汽车铭牌粘贴工装的制作方法

本实用新型涉及一种汽车装配辅助工装，更具体地说，它涉及汽车铭牌粘贴工装。

背景技术：

汽车装配工艺中，有一道在汽车车身上粘贴不干胶铭牌的工序，铭牌上写明该车的性能参数。不干胶铭牌通常是先贴在光滑的铭牌防护基片上并预先完成模切，使用时铭牌可以方便地从铭牌防护基片上撕下再转贴到车身上。目前粘贴不干胶铭牌的工序都是纯人工完成的，但人工粘贴铭牌需要小心操作才能贴得端正、平整，否则很容易出现贴歪、起皱、起空泡等问题，而一旦铭牌不能一次性粘贴成功，需要揭起重贴时往往又会导致铭牌平整性丧失，外观被破坏，因而无法再次使用，造成材料的浪费。因此为确保一次性成功，当前贴铭牌的作业效率普遍不高。基于现状，很多车企都在考虑如何改进不干胶铭牌粘贴工艺。公开号为号CN202609171U的实用新型于2012年12月19日公开了一种车身铭牌粘贴工装，包括中部开有长方形通孔的定位板，定位板由上端面、下端面及两侧端面组成，定位板任意一侧的端面与上端面具有倾斜角度，下端面包括两端的平面与中部的圆弧面。定位板侧面倾斜端面和前围上面罩左侧贴合，长方形通孔的下端面是铭牌的下水平线，定位板下端面的圆弧角与前围上面罩左上角贴合，形成工装三维卡点，可保证铭牌粘贴时的水平度和垂直度，使车身的铭牌粘贴位置都保持一致。但该实用新型只是为铭牌粘贴位置的确定提供参照，粘贴时仍然需要小心操作，因为此时已撕去了铭牌防护基片，如有不慎铭牌仍有可能在未完全对准参照物之前就已贴到车身上，导致不能一次性粘贴成功。

技术实现要素：

现有的汽车铭牌粘贴工艺主要通过人工完成，一次性成功率较低，易造成材料浪费且作业效率低下，为克服这些缺陷，本实用新型提供了一种可显著提高汽车铭牌粘贴一次性成功率及作业效率的汽车铭牌粘贴工装。

本实用新型的技术方案是：汽车铭牌粘贴工装，包括工装骨架和粘贴板，工装骨架上设有铭牌对位框，铭牌对位框上设有车身固定结构，粘贴板转动连接在工装骨架上，粘贴板的移动路径与铭牌对位框位置对应，工装骨架上还设有铭牌防护基片定位结构。工装骨架为铭牌对位框和粘贴板提供安装载体，粘贴板用作铭牌的中间载体。使用时，将铭牌连同铭牌防护基片在铭牌防护基片定位结构上定位，确保铭牌每次都基本以同等精度标准在粘贴板上预定位，然后撕去铭牌防护基片，仅留铭牌粘在粘贴板上，随后粘贴板转动，将铭牌转移到铭牌对位框中，由于本工装设计时已考虑了铭牌防护基片定位结构、粘贴板、铭牌对位框的精确位置对应关系，因此铭牌在铭牌对位框限定的范围内已完成了精准定位，无需再做调整，此时只需将铭牌逐点按压到车身上即完成了铭牌的最终粘贴。本工装为铭牌的装载提供了明确的定位参照，装载定位后即可确保铭牌最终粘贴位置准确、姿态端正，此后粘贴过程则可以快速顺畅地进行，铭牌粘贴作业可规范化、标准化，而不是完全凭作业人员的感觉来把握，因此本工装可显著提高汽车铭牌粘贴一次性成功率及作业效率。

作为优选，本汽车铭牌粘贴工装还包括可锁止粘贴板转动的挡把，工装骨架和粘贴板间设有顶簧，顶簧两端分别连接在工装骨架和粘贴板上，挡把可拆卸地插接在工装骨架上，顶簧压缩时挡把与粘贴板相抵。设置顶簧可以使粘贴板自动转动，把铭牌送到粘贴位置，设置挡把则可使粘贴板受控，装载待贴铭牌时能使粘贴板暂时固定，方便铭牌装载。

作为优选，工装骨架包括平行的顶板和底板，铭牌对位框固连在顶板和底板之间，粘贴板的转动轴两端分别连接在顶板和底板上。顶板、底板、铭牌对位框构成一框架结构，具有稳定结构和承力能力。

作为优选，所述铭牌防护基片定位结构为铭牌防护基片插槽，铭牌防护基片插槽设于工装骨架的顶板和底板上。加工本工装时使顶板顶面至底板底面距离与铭牌防护基片宽度相等，装载铭牌防护基片时将铭牌防护基片上下边分别插入顶板和底板上的铭牌防护基片插槽中，铭牌防护基片上下缘分别与顶板顶面、底板底面平齐，这样即可确保每次装载铭牌防护基片都能达到一致状态。

作为优选，顶板上设有挡把插孔，挡把插接在挡把插孔中并与粘贴板的转动轴平行。挡把插入挡把插孔时，挡把可挡住粘贴板，阻止粘贴板转动；拔出挡把时，粘贴板没有阻碍，可在顶簧作用下转动。此种挡把安装结构简单有效，易于实施。

作为优选，所述车身固定结构包括磁铁块，磁铁块固设于铭牌对位框上。通过磁铁块的吸附，本汽车铭牌粘贴工装可以方便快捷地在车身上定位、拆装。

作为优选，粘贴板自由端边缘设有铭牌搭接楔块。铭牌搭接楔块用来粘接铭牌的边缘，铭牌搭接楔块面积较小，这样粘贴板以较小面积粘住铭牌边缘，铭牌转贴到车身上时较容易从粘贴板上剥离。

本实用新型的有益效果是：

确保汽车铭牌的粘贴质量。本工装为铭牌的装载提供了明确的定位参照，装载定位后即可确保铭牌最终粘贴位置准确、姿态端正，铭牌粘贴作业可规范化、标准化，而不是完全凭作业人员的感觉来把握，因此本工装可显著提高汽车铭牌粘贴一次性成功率，克服铭牌贴歪、贴偏的缺陷，确保粘贴质量。

提高汽车铭牌的粘贴作业效率。借助于本实用新型，汽车铭牌的粘贴过程可以快速顺畅地进行，作业效率可大大提高。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图；

图2为本实用新型另一视角的结构示意图；

图3为本实用新型的一种使用状态示意图。

图中，1-工装骨架，2-粘贴板，3-铭牌对位框，4-挡把，5-顶簧，6-顶板，7-底板，8-磁铁块，9-铭牌防护基片插槽，10-铭牌搭接楔块，11-铭牌防护基片，12-铭牌，13-车身B柱。

具体实施方式

下面结合附图具体实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例：

如图1、图2、图3所示，汽车铭牌粘贴工装，包括工装骨架1、粘贴板2和可锁止粘贴板2转动的挡把4，工装骨架1上设有铭牌对位框3，铭牌对位框3上设有车身固定结构，粘贴板2转动连接在工装骨架1上，粘贴板2的移动路径与铭牌对位框3位置对应，粘贴板2自由端边缘设有铭牌搭接楔块10，工装骨架1上还设有铭牌防护基片定位结构。工装骨架1包括平行的顶板6和底板7，铭牌对位框3固连在顶板6和底板7之间，顶板6、底板7及铭牌对位框3均呈矩形。粘贴板2的转动轴两端分别连接在顶板6和底板7上，顶板6上设有挡把插孔，挡把4插接在挡把插孔中并与粘贴板2的转动轴平行。工装骨架1和粘贴板2间设有顶簧5，顶簧5两端分别连接在工装骨架1和粘贴板2上，挡把4可拆卸地插接在工装骨架1上，顶簧5压缩时挡把4与粘贴板2相抵。所述铭牌防护基片定位结构为铭牌防护基片插槽9，铭牌防护基片插槽9设于顶板6和底板7上。所述车身固定结构包括四个磁铁块8，磁铁块8固设于铭牌对位框3的背面两个角上及中部。

使用时，将铭牌12连同铭牌防护基片11在铭牌防护基片插槽9上定位，铭牌防护基片11上下缘分别与顶板6顶面、底板7底面平齐，确保铭牌12每次都基本以同等精度标准在粘贴板2上预定位，然后揭起铭牌12内侧少许，将铭牌12内侧缘贴在铭牌搭接楔块10上，再从铭牌12外侧将铭牌12整体揭起，与铭牌防护基片11剥离，仅留铭牌粘在粘贴板2上。将磁铁块8吸附到车身B柱13下部，并调试摆正，随后拔出挡把4，粘贴板2在舒张的顶簧5作用下转动，将铭牌转移到铭牌对位框3中，由于本工装设计时已考虑了铭牌防护基片定位结构、粘贴板2、铭牌对位框3的精确位置对应关系，因此铭牌在铭牌对位框3限定的范围内已完成了精准定位，无需再做调整，此时只需将铭牌12逐点按压到车身B柱13上，最后将铭牌12内侧缘从铭牌搭接楔块10上剥离，取下本工装，将铭牌12内侧缘按压粘贴到车身B柱13上即完成了铭牌12的最终粘贴。