一种风车部件储存支架的制作方法

本实用新型涉及机械领域，具体涉及一种风车部件储存支架。

背景技术：

现有的海上风力发电机组安装方式有分体安装和整体安装两种方式，分体安装时由于风车部件中的塔筒和叶片的部件数量较多，塔筒分成多段，一台风机包括三个叶片，这些部件的占地面积比较大，运输和储存也比较麻烦。

现有风车部件的运输、存储及后期装配过程中，存在碰撞损坏或占地过大的缺点。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有技术的问题，提供一种风车部件储存支架。

本实用新型的一种风车部件储存支架，包括底座、支撑装置和旋转支架；支撑装置垂直设于底座上，所述支撑装置包括一级支撑组和二级支撑组，一级支撑组和二级支撑组对称设置；所述一级支撑组包括至少两个一级支撑柱，相邻一级支撑柱平行设置并留有空隙，相邻一级支撑柱之间设有接头，旋转支架与接头铰接并与空隙相适配；二级支撑组包括二级支撑柱，二级支撑柱上设有挡块，旋转支架的端部与挡块相适配。

作为本实用新型的进一步改进，所述支撑装置还包括三级支撑组，所述三级支撑组设于一级支撑组和二级支撑组之间；所述三级支撑组至少两个三级支撑柱，相邻三级支撑柱平行设置并留有空隙，相邻三级支撑柱之间设有接头，旋转支架与接头铰接并与空隙相适配，三级支撑柱上设有挡块。

作为本实用新型的进一步改进，所述一级支撑组、二级支撑组和三级支撑组分别设有至少两个，相邻一级支撑组沿同一条直线设置，相邻二级支撑组沿同一条直线设置；相邻三级支撑组沿同一条直线设置。

作为本实用新型的进一步改进，所述接头设有若干个，接头均匀的分散在相邻一级支撑柱之间或相邻三级支撑柱之间。

作为本实用新型的进一步改进，所述旋转支架与接头铰接处设有角度限位器。所述角度限位器的旋转角度范围为0-90度。

作为本实用新型的进一步改进，旋转支架的端部设有磁性连接件，所述挡块的材质为铁材质或磁性材质，磁性连接件与挡块形成磁性连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述挡块设有若干个，所述挡块对应接头设置。

作为本实用新型的进一步改进，所述三级支撑组设有至少四个；所述三级支撑组在底座上呈矩阵排列，所述三级支撑柱、三级支撑柱和底座组成安装腔体，所述三级支撑柱、三级支撑柱和旋转支架组成安装腔体。

作为本实用新型的进一步改进，所述一级支撑柱、二级支撑柱和底座组成安装腔体，所述一级支撑柱、二级支撑柱和旋转支架组成安装腔体，所述一级支撑柱、三级支撑柱和旋转支架组成安装腔体，所述一级支撑柱、三级支撑柱和底座组成安装腔体，所述二级支撑柱、三级支撑柱和旋转支架组成安装腔体，所述二级支撑柱、三级支撑柱和底座组成安装腔体。

作为本实用新型的进一步改进，所述安装腔体内侧设有缓冲减震装置，所述缓冲减震装置为缓冲垫或弹性件，所述缓冲垫的材质为橡胶材质。所述缓冲垫的厚度为0.8-10cm。

作为本实用新型的进一步改进，所述一级支撑组和二级支撑组分别设有两个，所述三级支撑组设有六个，所述所述旋转支架和接头分别设有十二个，所述三级支撑组形成每行三个每列两个的矩阵排列。

作为本实用新型的进一步改进，所述接头和相邻设置的一级支撑柱形成H形配合结构；所述接头和相邻设置的二级支撑柱形成H形配合结构；所述接头和相邻设置的三级支撑柱形成H形配合结构。

本实用新型可在储存支架上设置运输的接口，不必在风机设备本身上安装额外的固定构件。接口可以设置在一级支撑柱、二级支撑柱、三级支撑柱或底座上。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点。

本实用新型结构设计合理简单，通过各个部件的相互配合，能够与风车部件适配，便于存储和运输。

本实用新型为通用的储存支架，能够提高风车部件在运输过程中的安全性，减小运输过程中的碰撞损坏，且使得风机部件可以堆放储存，这样可以使得风机部件储存更为集中，减小储存场地占用面积。

本实用新型可在储存支架上设置运输的接口，不必在风机设备本身上安装额外的固定构件。

本实用新型的安装腔体里面设有缓冲减震装置，起到抗震和保护的作用。

本实用新型的安装腔体设有若干个，一级支撑柱和二级支撑柱垂直于底座的方向设有若干个安装腔体，相邻的安装腔体通过旋转支架隔开；一级支撑柱和三级支撑柱垂直于底座的方向设有若干个安装腔体，相邻的安装腔体通过旋转支架隔开；二级支撑柱和三级支撑柱垂直于底座的方向设有若干个安装腔体，相邻的安装腔体通过旋转支架隔开；三级支撑柱和三级支撑柱垂直于底座的方向设有若干个安装腔体，相邻的安装腔体通过旋转支架隔开。

本实用新型的角度限位器的旋转角度范围为0-90度，角度限位器可以直接采购安装，用于避免角度限位器的过度旋转。

本实用新型的旋转支架可以先对于铰接点做旋转运动并可穿过空隙或直接设于空隙内，旋转支架与挡块相适配，用于旋转过程中的限位及形成腔体承载风车组件。

由于旋转支架的端部设有磁性连接件，所述挡块的材质为铁材质或磁性材质，磁性连接件与挡块形成磁性连接，从而保证整体安装腔体的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型风车部件储存支架的结构示意图。

图2为图1的侧视图。

图3为图1的俯视图。

图4为本实用新型风车部件储存支架的使用状态图。

图5为本实用新型风车部件储存支架的另一使用状态图。

图6为图5的侧视图。

图中：101-一级支撑柱，201-二级支撑柱，301-三级支撑柱，4-底座，5-旋转支架，6-空隙，7-接头，8-挡块，9-缓冲减震装置，10-风车部件。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的解释说明。

实施例1

一种风车部件储存支架，包括底座4、支撑装置和旋转支架5；支撑装置垂直设于底座4上，支撑装置包括一级支撑组和二级支撑组，一级支撑组和二级支撑组对称设置；一级支撑组包括至少两个一级支撑柱101，相邻一级支撑柱101平行设置并留有空隙6，相邻一级支撑柱101之间设有接头7，旋转支架5与接头7铰接并与空隙6相适配；二级支撑组包括二级支撑柱201，二级支撑柱201上设有挡块8，旋转支架5的端部与挡块8相适配。

实施例2

其余与实施例1一致，支撑装置还包括三级支撑组，三级支撑组设于一级支撑组和二级支撑组之间；三级支撑组至少两个三级支撑柱301，相邻三级支撑柱301平行设置并留有空隙6，相邻三级支撑柱301之间设有接头7，旋转支架5与接头7铰接并与空隙6相适配，三级支撑柱301上设有挡块8。

实施例3

其余与实施例1或2一致，本实用新型风车部件储存支架的一级支撑组、二级支撑组和三级支撑组分别设有至少两个，相邻一级支撑组沿同一条直线设置，相邻二级支撑组沿同一条直线设置；相邻三级支撑组沿同一条直线设置。

实施例4

其余与实施例1-3任一项一致，本实用新型风车部件储存支架的接头7设有若干个，接头7均匀的分散在相邻一级支撑柱101之间或相邻三级支撑柱301之间。

实施例5

其余与实施例1-4任一项一致，本实用新型风车部件储存支架的旋转支架5与接头7铰接处设有角度限位器。

实施例6

其余与实施例1-5任一项一致，本实用新型风车部件储存支架的旋转支架5的端部设有磁性连接件，挡块8的材质为铁材质或磁性材质，磁性连接件与挡块8形成磁性连接。

实施例7

其余与实施例1-6任一项一致，本实用新型风车部件储存支架的挡块8设有若干个，挡块8对应接头7设置。

实施例8

其余与实施例1-7任一项一致，本实用新型风车部件储存支架的三级支撑组设有至少四个；三级支撑组在底座上呈矩阵排列，三级支撑柱301、三级支撑柱301和底座4组成安装腔体，三级支撑柱301、三级支撑柱301和旋转支架5组成安装腔体。

实施例9

其余与实施例1-8任一项一致，本实用新型风车部件储存支架的一级支撑柱101、二级支撑柱201和底座4组成安装腔体，一级支撑柱101、二级支撑柱201和旋转支架5组成安装腔体，一级支撑柱101、三级支撑柱301和旋转支架5组成安装腔体，一级支撑柱101、三级支撑柱301和底座4组成安装腔体，二级支撑柱201、三级支撑柱301和旋转支架5组成安装腔体，二级支撑柱201、三级支撑柱301和底座4组成安装腔体。

实施例10

其余与实施例1-9任一项一致，本实用新型风车部件储存支架的安装腔体内侧设有缓冲减震装置9，缓冲减震装置为缓冲垫或弹性件，缓冲垫的材质为橡胶材质，缓冲垫的厚度为0.8-10cm。

实施例11

其余与实施例1-10任一项一致，本实用新型风车部件储存支架的一级支撑组和二级支撑组分别设有两个，三级支撑组设有六个，旋转支架和接头分别设有十二个，三级支撑组形成每行三个每列两个的矩阵排列。

实施例12

其余与实施例1-11任一项一致，本实用新型风车部件储存支架的接头和相邻设置的一级支撑柱101形成H形配合结构；接头和相邻设置的二级支撑柱201形成H形配合结构；接头和相邻设置的三级支撑柱301形成H形配合结构。

上述内容为本实用新型的示例及说明，但不意味着本实用新型可取得的优点受此限制，凡是本实用新型实践过程中可能对结构的简单变换、和/或一些实施方式中实现的优点的其中一个或多个均在本申请的保护范围内。