一种新型四向车用货架的制作方法

本实用新型属于货物仓储领域，尤其是涉及一种新型四向车用货架。

背景技术：

随着科技的不断发展与生产效率的不断提高，货物仓储开始向智能化方向发展，四向车是一种进行货物仓储的载具，其运行时需要配合专用的货架进行使用，现有的四向车用货架存在着车体定位不准确及结构复杂故障率高的问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种新型四向车用货架，配合使用横向轨槽、纵向轨槽及光电传感器，可以实现对四向车的准确定位，具有定位准确、结构可靠以及故障率低的特点。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种新型四向车用货架，包括基座；基座是中空矩形形状，基座内设有等距设置的两条横梁及等距设置的两条纵梁，两条横梁及两条纵梁相互垂直设置；两条横梁上均设有横向轨槽，两条纵梁上均设有纵向轨槽，两条纵梁各自对应的基座边框上均设有纵向轨槽；四条纵向轨槽内上部均设有支柱基座，四条纵向轨槽内下部均设有支柱基座，支柱基座设置在纵向轨槽槽口内的中线上；支柱基座上端竖直设有两个货架支柱，两个货架支柱分设在支柱基座的上下部；设置在基座最外侧的货架支柱上均向内设有一个梁托，设置在基座内部的货架支柱左右侧壁各设有一个梁托；横梁与纵梁所围成的矩形空间底部设有光电传感器；横梁、纵梁及基座边框所围成的矩形空间底部均设有光电传感器。

进一步的，横梁上等距设有三个条形码安装座，三个条形码安装座与相邻的三个光电传感器对齐设置。

在本实用新型的实际应用中，首先相邻的两条纵向轨槽形成一对四向车的纵向滑道，每条纵向滑道设置在相邻的支柱基座下方，共设有三条；两条横向轨槽形成一对四向车的横向滑道；货物放置在梁托上；四向车在横向滑道上进行横向移动，然后选择一条纵向滑道进入到梁托下方。当四向车在横向滑道及纵向滑道上移动时，对应的光电传感器会即时记录四向车的位置，同时四向车也会扫描条形码安装座上的条型码，保证货物储存的准确性。

进一步的，货架支柱是长方体形状。

进一步的，光电传感器设置在安装板上，安装板连接纵梁底部。

实行安装板方便对光电传感器进行拆换维护。

进一步的，基座是正方形。

进一步的，基座底部设有防滑垫。

防滑垫的设置保证了基座位置的稳定性。

相对于现有技术，本实用新型一种新型四向车用货架，具有以下优势：

本实用新型一种新型四向车用货架，配合使用横向轨槽、纵向轨槽及光电传感器，可以实现对四向车的准确定位，四向车滑动流畅，具有定位准确、结构可靠以及故障率低的特点。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

在附图中：

图1为本实用新型实施例一种新型四向车用货架结构示意图；

图2为本实用新型实施例一种新型四向车用货架俯视示意图；

图3为本实用新型实施例一种新型四向车用货架主视示意图。

附图标记说明：

1-基座；11-条形码安装座；12-横向轨槽；13-纵向轨槽；14-支柱基座；2-货架支柱；21-梁托；3-光电传感器。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1-3所示，一种新型四向车用货架，包括基座1；基座1是中空矩形形状，基座1内设有等距设置的两条横梁及等距设置的两条纵梁，两条横梁及两条纵梁相互垂直设置；两条横梁上均设有横向轨槽12，两条纵梁上均设有纵向轨槽13，两条纵梁各自对应的基座1边框上均设有纵向轨槽13；四条纵向轨槽13内上部均设有支柱基座14，四条纵向轨槽13内下部均设有支柱基座14，支柱基座14设置在纵向轨槽13槽口内的中线上；支柱基座14上端竖直设有两个货架支柱2，两个货架支柱2分设在支柱基座14的上下部；设置在基座1最外侧的货架支柱2上均向内设有一个梁托21，设置在基座1内部的货架支柱2左右侧壁各设有一个梁托21；横梁与纵梁所围成的矩形空间底部设有光电传感器3；横梁、纵梁及基座1边框所围成的矩形空间底部均设有光电传感器3。

如图1-3所示，横梁上等距设有三个条形码安装座11，三个条形码安装座11与相邻的三个光电传感器3对齐设置。

在本实用新型的实际应用中，首先相邻的两条纵向轨槽13形成一对四向车的纵向滑道，每条纵向滑道设置在相邻的支柱基座14下方，共设有三条；两条横向轨槽12形成一对四向车的横向滑道；货物放置在梁托21上；四向车在横向滑道上进行横向移动，然后选择一条纵向滑道进入到梁托21下方。当四向车在横向滑道及纵向滑道上移动时，对应的光电传感器3会即时记录四向车的位置，同时四向车也会扫描条形码安装座11上的条型码，保证货物储存的准确性。

如图1-3所示，货架支柱2是长方体形状。

如图1-3所示，光电传感器3设置在安装板上，安装板连接纵梁底部。

实行安装板方便对光电传感器3进行拆换维护。

如图1-3所示，基座1是正方形。

如图1-3所示，基座1底部设有防滑垫。

防滑垫的设置保证了基座1位置的稳定性。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。