升降机设备的制作方法

本发明涉及一种用于对跃层升降机的最上方的停靠位置与建筑工地的最上方的作业平面之间的距离的至少一部分临时跨接的建筑工地升降机。

背景技术：

在高层建筑的建筑工地上通常使用所谓的跃层升降机，跃层升降机与建筑物一同增高，以便在建筑物内部运送人员和材料。这样的跃层升降机具有多个平台，特别是机器平台、升降平台和防撞顶板，这些平台分步地在跃层升降机的升降机竖井内部被抬升并且需要相当很大的空间。这使得：跃层升降机的最上方的停靠位置通常布置在建筑工地的最高的作业平面下方30至40米，也就是特别是用于浇铸升降机竖井的铸模的上端部下方30至40米。

这可能会造成问题，因为在某些国家/地区中存在一些作业规则，根据这些规则仅允许工人步行几米的高度。

技术实现要素：

本发明的目的是，提供一种建筑工地升降机，用于对跃层升降机的最上方的停靠位置与建筑工地的最上方的作业平面之间的距离的至少一部分临时跨接，这种建筑工地升降机设计简单、装配快速并且就其在建筑物内部的位置方面可以改变。

该目的通过具有权利要求1的特征的建筑工地升降机来实现。在从属权利要求中规定了本发明的有利的改进。

根据本发明，建筑工地升降机具有框架结构以及布置在框架结构内部的升降机。在此，框架结构以如下方式构成，使得框架结构能够装入升降机竖井中并且能够固定在升降机竖井的不同位置上、特别是任意位置上。

通过将升降机布置在框架结构中，可以将整个建筑工地升降机容易地装入竖井中。特别地，升降机的各个部件不必在建筑工地上装配。另外，通过简单地提升框架结构并且将其固定在升降机竖井的不同位置上，框架结构在任何时候都允许分步地提升升降机。

特别是借助起重机或吊装机将建筑工地升降机装入升降机竖井中。也可以借助起重机来实现提升。可替代地，也可以利用任何其他提升装置来进行提升，例如通过从下方推动。

尤其是当跃层升降机被提升时，建筑工地升降机特别是也相应被一并提升，以便通过建筑工地升降机对跃层升降机的最上方的停靠位置与建筑工地的最上方的作业平面之间的距离的至少一部分实现跨接。

建筑工地升降机优选以如下方式设计，使得：借助建筑工地升降机可以跨接建筑工地的2至10个、特别是3至5个楼层。

建筑工地升降机的布置在框架结构内的升降机特别是成套的升降机，其包括升降机的所有部件，从而不需要在建筑工地上进一步装配升降机的部件。特别地，装在框架结构中的升降机是“标准升降机”，其也永久地安装在建筑物中。

升降机特别是具有轿厢、对重、用于使轿厢和对重移动的电机和/或至少一个用于承载轿厢和/或对重的承载机构。在这种情况下，轿厢和对重特别是在固定在框架结构上的导轨上引导，并且可以在框架结构内移动。替代地，升降机也可以是液压升降机。

这种框架结构设计为脚手架、特别是钢质脚手架。这种框架结构以轻质结构提供了高强度和承载能力。特别地，框架结构由管组成。在替代实施例中，框架结构也可以由闭合的壁组成。

框架结构尤其是具有至少两个凹空部，所述至少两个凹空部用作踏上和/或离开升降机的轿厢的门开口。两个凹空部中的第一凹空部设置在框架结构的下端，第二凹空部布置在框架结构的上端，从而能够跨接最大可能的距离。

在本发明的优选实施方式中，提供至少三个凹空部，用于踏上和/或离开升降机的轿厢。通过附加的第三凹空部，可以在紧急情况下疏散人员。

在这些凹空部中的至少两个中，特别地配备有用于关闭凹空部的门。这具有的优点是，不必相应地在相应的竖井开口处设置在提升建筑工地升降机时必须被拆除并且必须被重新加装在另一层上的门。而竖井门的功能可以通过建筑工地升降机的门来实现。

特别地，仅在建筑工地升降机的最上方和最下方的停靠位置上，将门设置在框架结构上，其中，在其他停靠位置上，凹空部不被门关闭。在这种情况下，在竖井的其他楼层上，所述开口通过例如木板瓦的简单方式暂时封闭。因此，由于仅在必要的位置设置了门，因此实现了具有成本效益的结构。

在一个优选的实施方式中，至少一个门、特别是最下面的门，在相对于框架结构的竖向位置上能够在预定范围内调节。由此实现了，建筑工地升降机可以适应不同的高度。

建筑工地升降机特别是以如下方式运行，使得：凭借建筑工地升降机仅能实现在建筑工地升降机的最下方的停靠位置和最上方的停靠位置之间的行程。

此外，有利的是，设置用于将框架结构固定在升降机竖井上的固定装置。框架结构进而还有建筑工地升降机的固定特别是以如下方式实现，即，将框架结构放置在一个或多个梁上。替代地或附加地，也可以拧到竖井壁上。另外，可选地可以将框架结构从上方悬挂在保持装置上。

固定装置优选以如下方式构造，使得固定装置为了固定而嵌入竖井壁的门开口中。因此，不必在竖井壁上设置额外的、将固定装置嵌入其中的凹空部。

在一个优选实施方式中，在框架结构上提供至少一个可枢转的梁，该梁在将建筑工地升降机定位在竖井的期望位置之后被枢转，从而使建筑工地升降机相对于升降机竖井的对准和/或建筑工地升降机在升降机竖井中的固定通过将梁嵌入到升降机竖井的为此设置的开口中来实现。梁尤其布置在框架结构的上端，优选布置在最上方的门的区域中。

此外，有利的是，在框架结构上在背离升降机的一侧、即在外侧上，设置多个可旋转地支承的滚轮和/或车轮。这确保了建筑工地升降机在装入竖井中时，可以通过滚轮或车轮沿竖井壁滑动，而本身和竖井壁都不会受损。

本发明的另一方面涉及一种升降机设备，其包括第一和至少一个第二升降机竖井，其中在第一升降机竖井中布置有跃层升降机，并且在第二升降机竖井中布置有上述建筑工地升降机。这种情况下，建筑工地升降机布置在第二升降机竖井中，即建筑工地升降机的最下方的停靠位置对应于跃层升降机的最上方的停靠位置。这确保了被跃层升降机运送到最上方的停靠位置上的人员可以轻松地转移或者说换乘到建筑工地升降机中，从而在建筑物中继续向上行驶。

每次提升跃层升降机时，优选也相应地一并提升建筑工地升降机。

附图说明

基于下面的说明获得本发明的其他特征和优点，下面的说明结合实施例参照附图详细阐释本发明。其中：

图1示出升降机设备的示意的、大大简化的图示；以及

图2示出根据图1的升降机设备的截面图的示意图。

具体实施方式

在图1中示出升降机设备100的示意的、大大简化的图示，该升降机设备100具有两个升降机竖井102、104。在第一升降机竖井102中，设有跃层升降机110。

跃层升降机110具有在第一升降机竖井102内行驶的轿厢112、机器平台114、升降平台116和防撞顶板118，在机器平台上布置有用于移动轿厢112的机器。

机器平台114、升降平台116和防撞顶板118可以分步地或分阶段地在升降机竖井102中提升，使得跃层升降机110可以与建筑物一起增高。

在两个升降机竖井102、104的上端布置有铸模120，借助于该铸模120分步地或分阶段地浇铸升降机竖井102、104的另外的楼层。

通过线122，示出了升降机110的最上方的停靠位置。如图1所示，在最上面的停靠平面122和铸模120之间有很大的距离，通常可以达到40米。为了跨接该距离，在第二竖井104中布置有在图2中详细地示出的建筑工地升降机10，该建筑工地升降机能够相应于跃层升降机110地分别一并增高，并且能够固定在第二竖井104的相应不同的位置上。

如图2所示，建筑工地升降机10具有框架结构12。在框架结构内布置有成套的升降机14。升降机14具有轿厢16、通过承载机构18与轿厢16连接的对重20以及用于驱动轿厢16的电机22。升降机14已经在工厂已经完全安装在框架结构12中，因此无需在建筑工地进行装配。相反，整套建筑工地升降机10，特别是借助于起重机被简单地装入升降机竖井104中，并通过合适的固定装置固定在升降机竖井104的期望位置上。在图2中所示的示例中，以如下方式实现固定，使得建筑工地升降机10放置在梁24上。

在框架结构12中，总共提供了三个侧向凹空部，它们与三个上下而置的楼层的相应门开口重合。此外，框架结构在建筑工地升降机10的最上方和最下方的停靠位置上分别具有门26、28，通过所述门来封闭凹空部。这样做的优点是，在升降机竖井104的开口上不必装配门。

在图2所示的例子中，在框架结构的中间凹空部处、也就是与中间的楼层重合的凹空部30处没有设置门。而是通过木板瓦封闭竖井壁中的开口。因此，在本发明的替代实施方式中，在此可以在框架结构12上设置门。

当跃层升降机110已经被提升时，建筑工地升降机10例如经由与其一起使用的起重机而被相应地提升并且固定在升降机104的新位置上。可替换地，提升也可以例如从下方由液压设备的推动来实现。

附图标记列表

10建筑工地升降机

12框架结构

14升降机

16轿厢

18承载机构

20对重

22电机

24梁

26、28门

30凹空部

100升降机设备

102、104升降机竖井

110跃层升降机

112轿厢

114机器平台

116升降平台

118防撞顶板

120铸模

122平台