一种用于室外无基坑的防止电梯轿厢意外移动的装置的制作方法

本发明涉及电梯技术领域，具体为一种用于室外无基坑的防止电梯轿厢意外移动的装置。

背景技术：

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。

而无基坑电梯及在电梯井的底端没有设置有底坑的电梯，通常使用在小型的室外观光电梯以及别墅等家用的电梯，出于电梯使用安全考虑，电梯轿厢均设置有安全制动装置，其主要是为了保证电梯在停止时能够安全稳定制动，以防止其意外滑落而造成意外，但是，由于电梯使用的频繁性，容易导致磨损，例如在目前的电梯系统中，电梯保持停止在某个位置的状态，是依靠曳引机的抱闸摩擦力阻止电机的转动而实现的。一旦抱闸失效，轿厢或对重就会在重力作用下沿井道坠落。这种情况一旦发生在电梯平层位置开门进出乘客时，产生的人身伤害事故是非常严重的，因此，为了解决这一系列问题我们提出了一种用于室外无基坑的防止电梯轿厢意外移动的装置解决问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种用于室外无基坑的防止电梯轿厢意外移动的装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于室外无基坑的防止电梯轿厢意外移动的装置，包括电梯井、制动箱和轿厢，所述电梯井内部的顶端设置有机房，所述制动箱设置在所述机房的内部，所述制动箱的内部设置有两组轴承座，每组所述轴承座的个数为两个，所述制动箱的内部通过两组所述轴承座分别获得安装有第三转轴和第四转轴，所述第三转轴的一端套接安装有第一齿轮，所述第四转轴的一端套接安装有第二齿轮，且所述第二齿轮位于所述第一齿轮的一侧，所述第二齿轮与所述第一齿轮互相啮合，所述第四转轴上套接安装有第四转辊，所述第四转辊上缠绕有曳引钢丝绳，所述轿厢活动安装在所述电梯井的内部，所述轿厢顶部的中间位置处通过两个所述轴承座活动安装有第一转轴，所述第一转轴上套接安装有第一转辊，且所述轿厢顶部的一端固定安装有平层感应器，所述机房的底部通过两个所述轴承座活动安装有第二转轴，所述第二转轴上套接安装有第二转辊。

优选的，所述曳引钢丝绳的一端穿过所述第一转辊和所述第二转辊设置有对重块。

优选的，所述电梯井两侧的侧壁上均等间距开设有若干个活动通孔，所述活动通孔处均安装有电磁销。

优选的，所述轿厢两侧的侧壁上均设置有弹簧安装座，所述弹簧安装座的两侧均设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端均安装有顶板。

优选的，所述第一齿轮的外圆周等间距开设有若干个限位通孔。

优选的，所述第一齿轮的一侧设置有电动推杆，所述电动推杆的输出端设置有输出杆，所述电动推杆的底部设置有底座，所述电动推杆通过所述底座固定安装在所述制动箱的内部。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构科学合理，使用安全方便，当电梯停靠在某一楼层时，平层感应器发出信号，使得所有的电磁销伸出，缓冲弹簧一端的顶板与伸出的电磁销接触，通过缓冲弹簧的弹性可有效的减小轿厢在运行时产生的震动，使得轿厢在运行停靠时更加稳定，当产生抱闸失效的问题时，通过电磁销可有效的对轿厢进行限位，防止轿厢冲顶以及坠落，且通过电磁销对轿厢进行限位的同时，可通过控制电动推杆，使得电动推杆输出端的输出杆卡入第一齿轮上的限位通孔内，从而使得第一齿轮停止转动，第一齿轮通过啮合齿牙使得第二齿轮停止转动，进行使得第四转轴和第四转辊停止转动，从而进一步对轿厢的制动装置进行限制，防止其在抱闸失效轿厢下坠或者冲顶时继续运行，从而可有效的防止轿厢出现坠以及冲顶等问题，有效的提高了电梯使用时的安全性。

附图说明

图1是本发明的整体的结构示意图；

图2是本发明图1中a处的放大图；

图3是本发明的第一齿轮与电动推杆的安装结构示意图。

图中：1、电梯井；2、轴承座；3、第一转轴；4、第一转辊；5、机房；6、制动箱；7、第二转轴；8、第二转辊；9、电磁销；10、对重块；11、平层感应器；12、活动通孔；13、顶板；14、缓冲弹簧；15、弹簧安装座；16、轿厢；17、第三转轴；18、第一齿轮；19、限位通孔；20、第二齿轮；21、第四转辊；22、曳引钢丝绳；23、第四转轴；24、输出杆；25、底座；26、电动推杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种用于室外无基坑的防止电梯轿厢意外移动的装置技术方案，包括电梯井1、制动箱6和轿厢16，电梯井1内部的顶端设置有机房5，制动箱6设置在机房5的内部，制动箱6的内部设置有两组轴承座2，每组轴承座2的个数为两个，制动箱6的内部通过两组轴承座2分别获得安装有第三转轴17和第四转轴23，第三转轴17的一端套接安装有第一齿轮18，第四转轴23的一端套接安装有第二齿轮20，且第二齿轮20位于第一齿轮18的一侧，第二齿轮20与第一齿轮18互相啮合，第四转轴23上套接安装有第四转辊21，第四转辊21上缠绕有曳引钢丝绳22，轿厢16活动安装在电梯井1的内部，轿厢16顶部的中间位置处通过两个轴承座2活动安装有第一转轴3，第一转轴3上套接安装有第一转辊4，且轿厢16顶部的一端固定安装有平层感应器11，机房5的底部通过两个轴承座2活动安装有第二转轴7，第二转轴7上套接安装有第二转辊8。

优选的，曳引钢丝绳22的一端穿过第一转辊4和第二转辊8设置有对重块10，方便电梯运行。

优选的，电梯井1两侧的侧壁上均等间距开设有若干个活动通孔12，活动通孔12处均安装有电磁销9，通过电磁销9伸出可有效的对轿厢16进行限位，防止轿厢16冲顶以及坠落。

优选的，轿厢16两侧的侧壁上均设置有弹簧安装座15，弹簧安装座15的两侧均设置有缓冲弹簧14，缓冲弹簧14的一端均安装有顶板13，缓冲弹簧14一端的顶板13与伸出的电磁销9接触，通过缓冲弹簧14的弹性可有效的减小轿厢16在运行时产生的震动，使得轿厢16在运行停靠时更加稳定。

优选的，第一齿轮18的外圆周等间距开设有若干个限位通孔19，便于使得输出杆24卡入限位通孔19，从而对第一齿轮18进行限位。

优选的，第一齿轮18的一侧设置有电动推杆26，电动推杆26的输出端设置有输出杆24，电动推杆26的底部设置有底座25，电动推杆26通过底座25固定安装在制动箱6的内部，过控制电动推杆26，使得电动推杆26输出端的输出杆24卡入第一齿轮18上的限位通孔19内，从而使得第一齿轮18停止转动，第一齿轮18通过啮合齿牙使得第二齿轮20停止转动，进行使得第四转轴23和第四转辊21停止转动，从而进一步对轿厢16的制动装置进行限制。

工作原理：该发明通过在第四转轴23的一端安装制动装置，使得第四转轴23转动，从而可控制整个轿厢16的上行和下行，当电梯停靠在某一楼层时，平层感应器11发出信号，使得所有的电磁销9伸出，缓冲弹簧14一端的顶板13与伸出的电磁销9接触，通过缓冲弹簧14的弹性可有效的减小轿厢16在运行时产生的震动，使得轿厢16在运行停靠时更加稳定，当产生抱闸失效的问题时，通过电磁销9可有效的对轿厢16进行限位，防止轿厢16冲顶以及坠落，且通过电磁销9对轿厢进行限位的同时，可通过控制电动推杆26，使得电动推杆26输出端的输出杆24卡入第一齿轮18上的限位通孔19内，从而使得第一齿轮18停止转动，第一齿轮18通过啮合齿牙使得第二齿轮20停止转动，进行使得第四转轴23和第四转辊21停止转动，从而进一步对轿厢16的制动装置进行限制，防止其在抱闸失效轿厢16下坠或者冲顶时继续运行，从而可有效的防止轿厢16出现坠以及冲顶等问题，有效的提高了电梯使用时的安全性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。