一种气动隔声门的制作方法

本实用新型涉及一种气动隔声门。

背景技术：

随着工业生产中对噪音要求的提高以及自动化生产的普遍运用，气动隔声门的设计越来越受到重视。

传统的气动隔声门往往采用很厚实的机构来提升密封性，但是门与窗口之间往往存在很大的间隙，由于间隙的存在，其隔音密封效果往往均会大打折扣。

而现有的隔声效果好的隔声门往往又存在开闭不变的问题，所以，一种隔声效果好、同时开关简易的隔声门的研发显得尤为重要与迫急。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供一种气动隔声门。

一种气动隔声门，包括箱体，所述箱体的侧面上设有窗口和相对称的两个滑轨架，所述滑轨架的侧面上设有第一滑轨，所述的第一滑轨包括第一上轨道和第一下轨道，所述的第一上轨道与第一下轨道之间通过向内弯折的第一圆弧过渡相连，所述的第一圆弧过渡位于窗口的两侧，两个滑轨架之间还设有挡板，所述挡板的两侧装有第一滑轮，所述的第一滑轮可在第一滑轨中上下滑动；所述窗口的四周环绕有第一密封圈，窗口的上方还设有提升气缸，所述提升气缸的推杆与挡板相连，当提升气缸的推杆伸出一定长度时，所述的挡板可将箱体侧面上的窗口完全密封。

为了提升隔音密封效果，所述挡板的内表面上还设有环形的第二密封圈。

为了提升挡板活动的稳定性，所述滑轨架的侧面上还设有第二滑轨，所述的第二滑轨包括第二上轨道和第二下轨道，所述的第二上轨道与第二下轨道之间通过向内弯折的第二圆弧过渡相连；所述的第二圆弧过渡位于第一圆弧过渡的下方；第二滑轨内设有第二滑轮，所述的第二滑轮固定于挡板的两侧，且位于第一滑轮的下方。

为了给予密封圈一定的压力，以使密封圈发生形变来提升隔音密封效果，还包括一组转角气缸，所述的转角气缸对称设置在箱体的侧面，且位于窗口的两侧。

为了防止在运行过程中，挡板突然掉落造成不必要的损失，还包括一组安全销，所述安全销设于窗口的上方，安全销的一端固定在箱体上，另一端可伸入到挡板侧面的销孔中。

有益效果：

本实用新型中的第一滑轨采用第一上滑轨与第一下滑轨通过向内弯折的圆弧过渡连接。在提升气缸的推杆推出时，挡板由于过渡圆弧的存在，在挡板两侧的第一滑轮运行至第一下滑轨时，会向内移动一定的距离，从而可以使挡板压住第一密封圈，并最终提升整体装置的隔音效果和密封效果。

附图说明

图1是一种气动隔声门的主体示意图；

图2是一种气动隔声门的侧视图；

图3是A部分放大图；

图4是滑轨架示意图；

1.箱体 11.第一密封圈 2.提升气缸 3.滑轨架 311.第一上轨道 312.第一下轨道 321.第二上轨道 322.第二下轨道 4.挡板 41.第一滑轮 42.第二滑轮 43.第二密封圈 5.转角气缸。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1所示，一种气动隔声门，包括箱体1，所述箱体的侧面上设有窗口和相对称的两个滑轨架3。

如图4所示，所述滑轨架3的侧面上设有第一滑轨，所述的第一滑轨包括第一上轨道311和第一下轨道312，所述的第一上轨道311与第一下轨道312之间通过向内弯折的第一圆弧过渡相连，所述的第一圆弧过渡位于窗口的两侧；

两个滑轨架之间还设有挡板4，所述挡板4的两侧装有第一滑轮41，所述的第一滑轮41可在第一滑轨中上下滑动；箱体的前端面上设有窗口，如图2-3所示，所述窗口的四周环绕有第一密封圈11，窗口1的上方还设有提升气缸2，所述提升气缸的推杆与挡板4相连，当提升气缸2的推杆伸出一定长度时，所述的挡板可将箱体前端面上的窗口完全密封。

所述挡板的内表面上还设有环形的第二密封圈43。

所述滑轨架的侧面上还设有第二滑轨，所述的第二滑轨包括第二上轨道321和第二下轨道322，所述的第二上轨道321与第二下轨道322之间通过向内弯折的第二圆弧过渡相连；所述的第二圆弧过渡位于第一圆弧过渡的下方；

第二滑轨内设有第二滑轮42，所述的第二滑轮固定于挡板的两侧，且位于第一滑轮41的下方。

还包括一组转角气缸5，所述的转角气缸对称设置在箱体的侧面上，且位于窗口的两侧。

还包括一组安全销(图中未显示)，所述安全销(图中未显示)设于窗口的上方，安全销的一端固定在箱体1上，另一端可伸入到挡板4侧面的销孔中。

使用情况：

1、如图1所示，此时挡板4完全遮蔽住箱体前端面上的窗口，整体箱体处于密封状态；

2、转角气缸5向上旋转90度收回压爪，此时转角气缸5的压爪不再压紧挡块4的表面；

3、提升气缸2将其推杆收回，挡板4在其带动下向上运动，并打开窗口；

4、当窗口完全打开时，即挡板4向上移动至指定位置时，安全销(图中未显示)弹出，将挡板4的位置通过机械结构固定，防止挡板4突然掉落，提升装置的安全性；

5、当机械手或人工在箱体内的操作完成后，安全销缩回；

6、提升气缸2将其推杆伸出，在提升气缸的带动下，挡板4向下运动，此时挡板4中的第一滑轮41和第二滑轮42各自在第一滑轨和第二滑轨中滑行；

7、当第一滑轮41和第二滑轮42均滑行至第一下轨道和第二下轨道时，此时挡板贴紧箱体外表面；

8、转角气缸5向下旋转90度将压爪压在挡板4的上表面，此时挤压第一密封圈11和第二密封圈43，从而增强整体装置的密封性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。