电梯防冲顶装置的制作方法

本实用新型涉及电梯技术领域，尤其涉及一种电梯防冲顶装置。

背景技术：

目前，电梯的轿厢安装在升降通道内，轿厢沿着设置在升降通道内，通过导靴在轨道上进行升降，在轿厢运行到升降通道顶端式，如果电机失控，轿厢极有可能冲到升降通道的顶端，造成冲顶现象，致使设备损坏，设置会造成人员伤亡事故。

目前现有技术解决上述问题时，主要采用以下两种方式，一种是采用夹绳器，当电梯超速时利用夹绳器夹住钢丝绳使轿厢停止；另一种就是采用安全钳进行上行制动，当电梯失控时，利用安全钳夹紧导轨，将轿厢制停。上述的制动方式在制动时，不能有效保证轿厢的稳定性。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种电梯防冲顶装置，其能够有效地防止电梯冲顶，且能够保证轿厢的稳定性。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种电梯防冲顶装置，包括升降通道、设置在所述升降通道内的轿厢和制动单元，所述升降通道内设置有与所述轿厢滑动连接的滑轨组件，所述滑轨组件包括相对平行设置的第一滑轨、设置在所述第一滑轨上端并相对倾斜设置的第二滑轨，所述第二滑轨设置在所述升降通道的制导距离部且成正八字形设置，所述制动单元包括分别设置在轿厢顶部和底部的制动组件，所述制动组件包括水平设置有连接板、设置在所述连接板上并滑动抵接所述滑轨组件的制动板，所述制动板内设置有用于吸附所述滑轨组件的强力磁铁。

进一步地，所述连接板与所述轿厢之间设置有多根用于连接两者的缓冲弹簧。

进一步地，所述连接板与所述轿厢之间设置有多根可伸缩式导向柱。

进一步地，所述可伸缩式导向柱与所述缓冲弹簧一一对应且所述可伸缩式导向柱穿设所述缓冲弹簧。

进一步地，所述轿厢上设置有用于检测轿厢运行速度的速度传感器。

进一步地，所述强力磁铁上设置有通电以产生磁性的通电线圈，所述通电线圈信号连接所述速度传感器。

进一步地，所述通电线圈设置有多组，每组所述通电线圈可独立运行。

进一步地，所述第二滑轨形成的正八字形的角度在10-30°之间。

进一步地，所述连接板上开设有用于嵌设所述制动板的容置槽。

进一步地，所述连接板远离所述轿厢的表面上设置有多根加强筋。

借由上述技术方案，本实用新型至少具有以下优点：

1、通过设置有第一滑轨，能够保证轿厢在升降通道内正常运行；通过设置有呈正八字形设置的第二滑轨，在轿厢上升的过程中，随着第二滑轨之间的距离变小，逐渐对轿厢的上行进行限制，初步防止轿厢发生冲顶现象；

2、通过设置有连接板和制动板，当轿厢运行至制导距离部时，所述制动板伸出抵接所述滑轨组件，并通过强力磁铁有效吸附所述滑轨组件，有效对轿厢的上行进行限制，较好地防止轿厢发生冲顶现象。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的部分结构示意图。

以上附图中：1、升降通道；2、轿厢；3、第一滑轨；4、第二滑轨；5、连接板；6、制动板；7、强力磁铁；8、缓冲弹簧；9、可伸缩式导向柱；10、速度传感器；11、通电线圈；12、容置槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

结合图1和图2所示，本实用新型公开了一种电梯防冲顶装置，包括升降通道1、设置在所述升降通道1内的轿厢2和制动单元。所述升降通道1内设置有与所述轿厢2滑动连接的滑轨组件，所述滑轨组件包括相对平行设置的第一滑轨3、设置在所述第一滑轨3上端并相对倾斜设置的第二滑轨4，所述第二滑轨4设置在所述升降通道1的制导距离部且成正八字形设置。通过设置有第一滑轨3，能够保证轿厢2在升降通道1内正常运行；通过设置有呈正八字形设置的第二滑轨4，在轿厢2上升的过程中，随着第二滑轨4之间的距离变小，逐渐对轿厢2的上行进行限制，初步防止轿厢2发生冲顶现象。

本实用新型中，所述制动单元包括分别设置在轿厢2顶部和底部的制动组件，所述制动组件包括水平设置有连接板5、设置在所述连接板5上并滑动抵接所述滑轨组件的制动板6，所述制动板6内设置有用于吸附所述滑轨组件的强力磁铁7。通过设置有连接板5和制动板6，当轿厢2运行至制导距离部时，所述制动板6伸出抵接所述滑轨组件，并通过强力磁铁7有效吸附所述滑轨组件，有效对轿厢2的上行进行限制，较好地防止轿厢2发生冲顶现象。

本实用新型中，所述连接板5与所述轿厢2之间设置有多根用于连接两者的缓冲弹簧8。通过设置有缓冲弹簧8，当轿厢2在制动的过程中，速度发生改变情况下会发生惯性的抖动，缓冲弹簧8能够较好地减小抖动程度，保证轿厢2的稳定性，结构优化。本发明中，优选地所述连接板5与所述轿厢2之间设置有多根可伸缩式导向柱9。所述可伸缩式导向柱9与所述缓冲弹簧8一一对应且所述可伸缩式导向柱9穿设所述缓冲弹簧8。通过上述的设置方式，能够较好地保证缓冲弹簧8压缩的稳定性。

本实用新型中，所述第二滑轨4形成的正八字形的角度在10-30°之间。所述连接板5上开设有用于嵌设所述制动板6的容置槽12；所述连接板5远离所述轿厢2的表面上设置有多根加强筋。

本实用新型中，所述轿厢2上设置有用于检测轿厢2运行速度的速度传感器10。所述强力磁铁7上设置有通电以产生磁性的通电线圈11，所述通电线圈11信号连接所述速度传感器10。所述通电线圈11设置有多组，每组所述通电线圈11可独立运行。通过上述的设置方式，当速度传感器10检测到所述轿厢2的速度仍旧超过预设值时，通电线圈11通电进一步产生磁性吸附所述导轨组件，增加制动板6与导轨组件之间的制动力，有效地防止轿厢2发生冲顶现象，结构优化。

以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。