一种铁路冷链集装器的制作方法

本实用新型属于铁路冷链运输技术领域，更具体地，涉及一种铁路冷链集装器。

背景技术：

冷链物流(Cold Chain Logistics)泛指冷藏冷冻类物品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证冷藏冷冻类物品的质量，减少冷藏冷冻类物品损耗的一项系统工程，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。对铁路冷链物流运输来说，由于其具有强大的输送能力和输送效率，输送货物的种类不尽相同，各种待运货物可能具有不同的输送要求。这就要求铁路冷链运输信息监控过程中既要对每个运输单元的运输信息进行实时监控，又需要针对每个运输单元的特殊运输需求分别控制。

中国专利CN201310604022公开了一种冷链物流装置，其关键点在于设置了一个信息监控单元，以对该装置在“物流过程中从外到内对农产品进行全方位、多层次的监测和保护”，在一定程度上可以对冷链物流运输装置在运输过程中的各种参数信息进行实时监控；但该装置只能针对在途运输过程中的参数信息进行监控，对于待运物品进入冷链运输之前以及之后的一些数据信息难以监测。而在现有技术CN201610977562中，其公开了一种全程监控冷链物流系统，在冷链设备上打上GPRS码和资产编码，同时在装入上述冷链设备的货物上打上条码，通过多个监控设备及其对应的设备监控管理系统来实现对冷链物流的全过程监控。但是，这种方式没有涉及到待运货物本身的状态监控。冷链运输是为了最大限度保存待运货物本身的状态不变，上述技术方案虽然可以对运输过程进行监控，但是待运货物本身的信息未得到监控。

技术实现要素：

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供了一种铁路冷链集装器，其至少可以解决上述部分问题；其目的在于冷链物流中每个运输单元的货物本身以及运输单元的运输过程实现监控。

为实现上述目的，按照本实用新型的一个方面，提供了一种铁路冷链集装器，集装器箱体为立方体结构，其正面作为集装器箱体的门与一个侧面可活动连接；

集装器箱体顶端正面设置有显示模块和指示灯，显示模块用于显示集装器箱体内所承运行李的行李清单及序号、紧急行李的送达时间、箱体内温度、湿度；指示灯用于指示集装器门的开关状态、温、湿度异常以及危险气体；

集装器箱体顶端侧面设置有GPRS天线和GPS定位模块；集装器箱体的内部设置有主控板和危险气体传感器；集装器箱体外侧面设置有冲击振动传感器；集装器箱体底部设置有称重传感器；

显示模块、指示灯、称重传感器、温湿度传感器、危险气体传感器、冲击振动传感器均与主控板连接。

优选的，上述的铁路冷链集装器，温、湿度传感器测得的箱体内温、湿度数据由主控板发送到显示模块进行实时显示；当主控板判断箱体内温、湿度测得值超过报警阈值，则触发指示灯报警。

优选的，上述的铁路冷链集装器，主控板具有无线通信接口，用于将集装器箱体内的温湿度数据、环境气体数据，以及集装器的坐标发送到用户终端，以便用户随时查询到行李的状态信息。

优选的，上述的铁路冷链集装器，主控板内存储有装箱行李清单，并以LCD显示屏作为显示模块来显示行李清单。

优选的，上述的铁路冷链集装器，称重传感器所测得的集装器总重量经由主控板发送到LCD显示屏进行显示。

优选的，上述的铁路冷链集装器，当危险气体传感器检测到危险气体浓度超过预设阈值，主控板通过指示灯进行告警。

优选的，上述的铁路冷链集装器，其集装器箱体的内部顶端还设置有视频采集装置，用于采集行李检入及检出的视频信息并发送到主控板保存。

优选的，上述的铁路冷链集装器，集装器箱体的门与集装器箱体之间设有集装器锁紧装置；通过主控板划定电子围栏，只有在电子围栏内使用手持终端才能打开集装器锁紧装置对集装器进行开箱；若手持终端处于集装器电子围栏之外，则不能通过手持终端对集装器开箱。

优选的，上述的铁路冷链集装器，集装器箱体底部还设置有充电接口。

总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：

本实用新型提供的铁路冷链集装器在铁路冷链物流应用中，不仅具有传统集装器的优点，还可以统一冷链条件需求的货物提供同样的冷链环境，并利用集装器自带的显示模块、称重传感器、温湿度传感器、危险气体传感器、定位装置进行信息采集，且检测数据信息可实时反馈到监控系统大数据终端以及用户终端；适用于结合大数据分析对待运货物各个环节状态信息进行监控管理记录，从而实现对整冷链物流环节的信息监控。

附图说明

图1是本实用新型提供的铁路冷链集装器的实施例的正视剖面图；

在所有附图中，相同的附图标记用来表示相同的元件或结构，其中：

1-GPS定位模块；2-指示灯；3-集装器锁紧装置；4-LCD显示屏；5-集装器信息二维码；6-冲击振动传感器；7-危险气体传感器；8-充电接口；9-蓄电池模块；10-称重传感器；11-温湿度传感器；12-底部支撑模块；13-集装器门；14-门体合页。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

参照图1是实施例提供的铁路冷链集装器的正视图；集装器箱体为长方体或正方体结构，正面作为集装器门13通过铰链或合页14与一个侧面可活动连接。

集装器箱体顶端正面设置有LCD显示屏4、指示灯2以及集装器信息二维码5；LCD显示屏4用于显示集装器箱体内所承运行李的行李清单及序号、紧急行李的送达时间、箱体内温度、湿度；指示灯2用于指示集装器门的开关状态、温、湿度异常以及危险气体。

集装器箱体顶端侧面设置有GPS定位模块1、以及用于安装电池的空间；集装器箱体的内部顶端设置有主控板和摄像头、内部侧面设置有危险气体传感器7；集装器箱体侧面设置有冲击振动传感器6；集装器箱体内部的底部设置有温湿度传感器11；集装器箱体底部设置有称重传感器10、蓄电池模块9和充电接口8；在本实用新型的优选实施例里，集装器箱体底部的充电接口包括有线充电接口和无线充电接口，支持无线充电和有线充电。

LCD显示模块、指示灯、称重传感器、温湿度传感器、危险气体传感器、冲击振动传感器、无线充电接口、有线充电接口、摄像头均与主控板连接。

温湿度传感器测得的箱体内温、湿度数据由主控板发送到LCD显示屏进行实时显示；当主控板判断箱体内温、湿度测得值超过报警阈值，则触发指示灯报警；主控板具有无线通信接口，用于将集装器箱体内的温湿度数据、环境气体数据，以及集装器的坐标发送到用户终端，以便用户随时查询到行李的状态信息；装箱行李清单存储在主控板内，通过LCD显示屏显示；称重传感器所测得的集装器总重量也经由主控板发送到LCD显示屏进行显示。当危险气体传感器检测到危险气体，主控板通过指示灯进行告警。摄像头则用于采集行李检入及检出的视频信息并发送到主控板保存。

实施例提供的这种铁路冷链集装器，通过主控板划定电子围栏，只能在围栏内使用手持终端开启集装器锁紧装置以打开集装器；当判定某一手持终端处于该集装器的电子围栏内，则允许集装器通过该匹配的手持终端开箱；若集装器与手持终端不在同一位置，则不允许被开箱。在应用时采用不同颜色的超高频标签来标记行李并显示到LCD显示屏以方便查找。

本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。