一种低净空节能起重机的制作方法

本实用新型涉及起重机技术领域，特别是涉及一种低净空节能起重机。

背景技术：

传统起重机均为正轨结构，主梁的高度较大，从而需要建设高度较高的厂房才能满足传统起重机的使用，并且由于主梁的高度较大，整体起重机的自重也大，在运输安装过程中均存在许多不便之处，为起重机的安装和架设需要投入更多成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种低净空节能起重机，以解决上述现有技术存在的问题，使整机能耗更低，在同等轨道标高下，低净空葫芦能达到更高的提升高度。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：本实用新型提供一种低净空节能起重机，包括主梁、端梁、低净空葫芦起升机构和变频调速控制系统，所述主梁的两端通过端梁与安装架设在起重机龙门上的大车运行机构连接，所述低净空葫芦起升机构滑动安装在所述主梁的一侧，所述低净空葫芦起升机构中的低净空电动葫芦采用下沉布置方式，所述低净空电动葫芦的底端以及所述主梁上均通过滑轮和钢绳连接有吊钩；所述低净空葫芦起升机构、主梁和端梁均与所述变频调速控制系统电联接。

优选的，所述主梁和端梁采用高强度螺栓连接并组合成单主梁刚性桥架。

优选的，所述主梁的上盖板上偏轨布置有小车轨道，所述小车轨道的顶面为承重轨道，所述小车轨道的侧面作为水平轮轨道，且所述主梁的侧面设置一根支撑轮轨道。

优选的，所述低净空葫芦起升机构还包括有小车机构，所述低净空电动葫芦安装在所述小车机构的顶面。

优选的，所述小车机构呈倒L型，所述小车机构的侧边通过滚轮滑动安装在所述小车轨道的侧面水平轮轨道中，所述小车机构的顶面通过滚轮滑动设置于所述小车轨道顶面承重轨道中，所述小车机构的侧边外侧通过滚轮滑动设置于所述支撑轮轨道中。

优选的，所述主梁的高宽比为1:1。

本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：

本实用新型中的低净空节能起重机，相较于传统起重机的正轨结构，该低净空起重机为偏轨结构，小车轨道布置在箱型主梁其中一块腹板的正上方，这样就可以把主梁设计为高宽比为1:1的结构，相对传统起重机的主梁，主梁的高度大大降低了，同时该结构的主梁具有自重轻、刚度和强度均满足使用要求的优势。该型号起重机的桥架，相对于传统起重机自重降低15％。

与此同时，该起升机构偏置悬挂，所以其吊钩中心不与桥架中心重合，相对于传统起重机，其吊钩中心向外延伸，可以覆盖更大的作业面积。该起重机具有低净空的优势，相对于传统起重机，在满足相同起升高度的情况下，可以降低厂房的高度，降低厂房建设成本10％。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为低净空节能起重机的整体结构示意图；

图2为起重机的俯视图；

其中，1大车运行机构；2端梁；3主梁；4低净空电动葫芦；5变频调速控制系统；6小车轨道；7小车机构。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的目的是提供一种低净空节能起重机，以解决上述现有技术存在的问题，使整机能耗更低，在同等轨道标高下，低净空葫芦能达到更高的提升高度。

本实用新型提供的低净空节能起重机，包括主梁、端梁、低净空葫芦起升机构和变频调速控制系统，主梁的两端通过端梁与安装架设在起重机龙门上的大车运行机构连接，低净空葫芦起升机构滑动安装在主梁的一侧，低净空葫芦起升机构中的低净空电动葫芦采用下沉布置方式，低净空电动葫芦的底端以及主梁上均通过滑轮和钢绳连接有吊钩；低净空葫芦起升机构、主梁和端梁均与变频调速控制系统电联接。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

请参考图1-2，其中，图1为低净空节能起重机的整体结构示意图；图2为起重机的俯视图。

如图1-2所示，本实用新型提供一种低净空节能起重机，包括主梁3、端梁2、低净空葫芦起升机构和变频调速控制系统5，主梁3的两端通过端梁2与安装架设在起重机龙门上的大车运行机构1连接，低净空葫芦起升机构滑动安装在主梁3的一侧，低净空电动葫芦4的底端以及主梁3上均通过滑轮和钢绳连接有吊钩；低净空葫芦起升机构、主梁3和端梁2均与变频调速控制系统5电联接。

主梁3和端梁2采用高强度螺栓连接，组合成单主梁3刚性桥架；小车轨道6采用方钢，布置在主梁3的上盖板，偏轨布置，轨道顶面作为承重轨道，轨道侧面作为水平轮轨道，同时在主梁3的侧面设置一根支撑轮轨道。这样的桥架结构，可以在上面布置L型的小车机构7，以利于低净电动空葫芦4下沉布置，从而实现低进空的功能。

倒L型的小车机构7的侧边通过滚轮滑动安装在小车轨道6的侧面水平轮轨道中，小车机构7的顶面通过滚轮滑动设置于小车轨道6顶面承重轨道中，小车机构7的侧边外侧通过滚轮滑动设置于支撑轮轨道中。从而保证小车机构7能够在小车轨道6中进行左右滑动，支撑轮轨道还为其提供稳定性保障。

传统起重机均为正轨结构，而该低净空节能起重机为偏轨结构，小车轨道6布置在箱型主梁3其中一块腹板的正上方，这样就可以把主梁3设计为高宽比为1:1的结构，相对传统起重机的主梁3，该起重机主梁3的高度大大降低了，同时该结构的主梁3具有自重轻、刚度和强度均满足使用要求的优势。该型号起重机的桥架，相对于传统起重机自重降低15％。

本实用新型中的低净空葫芦起升机构偏置悬挂，所以其吊钩中心不与桥架中心重合，相对于传统起重机，其吊钩中心向外延伸，可以覆盖更大的作业面积。该起重机具有低净空的优势，相对于传统起重机，在满足相同起升高度的情况下，可以降低厂房的高度，降低厂房建设成本10％。

此外，该起重机采用变频调速控制系统5，低频启动，有效的降低启动冲击，提高传动机构寿命，确保操作安全；工频运行，作业效率能够得到保证；减速和刹车的时候，能够将能量回馈电网，达到节能降耗的目的。相对于传统起重机，该低净空节能起重机能耗降低30％。

本实用新型中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。