车载自动升降货架的制作方法

本实用新型涉及一种车载自动升降货架，主要应用于在车运输过程中，水果及蔬菜的装载、卸载过程，为节省人力，节省时间而设计的自动升降式运输货架。

背景技术：

在国内外，物流运输行业一直备受关注，货架更加是起到重要的作用，货架按货架的发展分别分为,传统货架和新型货架。传统式货架包括：层架、层格式货架、抽屉式货架、橱柜式货架、U形架、悬臂架、栅架、鞍架、气罐钢筒架、轮胎专用货架等。 新型货架包括：旋转式货架、移动式货架、穿梭车货架、装配式货架、调节式货架、托盘货架、进车式货架、高层货架、阁楼式货架、重力式货架、屏挂式货架等。但是不管是传统货架还是新型货架本身都具有各自缺陷。例如旋转式货架的占地空间较大；高层货架的装卸过于麻烦等。

货架存取的方式有：人工存取和机械存取。人工存取即采用人力存取货物的方式，一般隔板式货架、层板式货架采用此存取方式。至于机械存储则指使用叉车、穿梭车等机械进行存取，如：横梁式货架、驶入式货架、穿梭式货架等。 这些存取的方式在装载、卸载往往需要借助其他工具，无法让货架自动完成。

综上所述，占地空间小，不需要人力去抬高货物的运输方式会更为省时省力，更能保证货物堆放的稳定规律。本实用新型提供了这种省时省力、简单方便、可折叠放置节省空间，可通过自动升降货架来装卸货物的可用于运输过程的货架。

技术实现要素：

发明目的：本实用新型目的是为了克服现有货架的缺陷，简化人力，可自动升降货架，不用人工往上搬运，以达到省时省力、简单方便的效果。采用交叉支架结构，起到稳定效果，增加货物可放置重量。

技术方案：

一种车载自动升降货架，包括底层钢板，钢板一端有竖直翘起的挡板；

所述底层钢板与上层钢板之间通过“X”形的折叠杆连接；

构成所述折叠杆的两根杆一端为固定轮，与钢板通过转动副连接；另一端为可在钢板上滑动的滚动轮；

所述上层钢板底部中间有装有水平槽，水平槽中放置齿条，齿条可在槽中前后运动；

所述齿条通过齿轮与马达相连；所述齿条通过轴连接固定轮与滚动轮。

所述车载自动升降货架，优选地：升降货架为多层，最底层为底层钢板，上面为多层的上层钢板；各层之间均设置有折叠杆。

所述车载自动升降货架，优选地：上层钢板端部有上层钢板挡板；上层钢板与上层钢板挡板呈“T”形结构。进一步地，上层钢板挡板上有孔，位于齿条活动的对应位置。

所述车载自动升降货架，优选地：所述齿条两端有凸起部分。

优点及效果：

本新型占地空间小，省时省力、简单方便、可折叠放置节省空间，可通过自动升降货架来装卸货物。

附图说明：

图1为正面等轴测结构示意图。

图2为工作的正面结构示意图。

图3为不工作时折叠的最小示意图。

图中标注：1底层钢板；2挡板；3固定轮；4滚动轮；5折叠杆；6螺栓；7销；8齿条；9齿轮；10上层钢板挡板；11马达；12上层钢板；13水平槽；14轴。

具体实施方式：

钢板1为最底层，可堆放货物，挡板2是用来固定后面的两个固定轮3，防止滑动离开，前面的两个滚动轮子4可以滑动，固定轮子3滚动轮子4和折叠杆5之间通过螺丝6固定，两折叠杆5之间是通过销7固定，可以通过折叠来控制升降，上钢板12的底部中间有水平槽13，是为了控制锯齿条8的运动方向，让它可进行水平运动，水平槽13中放置锯齿条8，锯齿条8的两边制作时有凸起的部分，用于插入槽中，防止掉落，也减少与齿轮9之间的摩擦，齿条可在水平槽中进行前后运动，挡板10有孔，提供齿条提供运动空间，齿条8与齿轮(9结合，齿轮与马达11相连，马达11提供动力，齿轮9的转动带动齿条9运动，齿条的运动带动与轴14连接的固定轮3和滚动轮4转动，来控制两折叠杆5的折叠和拉伸对货架起到升降的作用，加一层可以此类推。

本实用新型是一种车载自动升降货架，采用电动模式，由马达提供动力，带动齿轮、齿条、轮子三者的转动以此提高钢板高度，带动货物上升和下降。在设计过程中，由销连接两杆，采用交叉方式，以增加承重量。在使用过程中，放货时，可以逐层放置货物，先放置高层，通过控制马达提升货物高度后，再放置下层，以此类推；卸货时，将先卸去下层货物，开启马达，使上一层钢板下落关闭，在继续卸货，以此类推。整个设计，易于操作者的使用，全自动，以达到简化人力，使自动代替人工搬运，以达到省时省力、简单方便的目的，比较现有市场的货架，这项实用新型的货架，符合现代的技术要求，具有明显的优势，将在未来市场中有很好的发展前景。