一种稳定便利固定性高的汽车部件运输框的制作方法

本实用新型运输或运输容具领域，具体为一种稳定便利固定性高的汽车部件运输框。

背景技术：

汽车配件在涂焊生产线进行制造前，需要运输汽车部件的冲压散件。散件运输时需从冲压厂房运到汽车制造公司，散件卸完后又需将载物框运回，在这个运输过程中需要大量的使用载物框，载物框是保护冲压散件的最佳保护器具，他的结构决定了最后汽车部件运输到达目的地的完整性，所以他需要更高的保护功能。

技术实现要素：

本实用新型设计的目的是提供一种稳定便利固定性高的汽车部件运输框，有顶搭扣固定管可以进行位置移动调整，可以转动进行打开和位置解锁，使用方法简单方便。

本实用新型是通过下述技术方案实现的：一种稳定便利固定性高的汽车部件运输框，包括方底座框、前可折栏、后可折栏、左固定栏、右固定栏，方底座框顶部前方设置前可折栏，后方设置后可折栏，左方设置左固定栏，右边设置右固定栏，前可折栏、后可折栏、左固定栏、右固定栏在方底座框的顶部前后左右四个方向合围拼接横方形框体；

其中，所述方底座框包括座底框、L形保护排板、侧边立栏，座底框包括两侧边沿的外支撑栏和中间的搁置栏，外支撑栏平行设置，搁置栏也平行设置，或十字交叉设置，搁置栏上设置L形保护排板，L形保护排板，外支撑栏和中间的搁置栏顶部和底部都设置有侧边立栏四者相交设置成方形框体，且外支撑栏和侧边立栏相交处竖向上设置便捷插接杆，便捷插接杆底部设置落地脚或万向轮；

所述L形保护排板的横向板表面设置有沿竖向板延伸设置出的若干保护定位横板，定位横板都是平行等距离设置的，每两个保护定位横板之间设置底固定槽；

所述前可折栏、后可折栏结构一致，包括上栏挡和下栏挡，上栏挡和下上栏挡之间由若干折叠合页进行连接，上栏挡和下上栏挡最外侧的管体上前后都设置至少1个搭扣轴；

所述左固定栏、右固定栏结构一致，包括插接管、底部卡扣管、挡栏管、挡栏连接横管、顶搭扣固定管组件，插接管竖向设置，插入便捷插接杆中，使得左固定栏、右固定栏拼合插接在方底座框上；所述底部卡扣管在连接头尾两侧竖向上方设置插接管，底部卡扣管中间竖向上设置若干等距离设置的挡栏管，挡栏管顶部横向设置挡栏连接横管，挡栏连接横管连头尾连接至两侧的插接管，挡栏连接横管顶部还平行设置顶搭扣固定管组件，顶搭扣固定管组件包括轴圆管、套合管、定位挡块、限位套，轴圆管上等距离设置若干限位套，限位套前端套合套合管，套合管上设置连接板，连接板上设置定位挡块；

所述插接管匹配上还铰接有前可折栏、后可折栏一侧，设置有搭扣页，搭扣页搭扣在搭扣轴上并卡合，使得前可折栏、后可折栏设置在左固定栏、右固定栏之间，方底座框、前可折栏、后可折栏、左固定栏、右固定栏围成方形。

作为优选所述前可折栏、后可折栏内侧还设置有橡胶挡块、橡胶挡块可以在内部起到缓冲作用，放置内部放置的上漆汽车部件擦损。

作为优选所述搁置栏包括两端设置的┐字符形状的阶梯管和在底部连接它们的贴底横管。这种两端弯折的中间下凹结构匹配高出设置的便捷插接杆能形成一种凹陷的插接卡入结构，使得底部更加稳定。

作为优选所述套合管的前端设置有挡位螺杆，匹配挡位螺杆在挡栏连接横管上设置挡位孔，挡位螺杆螺接进挡位孔。挡位螺杆的主要作用是，在挡栏连接横杆的每个限位套上套合了套合管后，能将其移动位置限制在挡位螺杆和限位套之间，只在这个位置在进行移动和转动。

作为优选所述套合管上贴合设置有一只限位销，限位销延伸出套合管头端。限位销的主要作用是在套合管进行转动的时候，限位销也一体进行转动，达到固定角度后，限位销会被挡位螺杆挡住，限制继续转动，以达到不掉落的情况，失去原本横向用来保护汽车部件的作用。

作为优选所述定位挡块为方形或圆形的橡胶块。

通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是：90%的部件都是采用方管和圆管组成，使得批量制作非常简单和快速，组件通用性高，甚至可以直接将底部和挡栏连接横管直接加装要现有技术的运输框上进行简单加工就能使得获得本发明的技术效果，能有效的阻挡其中运输的汽车部件在运输过程中的各种相互碰撞动作，限位、定位的大小可以自由的利用顶搭扣固定管组件来进行自由的搭配，也适用顶部大，底部小或者大小相反的汽车部件；功能多，能前后左右、底部进行全面的插接组拼，在不使用或运输、收纳的情况下拆卸出所有的前可折栏、后可折栏、左固定栏、右固定栏，然后可以片状堆叠，回程不进行汽车部件运输的时候，可以只需要十分之一的车辆运输拆卸堆叠的本产品组件即可，极大的节省相关的空间和运输费用，上栏挡和下栏挡能侧面打开进行放置部件不用人们从顶部放置部件增加劳动强度。

附图说明

图1为整体系统图。

图2为方底座框结构图。

图3为前可折栏或后可折栏结构图。

图4为左固定栏或右固定栏结构图。

图5为挡栏连接横管结构图。

图6整体俯视图结构图。

图7套合管结构图。

具体实施方式

下面通过实施例，结合附图，对本实用新型的技术方案作作为优选具体的说明：

如图1-5所示，一种稳定便利固定性高的汽车部件运输框，包括方底座框1、前可折栏2、后可折栏3、左固定栏4、右固定栏5，方底座框顶部前方设置前可折栏，后方设置后可折栏，左方设置左固定栏，右边设置右固定栏，前可折栏2、后可折栏3、左固定栏4、右固定栏5在方底座框的顶部前后左右四个方向合围拼接横方形框体；

这种方形的框体结构的是拼合的，方底座框1、前可折栏2、后可折栏3、左固定栏4、右固定栏5都是各自来用方形的空管切割成段后再进行焊接，焊接成图2、3、4中所示的结构，也就是平面的方框结构，他们整体组拼后就能形成能放置物件的运输框，运输框的技术是现有技术，怎么制作他的分部件也是，所以不再赘述；

其中，所述方底座框包括座底框6、L形保护排板7、侧边立栏8，座底框包括两侧边沿的外支撑栏9和中间的搁置栏10，外支撑栏平行设置，搁置栏也平行设置，或十字交叉设置，搁置栏上设置L形保护排板7，L形保护排板，外支撑栏和中间的搁置栏顶部和底部都设置有侧边立栏四者相交设置成方形框体，且外支撑栏和侧边立栏相交处竖向上设置便捷插接杆11，便捷插接杆底部设置落地脚或万向轮12；这里是本发明的其中1个技术点，也就是图2所示的结构，拥有特殊的垫底结构和可以四条边可以插接顶部的前可折栏2、后可折栏3、左固定栏4、右固定栏5，插接方法是直接插入便捷插接杆11中，底部的强垫底结构来自于搁置栏10和L形保护排板7的结合；便捷插杆的技术能让我们可以任意的组合顶部的插栏，比如更高的，或者有不同形状的。

所述L形保护排板的横向板表面设置有沿竖向板延伸设置出的若干保护定位横板13，定位横板都是平行等距离设置的，每两个保护定位横板之间设置底固定槽14；

所述前可折栏、后可折栏结构一致，包括上栏挡15和下栏挡16，上栏挡和下上栏挡之间由若干折叠合页17进行连接，上栏挡和下上栏挡最外侧的管体上前后都设置至少1个搭扣轴18；这种设计下我们可以不取下上栏挡15和下栏挡16的情况下，利用折页外翻，让搬运工人先填装底部，填装到了中间位置再将上挡栏推回去，用搭扣页固定起来并锁定，可以实现安装的时候便利并且不用探身去弯腰去堆叠底部运输部件；

所述左固定栏4、右固定栏5结构一致，包括插接管19、底部卡扣管20、挡栏管21、挡栏连接横管22、顶搭扣固定管组件23，插接管竖向设置，插入便捷插接杆中，使得左固定栏4、右固定栏5拼合插接在方底座框上；这种插接结构就正好和前述的底座框的结构相匹配了，使得能插接形成边框；

所述底部卡扣管在连接头尾两侧竖向上方设置插接管，底部卡扣管中间竖向上设置若干等距离设置的挡栏管，挡栏管顶部横向设置挡栏连接横管，挡栏连接横管连头尾连接至两侧的插接管，挡栏连接横管顶部还平行设置顶搭扣固定管组件，顶搭扣固定管组件包括轴圆管24、套合管25、定位挡块26、限位套27，轴圆管上等距离设置若干限位套，限位套前端套合套合管，套合管上设置连接板28，连接板上设置定位挡块；如图1、4、5所示，我们的汽车部件在运输的时候都是从顶部直接向下插的，也就是竖向的板状件，在插入的时候可以将所有的限位套27都按照图5所示这样扳下去，然后挨个插入即可，这样每个板件都会被定位一个一个隔开了，由此达到的防止汽车部件相互擦伤的目的，同时因为限位套可以在插接管上面移动和转动，可以组合来放置不同厚度的部件，或者是进行细微的距离调整；能有效的阻挡其中运输的汽车部件在运输过程中的各种相互碰撞动作，限位、定位的大小可以自由的利用顶搭扣固定管组件来进行自由的搭配，也适用顶部大，底部小或者大小相反的汽车部件。

所述插接管匹配上还铰接有前可折栏2、后可折栏3一侧，设置有搭扣页29，搭扣页搭扣在搭扣轴上并卡合，使得前可折栏2、后可折栏3设置在左固定栏4、右固定栏5之间，方底座框1、前可折栏2、后可折栏3、左固定栏4、右固定栏5围成方形。在不使用或运输、收纳的情况下拆卸出所有的前可折栏、后可折栏、左固定栏、右固定栏，然后可以片状堆叠，回程不进行汽车部件运输的时候，可以只需要十分之一的车辆运输拆卸堆叠的本产品组件即可，极大的节省相关的空间和运输费用，上栏挡和下栏挡能侧面打开进行放置部件不用人们从顶部放置部件增加劳动强度。

作为优选所述前可折栏2、后可折栏3内侧还设置有橡胶挡块30、橡胶挡块可以在内部起到缓冲作用，放置内部放置的上漆汽车部件擦损。

作为优选所述底部卡扣管包括两端设置的┐字符形状的阶梯管31和在底部连接它们的贴底横管32。这种两端弯折的中间下凹结构匹配高出设置的便捷插接杆能形成一种凹陷的插接卡入结构，使得底部更加稳定。

作为优选所述套合管的前端设置有挡位螺杆33，匹配挡位螺杆在挡栏连接横管上设置挡位孔34，挡位螺杆螺接进挡位孔。挡位螺杆的主要作用是，在挡栏连接横杆的每个限位套上套合了套合管后，能将其移动位置限制在挡位螺杆和限位套之间，只在这个位置在进行移动和转动。

作为优选所述套合管上贴合设置有一只限位销35，限位销延伸出套合管头端。限位销的主要作用是在套合管进行转动的时候，限位销也一体进行转动，达到固定角度后，限位销会被挡位螺杆挡住，限制继续转动，以达到不掉落的情况，失去原本横向用来保护汽车部件的作用。

作为优选所述定位挡块为方形或圆形的橡胶块。两种性质的胶块都可以实现防擦的目的。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。