一种单梁起重机的制作方法

本实用新型涉及一种单梁起重机，属于起重机设备技术领域。

背景技术：

单梁起重机通常是指单梁桥式起重机，单梁起重机桥架的主梁多采用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或用葫芦作为起升机构部件装配而成，其广泛应用于机械制造车间、冶金车间、石油、石化、港口、铁路、民航、电站、造纸、建材、电子等行业的车间、仓库、料场等。具有外形尺寸紧凑、建筑净空高度低、自重轻、轮压小等优点。

现有的单梁起重机因自重轻、轮压小等优点，在工厂车间得到了越来越多使用，但现有的单梁起重机主动轮和从动轮均设于高处，工人不便清洁，单梁上的滑槽内会积累灰尘，增加了电葫芦平移时的摩擦力，甚至会造成电葫芦的脱轨。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种单梁起重机，它解决了主动轮和从动轮设在高处，单梁上的滑槽内的灰尘会增大电葫芦平移时摩擦力的问题。

本实用新型所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现：

一种单梁起重机，包括单梁本体，所述单梁本体的底部设有起重小车本体，所述起重小车本体上分别固定连接有第一固定块和第二固定块，所述第一固定块和第二固定块的顶部分别通过转轴固定连接有主动轮和从动轮，且所述主动轮和从动轮相啮合，所述单梁本体的一侧开设有滑槽，所述主动轮和从动轮共同在滑槽内滚动，所述第一固定块上连接有电机，所述电机的输出端通过联轴器与主动轮固定相连，所述从动轮远离主动轮的一侧设有第一滑块，所述主动轮远离从动轮的一侧设有第二滑块，所述第一滑块和第二滑块均通过连接机构与起重小车本体固定相连，且所述第一滑块和第二滑块均在滑槽内滑动，所述起重小车本体的一侧开设有油泵槽，所述油泵槽的内部固定连接有油泵，所述单梁本体的顶部两端分别固定连接有竖杆和储油箱，所述储油箱位于其中一个竖杆的一侧，两个所述竖杆的顶部共同固定连接有横杆，所述储油箱通过输油软管与油泵相连通，所述油泵通过油管与第一滑块相连通，所述输油软管上等间距固定套接有多个第一套环，每个所述第一套环的顶部均固定连接有第一连接杆，每个所述第一连接杆的顶部均固定连接有第二套环，每个所述第二套环均与横杆滑动相连。

作为优选实例，所述第二滑块上镶嵌有毛刷。

作为优选实例，所述连接机构为固定连接在起重小车本体上的两个第二连接杆，每个所述第二连接杆的顶端一侧均固定连接有第三固定块，其中一个第三固定块与第一滑块固定相连，另一个第三固定块与第二固定块固定相连。

作为优选实例，所述第一滑块上等间距开设有若干个通油孔。

本实用新型的有益效果是：启动油泵，油泵将储油箱内的油通过输油软管和油管输送给第一滑块，然后启动电机，电机开始转动，电机的转动带动主动轮在滑槽内的转动，主动轮的转动带动从动轮的转动，从而实现了整个起重小车本体的移动，起重小车本体在移动的过程中，第一滑块在滑槽内移动，油输送给第一滑块后，第一滑块上的通油孔将油输送输送到滑槽的内部，以便主动轮和从动轮在滑槽内转动时更流畅，从而解决了主动轮和从动轮设在高处，单梁本体上的滑槽内的灰尘会增大起重小车本体平移时摩擦力的问题，再接着通过第二滑块上的毛刷将滑槽内的油擦干净，避免油量过多滴到地面，造成环境污染。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A-A向截面图；

图3为本实用新型B部分的结构示意图；

图4为本实用新型C部分的结构示意图；

图5为本实用新型D部分的结构示意图。

图中：单梁本体1、起重小车本体2、第一固定块3、第二固定块4、主动轮5、从动轮6、滑槽7、电机8、第一滑块9、第二滑块10、油泵槽11、油泵12、竖杆13、储油箱14、输油软管15、第一套环16、第一连接杆17、第二套环18、横杆19、第二连接杆20、第三固定块21。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1-5所示，一种单梁起重机，包括单梁本体1，单梁本体1的底部设有起重小车本体2，起重小车本体2上分别固定连接有第一固定块3和第二固定块4，第一固定块3和第二固定块4的顶部分别通过转轴固定连接有主动轮5和从动轮6，且主动轮5和从动轮6相啮合，单梁本体1的一侧开设有滑槽7，主动轮5和从动轮6共同在滑槽7内滚动，第一固定块3上连接有电机8，电机8的输出端通过联轴器与主动轮5固定相连，从动轮6远离主动轮5的一侧设有第一滑块9，主动轮5远离从动轮6的一侧设有第二滑块10，第一滑块9和第二滑块10均通过连接机构与起重小车本体2固定相连，且第一滑块9和第二滑块10均在滑槽7内滑动，起重小车本体2的一侧开设有油泵槽11，油泵槽11的内部固定连接有油泵12，单梁本体1的顶部两端分别固定连接有竖杆13和储油箱14，储油箱14位于其中一个竖杆13的一侧，两个竖杆13的顶部共同固定连接有横杆19，储油箱14通过输油软管15与油泵12相连通，油泵12通过油管与第一滑块9相连通，输油软管15上等间距固定套接有多个第一套环16，每个第一套环16的顶部均固定连接有第一连接杆17，每个第一连接杆17的顶部均固定连接有第二套环18，每个第二套环18均与横杆19滑动相连。

第二滑块10上镶嵌有毛刷。

连接机构为固定连接在起重小车本体2上的两个第二连接杆20，每个第二连接杆20的顶端一侧均固定连接有第三固定块21，其中一个第三固定块21与第一滑块9固定相连，另一个第三固定块21与第二固定块4固定相连。

第一滑块9上等间距开设有若干个通油孔。

起重小车本体2已是现有结构技术，在文中不加以阐述。

工作原理：启动油泵12，油泵12将储油箱14内的油通过输油软管15和油管输送给第一滑块9，然后启动电机8，电机8开始转动，电机8的转动带动主动轮5在滑槽7内的转动，主动轮5的转动带动从动轮6的转动，从而实现了整个起重小车本体2的移动，起重小车本体2在移动的过程中，第一滑块9在滑槽7内移动，油输送给第一滑块9后，第一滑块9上的通油孔将油输送输送到滑槽7的内部，以便主动轮5和从动轮6在滑槽7内转动时更流畅，从而解决了主动轮5和从动轮6设在高处，单梁本体1上的滑槽7内的灰尘会增大起重小车本体2平移时摩擦力的问题，再接着通过第二滑块10上的毛刷将滑槽7内的油擦干净，避免油量过多滴到地面，造成环境污染。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。