的气阀关闭。当要给轮胎充气补胎时，按压所述按压件20的按压部21，按压部21受力，使所述抵接部22向下移动，同时所述插接嘴30受到所述抵接部22的力也向下移动，插接嘴30下移使补胎液罐的喷嘴50的气阀打开，补胎液即可灌进轮胎内。当按压结束时，所述插接嘴30回位上移带动所述按压部21回位，补胎液罐的喷嘴50的气阀关闭，所述插接嘴30与所述盖体10又重新处于将按压件20夹紧的状态，使该连接喷头的结构简单，互换性高，使用更安全方便。

进一步地，所述喷管32朝所述限位部16顶部延伸出延伸部34，所述喷管32通过所述延伸部34对应于所述通孔13；所述延伸部34设有内螺纹结构。

该内螺纹结构与外部轮胎的气嘴的外螺纹结构相适应，使用时，可将插接嘴30的延伸部34的内螺纹结构与轮胎的气嘴的外螺纹结构相配合，喷管 32与气嘴连通，即将该补胎装置通过旋转将插接嘴30的延伸部34与外部轮胎的气嘴紧密对接，当进行按压按压件20时，补胎液通过喷管32进入到轮胎内，以实现对轮胎进行补胎，使该补胎装置使用更方便。

优选地，所述盖体10还包括盖片17，所述盖片17对应设置于所述通孔 13处，以保护所述盖体10内的所述插接嘴30。

上述的盖片17可拆卸盖合与所述通孔13，当进行使用该补胎装置时，通过打开盖片17，使喷管32显露出来进行使用，以此通过盖片17可保证该补胎装置未使用时容置槽11内的稳定，使插接嘴30不易受外界环境，如灰尘的污染，保护插接嘴30更加干净。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。