一种抓夹稳定性高的叉车的制作方法

本实用新型涉及运输装置技术领域，尤其涉及一种抓夹稳定性高的叉车。

背景技术：

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。

现有的叉车在进行物品的运输时，由于叉车前方的叉头设计的较为简单，容易出现货物掉落的现象，货物在装卸、堆垛或者运输的过程中掉落都会造成货物的损坏，降低叉车的使用价值，降低货物的装卸、堆垛或者运输的效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种抓夹稳定性高的叉车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种抓夹稳定性高的叉车，包括叉车本体，所述叉车本体的前端设有升降架，且升降架的两侧内壁均设有滑槽，两个滑槽的内壁滑动连接有同一个滑板，所述滑板的顶部外壁焊接有焊接板，且叉车本体的内壁插接有转轴，转轴的两端顶部外壁均设有驱动杆，所述叉车本体的一侧内壁设有电机，且电机的输出轴通过联轴器固定有传动轴，传动轴的外壁通过键固定有主动轮，转轴的外壁通过键固定有从动轮，主动轮与从动轮相啮合，所述滑板位于焊接板下方的底部外壁设有二号液压缸，且二号液压缸固定于升降架的底部内壁。

进一步的，所述焊接板远离叉车本体的一侧外壁焊接有连接板，且连接板的一侧外壁设有四个一号液压缸。

进一步的，四个所述一号液压缸的顶部外壁焊接有同一个固定板，且固定板和连接板的相对一侧外壁设有弹簧杆。

进一步的，所述固定板的顶部外壁设有两个一号电动伸缩杆，且两个一号电动伸缩杆的顶部外壁设有限位板，限位板的底部外壁等距离焊接有限位凸起。

进一步的，所述固定板靠近底端的一侧外壁焊接有两个叉头，且两个叉头的相对一侧外壁等距离设有连接杆，连接杆的顶部外壁等距离焊接有摩擦凸起。

进一步的，两个所述叉头的相向一侧外壁均设有二号电动伸缩杆，且二号电动伸缩杆的顶部外壁均设有辅助叉头。

进一步的，所述一号液压缸、二号液压缸、一号电动伸缩杆和二号电动伸缩杆均连接有开关，且开关连接有电源。

本实用新型的有益效果为：

1、通过设置有一号电动伸缩杆、限位板和限位凸起，在进行较大的货物装卸时，可以通过一号电动伸缩杆进行限位板的位置调节，将货物固定，增加装置的稳定性。

2、通过设置有二号电动伸缩杆、辅助叉头，进行长度较大的货物装卸时，调节二号电动伸缩杆使得辅助叉头将其撑起，避免出现侧翻的现象，提高了装置的稳定性和实用性，连接杆和摩擦凸起的设置进一步提高装置的稳定性。

3、通过设置有一号液压缸和弹簧杆，可以进行叉头的平移，使得装置的实用性更佳，弹簧杆的设置增加平移过程中的装置稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种抓夹稳定性高的叉车的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种抓夹稳定性高的叉车的升降架内部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种抓夹稳定性高的叉车的叉头结构俯视图；

图4为本实用新型提出的一种抓夹稳定性高的叉车的内部结构示意图。

图中：1-叉车本体、2-连接板、3-升降架、4-滑槽、5-一号电动伸缩杆、6-限位板、7-限位凸起、8-固定板、9-叉头、10-一号液压缸、11-弹簧杆、12-焊接板、13-电机、14-滑板、15-转轴、16-驱动杆、17-二号液压缸、18-辅助叉头、19-连接杆、20-摩擦凸起、21-二号电动伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、 “顶”、“底”、“内”、 “外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-4，一种抓夹稳定性高的叉车，包括叉车本体1，叉车本体1的前端设有升降架3，且升降架3的两侧内壁均设有滑槽4，两个滑槽4的内壁滑动连接有同一个滑板14，滑板14的顶部外壁焊接有焊接板12，且叉车本体1的内壁插接有转轴15，转轴15的两端顶部外壁均设有驱动杆16，叉车本体1的一侧内壁通过螺钉固定有电机13，且电机13的输出轴通过联轴器固定有传动轴，传动轴的外壁通过键固定有主动轮，转轴15的外壁通过键固定有从动轮，主动轮与从动轮相啮合，滑板14位于焊接板12下方的底部外壁设有二号液压缸17，且二号液压缸17固定于升降架3的底部内壁。

本实用新型中，焊接板12远离叉车本体1的一侧外壁焊接有连接板2，且连接板2的一侧外壁通过螺钉固定有四个一号液压缸10，四个一号液压缸10的顶部外壁焊接有同一个固定板8，且固定板8和连接板2的相对一侧外壁通过螺钉固定有弹簧杆11，固定板8的顶部外壁通过螺钉固定有两个一号电动伸缩杆5，且两个一号电动伸缩杆5的顶部外壁通过螺钉固定有限位板6，限位板6的底部外壁等距离焊接有限位凸起7，固定板8靠近底端的一侧外壁焊接有两个叉头9，且两个叉头9的相对一侧外壁等距离通过螺钉固定有连接杆19，连接杆19的顶部外壁等距离焊接有摩擦凸起20，两个叉头9的相向一侧外壁均通过螺钉固定有二号电动伸缩杆21，且二号电动伸缩杆21的顶部外壁均通过螺钉固定有辅助叉头18，一号液压缸10、二号液压缸17、一号电动伸缩杆5和二号电动伸缩杆21均连接有开关，且开关连接有电源。

工作原理：使用时，将叉车本体1移动至货物处，调节一号液压缸10进行叉头9的平移，使得货物置于两个叉头9上，当货物较长时，调节二号电动伸缩杆21使得辅助叉头18向两侧伸展，增加叉车本体1底部可搬运面积，当货物较高时，调节一号电动伸缩杆5使得限位板6位于货物的上方，限位凸起7与货物相接触，更好的固定货物，若所需要搬运的货物位于高处时，调节二号液压缸17，二号液压缸17将滑板14顶起，带动滑板14上的焊接板12上升，同时电机13带动转轴15，从而带动驱动杆16，双重调节，从而实现连接板2的上升，完成叉头9的上升，货物固定结束后，启动叉车本体1，将货物运输至指定地点，重复操作。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。