一种适用于成卷CFRT带材的不回收木托盘的制作方法

本实用新型涉及一种托盘，尤其是涉及一种适用于成卷CFRT带材的不回收木托盘，它属于货物的运输领域。

背景技术：

目前市场上托盘材质主要是铁质、木质和塑料托盘。铁质托盘重量大，强度高，相对成本较高，一般可多次重复使用。塑料托盘是近几年新兴产品，各项指标介于木质和铁质托盘之间，价格也相对较便宜。木质托盘价格便宜，一般用于不可回收场合，材质较轻，强度相对较低，适合一般货物的运输，但用于成卷CFRT带材的运输，需对传统木托盘进行改进。

在运输重型圆柱形成卷CFRT带材时，现在一般使用铁托盘放置，使用铁托盘时可采用边缘防护，强度高，可重复使用，纵向放置时，向外的支撑力也不会对铁托盘造成较大影响，但成本较高，用于外销出口等场合时，回收困难，造成极大的浪费，因此，不适合用于出口贸易等一次性不回收场合。塑料托盘需要使用特定模具，暂无此类设计。

传统的木托盘只能将带材侧面放置，竖直放置时会发生滚动无法使用，且木托盘强度相对较小，因为如果平放在托盘上，占用面积较大，即使平放也无法堆高，会造成空间的极大浪费，纵向堆放时，为了防止发生滚动，在两侧必须要固定住，一卷带材重量约1吨，两侧固定时两侧受到向外的支撑力较大，需对托盘结构进行特殊设计。

因此，在传统木托盘的基础上进行结构优化，使之满足强度要求，又在不可回收场合减少不必要的浪费，显得尤为必要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，安全可靠，高强度，运输方便，避免左右滚动的适用于成卷CFRT带材的不回收木托盘。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该适用于成卷CFRT带材的不回收木托盘，包括多根底板，固定在多根底板上部的多根中间板，均匀排列在多根中间板上的多根顶板，中间板设置在底板和顶板之间，其特征在于：还包括两根挡条，所述两根挡条对称设置在多根顶板上，该两根挡条均采用截面为等腰直角三角形的长条形挡条；结构合理，安全可靠，通过两根挡条，使得每一卷CFRT带材可以纵向放置，且整个托盘与带材产品的接触点至少要有三个支撑点，固定圆柱形物体，防止左右滚动。

作为优先，本实用新型还包括多个螺钉，所述挡条与顶板的接触面均通过多个螺钉固定；防止松动与脱落。

作为优先，本实用新型所述挡条的长度与中间板的长度相同。

作为优先，本实用新型所述底板为三根，中间板为四根，顶板为六根。

作为优先，本实用新型所述螺钉的直径为3mm，螺钉的长度为70mm。

作为优先，本实用新型所述中间板的中间两根间距为200mm；受力相对稳定，且整个托盘稳固美观。

作为优先，本实用新型所述底板、中间板、顶板和挡条均采用木质材质制成。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：整体结构设计合理，安全可靠，高强度，运输方便，避免左右滚动；使得每一卷CFRT带材可以纵向放置，且托盘与产品的接触点至少要有三个；在托盘侧面使用了两根三角截面挡条，固定圆柱形物体，使得圆柱形物体放在托盘上可有三点支撑，防止左右滚动，这两三角界面挡条与托盘接触都使用三颗3.5mm钉子，防止松动与脱落。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图。

图2是本实用新型实施例的局部侧视结构示意图。

图中：底板1，中间板2，顶板3，挡条4，螺钉5，成卷CFRT带材6，中间板2的中间两根间距H。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

实施例。

参见图1至图2，本实施例适用于成卷CFRT带材的不回收木托盘包括多根底板1、固定在多根底板1上部的多根中间板2、均匀排列在多根中间板2上的多根顶板3和两根挡条4，中间板2设置在底板1和顶板3之间，两根挡条4对称设置在多根顶板3上，两根挡条4均采用截面为等腰直角三角形的长条形挡条4，固定圆柱形产品两侧，使得产品不能左右滚动。

本实施例的挡条4与顶板3的接触面均通过多个螺钉5固定，螺钉5采用三个一组间隔分布。

本实施例的挡条4的长度与中间板2的长度相同；底板1为三根，中间板2为四根，顶板3为六根。

本实施例的竖直方向受力结构经过受力分析计算得到，中间板2的中间两根间距H为200mm时，相对靠近中心，使得整个托盘中心受力更加牢固，叉车装卸及搬运时更加方便。

本实施例的底板1、中间板2、顶板3和挡条4均采用木质材质制成。

本实施例的螺钉5的直径为3mm，螺钉5的长度为70mm。

参见图2，成卷CFRT带材6放在托盘上有三点支撑，防止左右滚动，两根挡条4的距离使得成卷CFRT带材6能够合适的夹牢，满足人们的运输需求。

本实施例通过改变传统不回收使用的木托盘结构，使得每一卷CFRT带材可以纵向放置，且托盘与产品的接触面积尽可能增大。托盘的长度可根据实际放置的卷数制作不同的长度，运输过程中稳定不发生滑动。

通过上述阐述，本领域的技术人员已能实施。

此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例说明。凡依据本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。