一种具有防摔耐磨的实木托盘的制作方法

本实用新型涉及运输包装设备技术领域，具体为一种具有防摔耐磨的实木托盘。

背景技术：

现代物流中托盘是用来装卸、搬运、运输和存放单元化货物的工具和平台,它是使静态货物转变为动态货物的重要物流设备,在商品流通中具有广泛的应用价值。

但是现有技术存在以下几点不足：

1、托盘在使用的时候磨损大，需要经常更换；

2、托盘不够稳固且不防摔。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有防摔耐磨的实木托盘，解决了托盘在使用的时候磨损大，需要经常更换，托盘不够稳固且不防摔的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防摔耐磨的实木托盘，包括托盘机构，所述托盘机构包括纵边梁、横边梁、纵梁和中心横梁，所述横边梁上开设有凹槽，所述纵梁设置在凹槽内，所述横边梁的下方开设有叉车槽，所述叉车槽的内侧设置有耐磨层，所述纵边梁的两侧安装有卡条，所述横边梁的两端开设有凸型槽，所述纵边梁通过卡条和凸型槽与横边梁榫接，所述中心横梁设置在纵边梁和纵梁的下方中部，所述横边梁的下方安装有支撑柱，所述支撑柱的下方固定连接有橡胶垫，所述支撑柱的下方固定连接有橡胶垫，所述纵边梁的下方安装有定位槽，且定位槽的位置与叉车头位置相对应。

优选的，所述横边梁设置有两组，分别设置在托盘机构的前后两侧，所述纵梁设置有七组，均匀分布安装在两组横边梁之间。

优选的，所述托盘机构的四个拐角处均设置有保护垫，所述托盘机构的上方四周安装有限位块。

优选的，所述定位槽设置有两组，分别安装在中心横梁的两侧，所述中心横梁的下方固定连接有橡胶垫。

优选的，所述耐磨层设置有八组，分别安装在四组叉车槽内侧和四组定位槽的内侧。

本实用新型提供了一种具有防摔耐磨的实木托盘，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置限位块和橡胶垫，限位块设置在托盘机构的上方，能对托盘上方放置的货物起到一个限制位置的效果，使得货物不会掉出托盘，橡胶垫设置在支撑柱和中心横梁的下方，起到一个缓冲和增大摩擦力的作用，保护托盘的同时更能保护到托盘上方放置的货物，解决了保护托盘的同时也能保护货物和无法限制货物位置导致货物掉落造成损伤的问题。

2、本实用新型通过设置保护垫和耐磨层，托盘上方放置有货物，通常整个托盘的移动需要通过叉车进行叉举移动，叉车头插入托盘的下方设置的叉车槽和定位槽，使用时间长，这些部位通常磨损较大，给托盘使用和货物放置安全带来隐患，设置在叉车槽和定位槽内侧的耐磨层能够有效的降低磨损程度，同时提高托盘的使用时间，大大降低了成本的问题，保护垫设置在托盘机构的四个拐角处，保护整个托盘不会因为磕碰而受到损伤影响托盘的使用，解决了托盘在使用的时候磨损大，需要经常更换，成本高，不防摔的问题。

3、本实用新型通过设置纵边梁、纵梁、横边梁、中心横梁，中心横梁和横边梁上开设有多组凹槽，设置的多组纵梁卡接在凹槽内部，同时纵边梁通过卡条和凸型槽与横边梁榫接，整个结构可以结合得相当牢固，不需一针一钉，各个梁互相交叉连接，进一步提高托盘的稳固性。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图；

图2为本实用新型的正剖图；

图3为本实用新型的侧视图。

图中：1纵边梁、2卡条、3限位块、4凹槽、5纵梁、6横边梁、7耐磨层、8叉车槽、9橡胶垫、10支撑柱、11保护垫、12凸型槽、13中心横梁、14定位槽、15托盘机构。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种具有防摔耐磨的实木托盘，包括托盘机构15，托盘机构15的四个拐角处均设置有保护垫11，托盘机构15的上方四周安装有限位块3，限位块3设置在托盘机构15的上方，能对托盘上方放置的货物起到一个限制位置的效果，使得货物不会掉出托盘，保护垫11设置在托盘机构15的四个拐角处，保护整个托盘不会因为磕碰而受到损伤影响托盘的使用，托盘机构15包括纵边梁1、横边梁6、纵梁5和中心横梁13，横边梁6上开设有凹槽4，横边梁6设置有两组，分别设置在托盘机构15的前后两侧，纵梁5设置有七组，均匀分布安装在两组横边梁6之间，横边梁6上开设有多组凹槽4，设置的多组纵梁5卡接在凹槽4内部，同时纵边梁1通过卡条2和凸型槽12与横边梁6榫接，整个结构可以结合得相当牢固，不需一针一钉，各个梁互相交叉连接，进一步提高托盘的稳固性，纵梁5设置在凹槽4内，横边梁6的下方开设有叉车槽8，叉车槽8的内侧设置有耐磨层7，耐磨层7设置有八组，分别安装在四组叉车槽8内侧和四组定位槽14的内侧，通常整个托盘的移动需要通过叉车进行叉举移动，叉车头插入托盘的下方设置的叉车槽8和定位槽14，使用时间长，这些部位通常磨损较大，给托盘使用和货物放置安全带来隐患，设置在叉车槽8和定位槽14内侧的耐磨层7能够有效的降低磨损程度，同时提高托盘的使用时间，大大降低了成本的问题，纵边梁1的两侧安装有卡条2，横边梁6的两端开设有凸型槽12，纵边梁1通过卡条2和凸型槽12与横边梁6榫接，中心横梁13设置在纵边梁1和纵梁5的下方中部，横边梁6的下方安装有支撑柱10，支撑柱10的下方固定连接有橡胶垫9，支撑柱10的下方固定连接有橡胶垫9，纵边梁1的下方安装有定位槽14，定位槽14设置有两组，分别安装在中心横梁13的两侧，中心横梁13的下方固定连接有橡胶垫9，定位槽14位置对应叉车头的位置，方便叉车对托盘进行叉举，橡胶垫9设置在支撑柱10和中心横梁13的下方，起到一个缓冲和增大摩擦力的作用，保护托盘的同时更能保护到托盘上方放置的货物，保护托盘的同时也能保护货物，且定位槽14的位置与叉车头位置相对应。

使用时，定位槽14位置对应叉车头的位置，方便叉车对托盘进行叉举，橡胶垫9设置在支撑柱10和中心横梁13的下方，起到一个缓冲和增大摩擦力的作用，保护托盘的同时更能保护到托盘上方放置的货物，保护托盘的同时也能保护货物，叉车头插入托盘的下方设置的叉车槽8和定位槽14，使用时间长，这些部位通常磨损较大，给托盘使用和货物放置安全带来隐患，设置在叉车槽8和定位槽14内侧的耐磨层7能够有效的降低磨损程度，同时提高托盘的使用时间，大大降低了成本的问题，限位块3设置在托盘机构15的上方，能对托盘上方放置的货物起到一个限制位置的效果，使得货物不会掉出托盘，保护垫11设置在托盘机构15的四个拐角处，保护整个托盘不会因为磕碰而受到损伤影响托盘的使用，横边梁6上开设有多组凹槽4，设置的多组纵梁5卡接在凹槽4内部，同时纵边梁1通过卡条2和凸型槽12与横边梁6榫接，整个结构可以结合得相当牢固，不需一针一钉，各个梁互相交叉连接，进一步提高托盘的稳固性。

综上可得，本实用新型通过设置保护垫11、托盘机构15、耐磨层7、限位块3和橡胶垫9，解决了托盘在使用的时候磨损大，托盘不够稳固且不防摔的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。