本实用新型涉及电梯控制技术领域，具体为一种电梯的省电的智能控制装置。
背景技术：
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。
目前，市场中的电梯越来越在意电能方面的消耗，在电梯中通常安装有省电控制装置，但是一些旧电梯却无法安装省电控制装置，若是更换电梯则会加大成本，不更换则会大量消耗电能，造成电能浪费。为此，需要设计一种新的技术方案给予解决。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种电梯的省电的智能控制装置，通过将省电控制模块集中固定在线路板上，便于在旧电梯上进行安装，使旧电梯达到省电的目的，节约电能的消耗。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯的省电的智能控制装置，包括外壳、线路板和散热装置，所述线路板和散热装置分别固定在外壳的内部，所述散热装置位于线路板的左端；所述外壳包括底板和盖板，所述盖板位于底板的上表面且底板与盖板扣合连接，所述底板的表面固定连接有固定支座，所述盖板的表面中心处粘接连接有红外传感器；所述线路板位于固定支座的表面，所述线路板与固定支座之间设有橡胶垫圈，所述线路板的表面焊接连接有省电控制模块；所述散热装置包括电动马达和扇叶，所述电动马达的左端设有与盖板侧壁连接的固定座，所述电动马达的输出端固定连接有扇叶。
作为上述技术方案的改进，所述盖板与红外传感器的连接处设有沉槽，所述红外传感器内嵌于沉槽内，所述红外传感器的下方设有数据线，所述数据线贯穿顶盖且与线路板焊接连接。
作为上述技术方案的改进，所述盖板左端的表面设有进风口，所述进风口位于散热装置的正上方，所述盖板的右端面设有均匀分布的散热孔，所述盖板的两侧固定连接有耳件，所述耳件的中心设有固定孔。
作为上述技术方案的改进，所述线路板的上表面设有固定螺栓，所述固定螺栓贯穿线路板且与固定支座旋合连接。
作为上述技术方案的改进，所述线路板的右端焊接连接有接线柱，所述接线柱贯穿盖板并伸出，所述接线柱的端部设有锁紧螺母，所述锁紧螺母与接线柱转动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过将省电控制模块集中固定在线路板上，便于在旧电梯上进行安装，使旧电梯达到省电的目的，节约电能的消耗，通过在底盖的表面设有红外传感器，便于对电梯内的人员进行检测，方便省电控制模块对电能进行控制。
2、本实用新型通过在线路板的端部焊接连接有带锁紧螺母的接线柱，方便才做人员将电梯的线路与控制装置相连接，提高控制装置安装的方便性，便于使控制装置大量应用在旧电梯内，减小旧电梯对电能的消耗。
附图说明
图1为本实用新型所述电梯的省电的智能控制装置俯视结构示意图；
图2为本实用新型所述电梯的省电的智能控制装置侧面剖视结构示意图。
图中：外壳-1，线路板-2，散热装置-3，底板-4，盖板-5，固定支座-6，红外传感器-7，橡胶垫圈-8，省电控制模块-9，电动马达-10，扇叶-11，固定座-12，沉槽-13，数据线-14，进风口-15，散热孔-16，耳件-17，固定孔-18，固定螺栓-19，接线柱-20，锁紧螺母-21。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种电梯的省电的智能控制装置，包括外壳1、线路板2和散热装置3，所述线路板2和散热装置3分别固定在外壳1的内部，所述散热装置3位于线路板2的左端；所述外壳1包括底板4和盖板5，所述盖板5位于底板4的上表面且底板4与盖板5扣合连接，所述底板4的表面固定连接有固定支座6，所述盖板5的表面中心处粘接连接有红外传感器7；所述线路板2位于固定支座6的表面，所述线路板2与固定支座6之间设有橡胶垫圈8，所述线路板2的表面焊接连接有省电控制模块9；所述散热装置3包括电动马达10和扇叶11，所述电动马达10的左端设有与盖板5侧壁连接的固定座12，所述电动马达10的输出端固定连接有扇叶11。
进一步改进地，如图2所示：所述盖板5与红外传感器7的连接处设有沉槽13，所述红外传感器7内嵌于沉槽13内，所述红外传感器7的下方设有数据线14，所述数据线14贯穿顶盖且与线路板2焊接连接，通过在盖板5与红外传感器7的连接处设有沉槽13，提高红外传感器7与盖板5的连接稳定性，通过将红外传感器7的数据线14与线路板2焊接连接，便于采集电梯内的数据。
进一步改进地，如图1-2所示：所述盖板5左端的表面设有进风口15，所述进风口15位于散热装置3的正上方，所述盖板5的右端面设有均匀分布的散热孔16，所述盖板5的两侧固定连接有耳件17，所述耳件17的中心设有固定孔18，通过在盖板5上设有进风口15和散热孔16，提高对省电控制模块9的散热效率，通过在盖板5的两侧设有耳件17，便于将外壳1固定在电梯内部。
具体改进地，如图2所示：所述线路板2的上表面设有固定螺栓19，所述固定螺栓19贯穿线路板2且与固定支座6旋合连接，通过在线路板2的上表面设有固定螺栓19，提高线路板2与底板4连接的稳定性。
更具体改进地，如图1-2所示：所述线路板2的右端焊接连接有接线柱20，所述接线柱20贯穿盖板5并伸出，所述接线柱20的端部设有锁紧螺母21，所述锁紧螺母21与接线柱20转动连接，通过在接线柱20的表面设有转动连接的锁紧螺母21，便于快速拆装导线，方便对就电梯进行线路连接。
本实用新型的外壳-1、线路板-2、散热装置-3、底板-4、盖板-5、固定支座-6、红外传感器-7、橡胶垫圈-8、省电控制模块-9、电动马达-10、扇叶-11、固定座-12、沉槽-13、数据线-14、进风口-15、散热孔-16、耳件-17、固定孔-18、固定螺栓-19、接线柱-20、锁紧螺母-21，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件、其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型通过将省电控制模块9集中固定在线路板2上，便于在旧电梯上进行安装，使旧电梯达到省电的目的，节约电能的消耗，通过在底盖的表面设有红外传感器7，便于对电梯内的人员进行检测，方便省电控制模块9对电能进行控制。
本实用新型在使用时，将控制装置放置在电梯的顶部，然后使用螺栓穿过耳件17表面的固定孔18，将控制装置固定在电梯的顶部，然后将电梯内相应的导线插入接线柱20内，拧紧锁紧螺母21即可，电梯在工作时，红外传感器7对电梯内进行探测，并将探测数据通过数据线14输送到省电控制模块9内，当电梯内没有人时，省电控制模块9关闭电梯内的照明装置和显示装置等，用以节省电能，当电梯内有人时省电控制模块9控制电梯正常工作，在省电控制模块9工作时，电动马达10带动扇叶11转动，对线路板2的表面进行散热，避免省电控制模块9过热而损坏。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。