一种轮胎打包机的制作方法

本发明涉及轮胎技术领域，特别涉及一种轮胎打包机。

背景技术：

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

目前轮胎的体积都很大，在储存和运输过程中会占用大量的空间，从而造成能源的浪费，所以需要一种技术来弥补这一不足。

技术实现要素：

本发明的目的就在于为了解决上述问题，而提供一种轮胎打包机。

为了解决上述问题，本发明提供了一种技术方案：一种轮胎打包机，包括主缸、顶部焊接架、滚筒线压紧框架、滚筒组、中间焊接架、液压站、底部焊接架、剪叉机构、脚轮、侧推油缸、轮胎下挡板、滚轮组油缸、导向板、归正油缸、两侧涨开机构、剪叉油缸、中间盘、机架、驱动油缸和扩杆；所述机架顶端上固定连接有一个顶部焊接架；所述顶部焊接架上表面中心位置上固定连接有一个主缸；所述主缸下表面两侧均固定连接有一个导向板，所述导向板中滑动连接有一个轮胎下挡板，所述轮胎下挡板与主缸的输出轴固定连接在一起；所述机架左、右两侧面上端均固定连接有一个筒线压紧框架；所述筒线压紧框架下表面上均固定连接有一个滚轮组油缸；所述滚轮组油缸的输出轴上均铰接有一个滚筒组，所述滚筒组的另一端均铰接在顶部焊接架下表面上；所述机架中端上固定连接有一个中间焊接架；所述中间焊接架两侧面上均固定连接有一个驱动油缸，所述驱动油缸的输出轴上均固定连接有一个扩杆；所述机架下表面四周设有脚轮；所述机架底端中设有一个剪叉机构；所述剪叉机构顶端上铰接有一个底部焊接架；所述剪叉机构底端与机架之间铰接有一个剪叉油缸；所述底部焊接架两侧端上均固定连接有一个侧推油缸，所述侧推油缸的输出轴上均固定连接有一个两侧涨开机构；所述底部焊接架上表面中心位置上设有一个中间盘，所述底部焊接架前端侧面上固定连接有一个归正油缸，所述归正油缸的输出端与中间盘固定连接在一起；所述机架一侧设有液压站，所述液压站通过液压管与主缸、侧推油缸、滚轮组油缸、归正油缸和驱动油缸相连通在一起。

作为优选，所述轮胎下挡板与中间盘处于同一直线。

作为优选，所述脚轮上均设有防滑装置。

本发明的有益效果：本发明具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，可以将小轮胎挤压至大轮胎内部，从而减少废旧轮胎占用储存及运输空间，将大号轮胎放入下扩杆之间，然后剪叉油缸驱动剪叉机构上升至最顶端，两侧涨开机构在侧推油缸作用下拉紧，涨开轮胎中间孔，然后剪叉油缸驱动剪叉机构下降，将轮胎中间扩大，人工放置小一号的轮胎至滚筒组中间，两侧滚筒组压紧，将轮胎压成椭圆形，主缸伸出，将小一号的轮胎压制下方轮胎内侧，下方归正油缸通过中间盘将小号轮胎归正，使大号轮胎完全包覆小号轮胎，人工再重复以上步骤放入更小号的轮胎重复挤压轮胎至最小规格寸轮胎为止。

附图说明：

为了易于说明，本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的三维结构示意图。

图3为本发明的俯视结构图。

图4为本发明的局部结构放大示意图。

1-主缸；2-顶部焊接架；3-滚筒线压紧框架；4-滚筒组；5-中间焊接架；6-液压站；7-底部焊接架；8-剪叉机构；9-脚轮；10-侧推油缸；11-轮胎下挡板；12-滚轮组油缸；13-导向板；14-归正油缸；15-两侧涨开机构；16-剪叉油缸；17-中间盘；18-机架；19-驱动油缸；20-扩杆。

具体实施方式：

如图1至图4所示，本具体实施方式采用以下技术方案：一种轮胎打包机，包括主缸1、顶部焊接架2、滚筒线压紧框架3、滚筒组4、中间焊接架5、液压站6、底部焊接架7、剪叉机构8、脚轮9、侧推油缸10、轮胎下挡板11、滚轮组油缸12、导向板13、归正油缸14、两侧涨开机构15、剪叉油缸16、中间盘17、机架18、驱动油缸19和扩杆20；所述机架18顶端上固定连接有一个顶部焊接架2；所述顶部焊接架2上表面中心位置上固定连接有一个主缸1；所述主缸1下表面两侧均固定连接有一个导向板13，所述导向板13中滑动连接有一个轮胎下挡板11，所述轮胎下挡板11与主缸1的输出轴固定连接在一起；所述机架18左、右两侧面上端均固定连接有一个筒线压紧框架3；所述筒线压紧框架3下表面上均固定连接有一个滚轮组油缸12；所述滚轮组油缸12的输出轴上均铰接有一个滚筒组4，所述滚筒组4的另一端均铰接在顶部焊接架2下表面上；所述机架18中端上固定连接有一个中间焊接架5；所述中间焊接架5两侧面上均固定连接有一个驱动油缸19，所述驱动油缸19的输出轴上均固定连接有一个扩杆20；所述机架18下表面四周设有脚轮9；所述机架18底端中设有一个剪叉机构8；所述剪叉机构8顶端上铰接有一个底部焊接架7；所述剪叉机构8底端与机架18之间铰接有一个剪叉油缸16；所述底部焊接架7两侧端上均固定连接有一个侧推油缸10，所述侧推油缸10的输出轴上均固定连接有一个两侧涨开机构15；所述底部焊接架7上表面中心位置上设有一个中间盘17，所述底部焊接架7前端侧面上固定连接有一个归正油缸14，所述归正油缸14的输出端与中间盘17固定连接在一起；所述机架18一侧设有液压站6，所述液压站6通过液压管与主缸1、侧推油缸10、滚轮组油缸12、归正油缸14和驱动油缸19相连通在一起。

其中，所述轮胎下挡板11与中间盘17处于同一直线；所述脚轮9上均设有防滑装置。

本发明的使用状态为：本发明具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，可以将小轮胎挤压至大轮胎内部，从而减少废旧轮胎占用储存及运输空间，将大号轮胎放入下扩杆20之间，然后剪叉油缸16驱动剪叉机构8上升至最顶端，两侧涨开机构15在侧推油缸10作用下拉紧，涨开轮胎中间孔，然后剪叉油缸16驱动剪叉机构8下降，将轮胎中间扩大，人工放置小一号的轮胎至滚筒组4中间，两侧滚筒组4压紧，将轮胎压成椭圆形，主缸1伸出，将小一号的轮胎压制下方轮胎内侧，下方归正油缸14通过中间盘17将小号轮胎归正，使大号轮胎完全包覆小号轮胎，人工再重复以上步骤放入更小号的轮胎重复挤压轮胎至最小规格14寸轮胎为止。

在发明的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对发明的限制。

在发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在发明中的具体含义。

以上显示和描述了发明的基本原理和主要特征和发明的优点，本行业的技术人员应该了解，发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明发明的原理，在不脱离发明精神和范围的前提下，发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的发明范围内，发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。