栈板的制作方法

本实用新型涉及运输技术领域，特别涉及一种栈板。

背景技术：

对于现有机柜运输的栈板，并未考虑设备的装卸，一般为通过叉车或者人力搬运的办法实现物品的装载，导致设备成本或人力成本较高。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的是提供一种栈板，旨在简化装载制程，降低装载成本。

为实现上述目的，本实用新型提出一种栈板，本体，以及与所述本体可拆卸连接的装载装置；其中，

所述本体设有用于承载物品的承载平面；

所述装载装置具有一装载斜面；

使用时，将所述装载装置拼接于所述本体的一端；当所述装载装置与所述本体拼接在一起时，所述装载斜面一端与所述承载平面连接在一起，另一端倾斜向下，并朝向远离所述本体的方向延伸。

可选的，所述本体设有用于容置所述装载装置的容置槽；不使用时，所述装载装置容置于所述容置槽内。

可选的，所述容置槽内设有用于卡设所述装载装置的卡设结构。

可选的，所述卡设结构为弹性卡片。

可选的，所述容置槽设于与所述承载平面相对设置的底面。

可选的，所述本体设有用于与所述装载装置可拆卸连接的第一连接结构；所述装载装置设有与所述第一连接结构相适配的第二连接结构。

可选的，所述第一连接结构为卡槽；所述第二连接结构对应为卡勾。

可选的，所述第一连接结构为卡勾；所述第二连接结构对应为卡槽。

可选的，所述装载装置的斜面上设有限位槽。

本实用新型的技术方案，通过设置装载装置，使得物品能由装载装置的装载斜面滑动至本体的承载平面，实现对物品的装载，不需要使用吊车的附加设备，有效简化了装载制程，降低了装载成本；且将装载装置与本体可拆卸连接，并在本体内设置用于容置装载装置的容置槽，在不使用时，将装载装置容置于容置槽内，可以有效降低栈板的占地面积，且不妨碍叉车等对所述栈板的搬运操作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型栈板使用状态的俯视图；

图2为本实用新型栈板使用状态的侧视图；

图3为本实用新型栈板不使用状态的俯视图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提出一种栈板。

如图1至图3所示，图1为本实用新型栈板使用状态的俯视图；图2为本实用新型栈板使用状态的侧视图；图3为本实用新型栈板不使用状态的俯视图。

在本实施例中，所述栈板包括：本体100，以及与所述本体100可拆卸连接的装载装置200。其中，

所述本体100设有用于承载物品(比如，机柜)的承载平面120。

具体的，在本实施例中，所述本体100呈矩形板状，其具有上表面、下表面(未标示)，以及数个侧面(未标示)。其中，所述上表面为所述承载平面120。所述下表面设有用于容置所述装载装置200的容置槽140。所述容置槽140由所述下表面朝向所述上表面内凹形成。当不使用时，所述装载装置200容置于所述容置槽140内，有效减小所述栈板的占地面积，且不妨碍叉车等对所述栈板的搬运操作。

所述装载装置200具有一装载斜面220。

具体的，在本实施例中，所述装载装置200为两个(对应的，所述容置槽140也为两个)。且每一所述装载装置200的截面可以为直角或钝角三角形，只要保证所述装置装置与本体100拼接后，所述装载斜面220与承载平面120连接在一起即可。

不使用时，两个所述装载装置200分别容置于对应的所述容置槽140内，有效减小所述栈板的占地面积，且不妨碍叉车等对所述栈板的搬运操作。

使用时，将所述装载装置200由所述容置槽140内取出，并将所述装载装置200拼接于所述本体100的一端。当所述装载装置200与所述本体100拼接在一起时，所述装载斜面220一端与所述承载平面120连接在一起，另一端倾斜向下，并朝向远离所述本体100的方向延伸(也即，所述装载装置200的所述装载斜面220一端与所述本体100的承载平面120连接，另一端与地面连接)，以便于物品能由所述装载斜面220滑动至所述承载平面120，实现物品的装载。

本实施例的技术方案，通过设置装载装置200，使得物品能由装载装置200的装载斜面220滑动至本体100的承载平面120，实现对物品的装载，不需要使用吊车的附加设备，有效简化了装载制程，降低了装载成本；且将装载装置200与本体100可拆卸连接，并在本体100内设置用于容置装载装置200的容置槽140，在不使用时，将装载装置200容置于容置槽140内，可以有效降低栈板的占地面积，且不妨碍叉车等对所述栈板的搬运操作。

进一步的，为了防止所述装载装置200由所述本体100内脱落，优选的，在本实施例中，所述容置槽140内设有用于卡设所述装载装置200的卡设结构160。当所述装载装置200容置于所述容置槽140内时，所述卡设结构160将所述装载装置200卡设于所述容置槽140内。优选的，所述卡设结构160为固定安装于所述容置槽140内的弹性卡片。

进一步的，为了避免在使用过程中所述装载装置200与本体100分离而导致装载失败。在本实施例中，所述本体100设有用于与所述装载装置200可拆卸连接的第一连接结构(未图示)；所述装载装置200设有与所述第一连接结构相适配的第二连接结构(未图示)。可选的，所述第一连接结构为卡槽；所述第二连接结构对应为卡勾。当然，所述第一连接结构为卡勾；所述第二连接结构对应为卡槽，同样可以实现所述装载装置200与所述本体100的可拆卸连接。

值得一提的是，优选的，设于所述本体100上的第一连接结构可以为数个，以使得两个所述装置装置之间的间距可调，进而满足不同宽度的物品的装载。

进一步的，为了避免物品在装载时发生偏离，而导致装载失败，在本实施例中，所述装载装置200的装载斜面220上设有限位槽240，用于对物品的滑轮进行限位，进而有效避免由于物品偏离而导致的装载失败的状况发生。

值得一提的是，所述装载装置200也可以为一个，这时，所述装载装置200上需要设置至少两个限位槽240。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。