多入口螺旋滑槽的制作方法

本实用新型涉及物流设备的技术领域，特别涉及一种多入口螺旋滑槽。

背景技术：

螺旋滑槽作为高落差式输送线之间重要的输送环节，有利于实现最佳的空间利用率，提高输送效率。在物流自动化分拣系统中，其已成为不可或缺的重要组成部分。

现有的螺旋滑槽多采用碳钢板材拼接成型，但是这种螺旋滑槽的螺旋下滑曲面部分需制作模具压合，同时在拼装时还需要手工整形，人力投入大，生产成本高；而且螺旋下滑曲面与侧边拼接，过渡不平滑，容易卡货。此外，现有的螺旋滑槽采用一个入口和一个出口结构，不能满足双层乃至多层线体同时依靠一个滑槽输送的要求。

技术实现要素：

针对现有技术存在的问题，本实用新型的主要目的是提供一种多入口螺旋滑槽，以解决现有滑槽制造难度大、货物下滑不平滑、且不能满足多层线体同时输送的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的多入口螺旋滑槽，其包括中心支撑柱以及具有多层结构的螺旋式槽体。所述螺旋式槽体以中心支撑柱为轴心，其包括若干螺旋段，每一螺旋段上端口侧壁设有沿其侧壁的切线方向设置的入口段，其下端口与位于其下方的螺旋段连接。每一螺旋段的内侧设有套管，所述套管套设在所述中心支撑柱上。

每一所述螺旋段包括曲面滑槽部以及侧面竖直部，所述曲面滑槽部的底部轮廓线由内向外呈上升趋势，且所述曲面滑槽部的内侧端部高于曲面滑槽部的底部轮廓线的最低点。

所述螺旋段、所述入口段均由玻璃钢一体压制成型。

优选地，所述入口段的出货端、所述螺旋段的上端、及所述螺旋段的下端均设有法兰边，上下相邻的两螺旋段的法兰边通过螺丝连接。每一所述入口段的法兰边与其对应的螺旋段的法兰边通过螺丝连接。

优选地，所述套管上设螺纹孔，所述螺旋段相对与其对应的套管部分设有金属支撑块，所述金属支撑块通过螺丝固定在套管上。

优选地，所述套管由碳钢材料制成。

优选地，所述中心支撑柱由碳钢材料制成。

本实用新型的技术方案通过采用玻璃钢一体压制成型的槽体作为螺旋滑槽的螺旋段，其工艺简单成本低；采用一体成型，槽体曲面平滑不卡货，并且，通过使得螺旋段曲面底部与螺旋段内侧端部保持一定的高度差，可保证货物沿螺旋段沿理想轨迹下滑不偏离，顺畅自然；采用多入口布置，使得一个螺旋滑槽能够供多个线体同时输送，有效提高空间利用率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型多入口螺旋滑槽一实施例的结构示意图；

图2为螺旋段的截面图；

图3为本实用新型多入口螺旋滑槽另一实施例的结构示意图；

本实用新型目的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

本实用新型提出一种多入口螺旋滑槽。

参照图1-2，图1为本实用新型多入口螺旋滑槽一实施例的结构示意图，图2为螺旋段的截面图。

如图1-2所示，在本实用新型实施例中，该多入口螺旋滑槽为双入口螺旋滑槽，其包括中心支撑柱100以及具有二层结构的螺旋式槽体200。该螺旋式槽体200以中心支撑柱100为轴心，其包括首层螺旋段210与下层螺旋段220。该首层螺旋段210的上端口设有首层入口段310，首层入口段310为直线下滑段，其沿首层螺旋段210的切向方向设置，对接弧面与首层螺旋段210的大小相同。下层螺旋段220的上端口与首层螺旋段210的下端口对接，且沿其上端口的侧壁的切向方向设有下层入口端，下层入口段320同样为直线下滑段，其出货端与下层螺旋段220外侧弧面壁对接。在下层螺旋段220的下端口设有出口端。

中心支撑柱100的底部设有底座，底座上设有膨胀螺栓安装孔，中心支撑柱100通过膨胀螺栓安装固定在膨胀螺栓安装孔上。

在本实施例中，首层螺旋段210、下层螺旋段220、首层入口段310、下层入口段320以及出口段330均由玻璃钢材料一体压制成型，其下滑曲面平滑、不卡货，且工艺简单、成本低。

在本实施例中，首层螺旋段210和下层螺旋段220的内侧均设有套管211，该套管211套设在中心支撑柱100上。在中心支撑柱100的底部柱体部分设有限位圈，该限位圈对螺旋式槽体200起紧固限位的作用。

在本实施例中，套管211上设螺纹孔，螺旋段相对与其对应的套管211部分设有金属支撑块，金属支撑块可通过依次穿过套管211、中心支撑柱100的螺丝固定在中心支撑柱100上。

在本实施例中，首层螺旋段210和下层螺旋段220均包括曲面滑槽部212以及侧面竖直部213，曲面滑槽部212的底部轮廓线由内向外呈上升趋势，且曲面滑槽部212的内侧端部2121高于曲面滑槽部212的底部轮廓线的最低点2122。通过使得曲面滑槽部212的内侧端部2121与曲面滑槽部212的底部轮廓线的最低点2122保持一定的高度差，以确保货物能够沿着螺旋式槽体200的螺旋线轨迹下滑，保证货物下滑的顺畅度，避免货物下滑过快或者过慢而导致货物碰撞。侧面竖直部213用于防止货物滑出滑槽。

本实用新型的技术方案通过采用玻璃钢一体压制成型的槽体作为螺旋滑槽的螺旋段，其工艺简单成本低；采用一体成型，槽体曲面平滑不卡货，并且，通过使得螺旋段曲面底部与螺旋段内侧端部保持一定的高度差，可保证货物沿螺旋段沿理想轨迹下滑不偏离，顺畅自然；采用多入口布置，使得一个螺旋滑槽能够供多个线体同时输送，有效提高空间利用率。

在本实施例中，为保证整体的连接强度，入口段的出货端、螺旋段的上端、及螺旋段的下端均设有法兰边，首层螺旋段210与下层螺旋段220的法兰边通过螺丝连接。首层入口段310的法兰边311与首层螺旋段210的法兰边通过螺丝连接，下层入口段320的法兰边321与下层螺旋段220的法兰边通过螺丝连接。

在本实施例中，为保证结构的牢固性，套管211与中心支撑柱100均采用高强度的碳钢材料制成。

应当说明的是，下层螺旋段的数量可根据需要进行设置，如图3所示，在本实用新型的另一实施例中，该多入口螺旋滑槽为四入口螺旋滑槽，其包括中心支撑柱100以及具有四层结构的螺旋式槽体200。该螺旋式槽体200以中心支撑柱100为轴心，其包括首层螺旋段210与三个下层螺旋段220。每一螺旋段的设置均与本实用新型上一实施例相同，以满足多层线体同时依靠一个滑槽输送的要求。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。