一种自动扶梯的扶手带的滚轮张紧装置的制作方法

本实用新型属于自动扶梯技术领域，具体地说是涉及一种自动扶梯的扶手带的滚轮张紧装置。

背景技术：

自动扶梯的应用越来越广泛，扶手带是自动扶梯的标配部件，常见的扶手带是由橡胶制成，会由于长时间使用而变得冗长，从而影响扶手带的使用寿命；

所以自动扶梯上要设置张紧装置，对扶手带进行适当的张紧是保证其良好运行质量的重要因素之一。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种自动扶梯的扶手带的滚轮张紧装置，其能够张紧变冗长的扶手带，并且安装方便。

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是这样实现的：

一种自动扶梯的扶手带的滚轮张紧装置，包括桁架、拉伸机构、滚轮组件；滚轮组件上设有扶手带，滚轮组件螺栓连接在桁架上，拉伸机构的一端固定在桁架上，拉伸机构的另一端牵引连接滚轮组件；滚轮组件包括调节板、安装板，以及安装在安装板上的滚轮群；调节板通过第一螺栓组与安装板形成螺栓连接；滚轮群包括若干托滚轮、防偏轮，若干托滚轮安装在安装板上连线为弧线，托滚轮承托住扶手带，防偏轮安装在安装板上并卡入扶手带的凹形槽内；拉伸机构包括螺杆、两块连接块，一块连接块固定在安装板上，另一块连接块固定在桁架上，螺杆穿过两块连接块并使用螺母形成牵引连接。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：桁架由若干方管焊接而成，桁架的顶部固定有螺柱；调节板的截面成7字形，调节板的上板体的边沿处开设有第一腰型孔，桁架上的螺柱穿过第一腰型孔配合螺母形成固定，调节板的下板体上开设有长孔，长孔的延伸方向垂直于第一腰型孔的延伸方向，长孔内穿过若干第一螺栓组，第一螺栓组可在长孔内移动，第一螺栓组穿过安装板、长孔形成固定；安装板上开设有第二腰型孔，防偏轮使用第二螺栓组穿过第二腰型孔形成螺栓连接，第二螺栓组在第二腰型孔内移动用于调节防偏轮位置；两块连接块上分别开设第三腰型孔、第四腰型孔，螺杆穿过第三腰型孔、第四腰型孔实现位置调节。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：安装板上开设有第五腰型孔，第五腰型孔内穿过第三螺栓组，第三螺栓组顶压在桁架的横杆上，第三螺栓组支撑安装板。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：桁架顶部的螺柱为两个，第一腰型孔为两个，两个螺柱的位置与两个第一腰型孔的位置相对应。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

本实用新型的自动扶梯的扶手带的滚轮张紧装置，其包括桁架、拉伸机构、滚轮组件，桁架通过螺栓连接滚轮组件，能够实现快速安装和位置调节；拉伸机构的一块连接块焊接在桁架上，拉伸机构的另一块连接块焊接在安装板上，能够实现依靠螺杆的拉力拉紧安装板，进而拉紧扶手带，增加扶手带的使用寿命；长孔的延伸方向垂直于第一腰型孔的延伸方向，能够方便安装板进行前后左右方向的调节，对于变长的扶手带具有好的张紧效果。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的桁架结构示意图。

图3是本实用新型的部分结构示意图。

图4是本实用新型的调节板结构示意图。

图5是本实用新型的滚轮组件结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述；

本实施例给出了一种自动扶梯的扶手带的滚轮张紧装置，其包括桁架01、拉伸机构02、滚轮组件03；滚轮组件上设有扶手带04，滚轮组件螺栓连接在桁架上，拉伸机构的一端固定在桁架上，拉伸机构的另一端牵引连接滚轮组件；桁架由若干方管焊接而成，桁架的顶部焊接有两个螺柱010，桁架的方管中有一横杆011；

滚轮组件包括调节板030、安装板031、滚轮群032；滚轮群包括若干托滚轮0320、防偏轮0321；调节板由两块板体焊接固定而成，或者调节板由一块板体折弯而成，调节板的截面成7字形，调节板的上板体的边沿处开设有两个第一腰型孔0300，两个第一腰型孔的位置与两个桁架上的螺柱010的位置相对应，桁架上的螺柱穿过第一腰型孔配合螺母形成固定，通过移动螺柱在第一腰型孔内的位置，来实现调节板靠近或远离桁架的调节；

调节板的下板体上开设有长孔0301，长孔内穿过若干第一螺栓组05，第一螺栓组可以在长孔内移动位置，第一螺栓组穿过安装板、调节板上的长孔形成螺栓连接，并且安装板可以通过调节板上的长孔实现所在位置的调节，松掉第一螺栓组将调节板移动到合适位置后，再旋紧第一螺栓组，操作方便、快捷，能适用于不同长度的扶手带；

长孔的延伸方向与第一腰型孔的延伸方向相互垂直，能够实现安装板在两个方向上进行调节移动，更加符合实际运用情况；

若干托滚轮安装在安装板上，托滚轮能够转动，若干托滚轮的连线为弧线，托滚轮承托住扶手带，弧线排列的托滚轮能受力均匀的承托住扶手带，安装板上开设有第二腰型孔0310，防偏轮使用第二螺栓组穿过第二腰型孔形成螺栓连接，防偏轮安装在安装板上并卡入扶手带的凹形槽040内，防偏轮在此起到压紧、导向作用，能够使得扶手带平稳、匀速运转，同时第二螺栓组在第二腰型孔内移动，能够有利于调节防偏轮的位置，更好的卡入扶手带；

拉伸机构包括螺杆020、两块连接块，两块连接块上分别开设第三腰型孔021、第四腰型孔022，一块连接块焊接固定在安装板上，另一块连接块焊接固定在桁架上，螺杆穿过两块连接块并使用螺母形成牵引连接，螺杆拉紧安装板，能够使得安装板在扶手带运转过程中更加稳固，或者拉伸机构配合第一腰型孔、长孔，能够实现拉紧冗长的扶手带，第三腰型孔021、第四腰型孔022用于调节螺杆的位置，更加实用，增加扶手带的使用寿命；

安装板上开设有第五腰型孔0311，第五腰型孔内穿过第三螺栓组06，第三螺栓组顶压在桁架的横杆011上，能够实现第三螺栓组支撑住安装板，自动扶梯在运行中，安装板的底部不会发生晃动，扶手带运转更加平稳，乘客具有更好的舒适感。

第一螺栓组、第二螺栓组、第三螺栓组均为常见的螺栓与螺母配合，本申请专利使用大量的螺栓连接，现场组装快捷，后期维修更方便。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。