一种降低摩擦的电梯导轨的制作方法

本实用新型涉及电梯导轨技术领域，尤其涉及一种降低摩擦的电梯导轨。

背景技术：

电梯导轨，是由钢轨和连接板构成的电梯构件，是电梯上的一个重要部件，是电梯上下行驶的安全路轨。在电梯升降的过程中，导靴通常用来和导轨配合使用，以稳定电梯的运行，导靴通常卡在导轨上滑动，使得导轨与导靴之间会产生摩擦，导致电梯运行过程中经常产生较大的噪音，使乘坐人员感到不舒适，而且长时间的摩擦会导致导轨的表面产生损伤和变形，影响导轨的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种降低摩擦的电梯导轨。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种降低摩擦的电梯导轨，包括空心导轨，且所述空心导轨为倒U字型结构，所述空心导轨的下端两侧对称连接有安装耳，两个所述安装耳之间固定连接有消音支架，且所述消音支架的上端插接于空心导轨的空腔内，所述空心导轨的外壁两侧对称开设有空槽，所述空槽的内部活动设有滚珠，所述消音支架的外壁两侧对称开设有与空槽相连通的固定槽，所述固定槽的内壁一侧固定连接有固体润滑剂和弹簧圈，且所述弹簧圈套接于固体润滑剂的外侧，所述弹簧圈远离固定槽的一端与滚珠相接触。

优选的，所述空心导轨的外侧电镀有PVD镀膜。

优选的，所述安装耳的上端中部开设有安装孔，且所述安装孔均匀分布。

优选的，所述消音支架与空心导轨的连接处填充有聚氨酯发泡层。

优选的，所述空心导轨抗拉强度不小于370兆帕。

本实用新型提出的一种降低摩擦的电梯导轨，有益效果在于：本实用新型通过在空心导轨上开设有空槽，并在空槽的内部设有滚珠，利用滚珠的润滑性可以有效的降低电梯运行时导靴与导轨之间的摩擦力，且导靴与滚珠接触时，会挤压滚珠向空槽的内部移动，使得滚珠与固体润滑剂相接触挤压，利用固体润滑剂可以对滚珠进行润滑，提高滚珠的润滑性，可以进一步降低导轨受到的摩擦，且通过设置的消音支架和聚氨酯发泡层可以吸收电梯运行过程中产生的噪音，提高电梯使用时的舒适性。本实用新型结构简单，设计合理，使用便捷，可以有效的降低电梯导轨受到的摩擦力，增强了电梯导轨的使用寿命，实用性强大，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种降低摩擦的电梯导轨结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种降低摩擦的电梯导轨的俯视图。

图中：空心导轨1、安装耳2、空槽3、滚珠4、消音支架5、固定槽6、固体润滑剂7、弹簧圈8、安装孔9、聚氨酯发泡层10。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种降低摩擦的电梯导轨，包括空心导轨1，且空心导轨1为倒U字型结构，空心导轨1抗拉强度不小于370兆帕，使得空心导轨1更加安全可靠，空心导轨1的外侧电镀有PVD镀膜，PVD镀膜可以使得空心导轨1的抗老化、防锈、润滑等能力得到很大提高，更加方便使用。

空心导轨1的下端两侧对称连接有安装耳2，安装耳2的上端中部开设有安装孔9，且安装孔9均匀分布，均匀设置的安装孔9更加整洁美观，且可以方便对装置进行安装固定，稳定性较强。

两个安装耳2之间固定连接有消音支架5，且消音支架5的上端插接于空心导轨1的空腔内，消音支架5与空心导轨1的连接处填充有聚氨酯发泡层10，聚氨酯发泡层10可以降低空心导轨1与消音支架5之间的刚性磨损，并提高了消音支架5的吸声性能，可以进一步降低电梯运行时的噪音污染。

空心导轨1的外壁两侧对称开设有空槽3，空槽3的内部活动设有滚珠4，消音支架5的外壁两侧对称开设有与空槽3相连通的固定槽6，固定槽6的内壁一侧固定连接有固体润滑剂7和弹簧圈8，且弹簧圈8套接于固体润滑剂7的外侧，弹簧圈8远离固定槽6的一端与滚珠4相接触。

工作原理：通过在空心导轨1上开设有空槽3，并在空槽3的内部设有滚珠4，利用滚珠4的润滑性可以有效的降低电梯运行时导靴与导轨之间的摩擦力，且导靴与滚珠4接触时，会挤压滚珠4向空槽3的内部移动，使得滚珠4与固体润滑剂7相接触挤压，利用固体润滑剂7可以对滚珠4进行润滑，提高滚珠4的润滑性，可以进一步降低导轨受到的摩擦，且通过设置的消音支架5和聚氨酯发泡层10可以吸收电梯运行过程中产生的噪音，提高电梯使用的舒适程度。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。