新型保温罐车V型梁保温结构的制作方法

本实用新型涉及罐体等密闭容器的保温结构，特别是一种新型保温罐车V型梁保温结构。

背景技术：

众所周知，保温罐车的V型梁与罐车的内罐体焊接，而现有的保温罐车的V型梁位置只有上半部分覆盖了罐体保温层，V型梁下部不具备保温结构，因此会形成导热桥，罐体内热量容易经V型梁传递到罐体外部，漏热严重，从而大大削弱了罐体的保温能力，影响保温效果。另外，当漏热量较大时，罐体外表面容易出现“上霜”的现象，影响外观。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了提供一种结构简单、使用可靠的新型保温罐车V型梁保温结构，以解决现有保温罐车罐体在V型梁处的漏热问题，有效阻断热传导，降低漏热率，从而保证罐体的保温效果。

本实用新型的技术方案是：

一种新型保温罐车V型梁保温结构，包括覆盖于V型梁上半部分外周的罐体保温层，其技术要点是：所述V型梁下半部分设有与罐体保温结构紧密相接的绝热保温结构，所述绝热保温结构包括包覆于V型梁下半部分外周及底部的V型梁保温层，所述V型梁保温层的外轮廓形状与V型梁下半部分的外轮廓相契合，所述V型梁保温层的底面设有边缘向上翻起并包围V型梁保温层底部的保温板Ⅰ，所述V型梁保温层的前侧、左侧和右侧外表面设有一体式的保温板Ⅱ，所述保温板Ⅱ的下沿翻转至保温板Ⅰ的底部，保温板Ⅱ的后沿翻转至V型梁保温层的后侧外表面，所述V型梁下半部分的前侧外壁沿宽度方向均匀焊接多个支撑立板Ⅰ，各个支撑立板Ⅰ共同焊接有条状前固定板，所述V型梁下半部分的左、右侧外壁分别沿其宽度方向均匀焊接多个支撑立板Ⅱ，各个支撑立板Ⅱ共同焊接有条状侧固定板，所述保温板Ⅱ与条状前固定板和条状侧固定板之间利用铆钉铆接在一起。

上述的新型保温罐车V型梁保温结构，所述绝热保温结构与罐体保温结构的相接处、保温板Ⅱ与保温板Ⅰ的相接处、保温板Ⅱ与V型梁保温层的相接处、保温板Ⅱ与条状前固定板和条状侧固定板的铆接处均涂有防水胶层。

本实用新型的有益效果是：

由于在V型梁下半部分设有与罐体保温结构紧密相接的绝热保温结构，减少了保温罐车罐体的外漏面积，利用V型梁保温层进行二次保温，达到完全包裹的目的，避免了V型梁下半部分形成导热桥造成热量散失，有效阻断了热传导，有效解决了现有保温罐车罐体在V型梁位置的漏热问题，降低了漏热率，从而保证了罐体的保温效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的左视图（省略罐体保温结构）。

图中：1.V型梁、2.罐体保温层、3.条状侧固定板、4.支撑立板Ⅱ、5.保温板Ⅰ、6.V型梁保温层、7.保温板Ⅱ、8.支撑立板Ⅰ、9.条状前固定板。

具体实施方式

如图1、图2所示，该新型保温罐车V型梁保温结构，包括覆盖于V型梁1上半部分外周的罐体保温层2，所述V型梁1下半部分设有与罐体保温结构紧密相接的绝热保温结构。

其中，所述绝热保温结构包括包覆于V型梁1下半部分外周及底部的V型梁保温层6，所述V型梁保温层6的外轮廓形状与V型梁1下半部分的外轮廓相契合，所述V型梁保温层6的底面设有边缘向上翻起并包围V型梁保温层6底部的保温板Ⅰ5，所述V型梁保温层6的前侧、左侧和右侧外表面设有一体式的保温板Ⅱ7，所述保温板Ⅱ7的下沿翻转至保温板Ⅰ5的底部，保温板Ⅱ7的后沿翻转至V型梁保温层6的后侧外表面，所述V型梁1下半部分的前侧外壁沿宽度方向均匀焊接多个支撑立板Ⅰ8，各个支撑立板Ⅰ8共同焊接有条状前固定板9，所述V型梁1下半部分的左、右侧外壁分别沿其宽度方向均匀焊接多个支撑立板Ⅱ4，各个支撑立板Ⅱ4共同焊接有条状侧固定板3，所述保温板Ⅱ7与条状前固定板9和条状侧固定板3之间利用铆钉铆接在一起。

本实施例中，所述绝热保温结构与罐体保温结构的相接处、保温板Ⅱ7与保温板Ⅰ5的相接处、保温板Ⅱ7与V型梁保温层6的相接处、保温板Ⅱ7与条状前固定板9和条状侧固定板3的铆接处均涂有防水胶层。

本实用新型适用于罐体保温结构的改造。