一种集装箱起重机顶升用井字形挑梁的制作方法

文档序号:19227235发布日期:2019-11-26 02:40阅读:222来源:国知局
一种集装箱起重机顶升用井字形挑梁的制作方法

本发明涉及集装箱起重机的顶升设备,更具体地说,涉及一种集装箱起重机顶升用井字形挑梁。



背景技术:

由于船舶大型化导致目前大量在役岸边集装箱起重机(简称岸桥)不能满足船舶装卸需求,对现有岸桥的加高改造成为不少码头的迫切选择。

在进行岸桥的加高改造时,往往需要使用顶升设备在联系横梁下将起重机顶住,再将联系横梁以下部分断开,然后顶升设备向上顶起起重机,将新制作的一段立柱塞入空档,这段新制作的立柱上端和起重机原上部结构连接,立柱下端和起重机原下部结构连接,以使起重机起升高度增加。

当顶升设备要顶起起重机时,由于构造问题,顶升设备本身不能和起重机直接接触,需借助一挑梁将起重机挑起。目前市场上的挑梁设计五花八门,一般均为每个项目开始执行时,才由设计人员作为工装件进行设计,关注程度不够,也为对挑梁的后续项目利用进行过考虑,因此往往有如下缺点:

1)非标设计,设计较为粗放,且未经严格分析及审核,要么导致挑梁非常笨重,对于顶升设备造成额外负担,要么设计强度偏低,项目执行过程中有风险;

2)一般挑梁需要成对使用,但两者之间没有连接,使得稳定性差,有导致顶升设备倾覆的风险;

3)挑梁适用范围小,往往要针对不同起重机设计不同挑梁,一个项目结束后挑梁即报废,效率低,浪费严重;

4)挑梁一般不是模块化设计,尺寸较长,在转运至现场时无法使用集装箱运输,非常不便。



技术实现要素:

针对现有技术中存在的上述缺陷,本发明的目的是提供一种集装箱起重机顶升用井字形挑梁,采用模块化设计,拆装方便,在顶升时避免了不稳定的问题,且可重复使用。

为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:

一种集装箱起重机顶升用井字形挑梁,设于顶升装置上,包括呈井字形连接的一对上层梁和一对下层梁;

所述上层梁,均包括上层中间梁,及通过销轴、螺栓连于上层中间梁两端部的上层端梁,上层端梁上连有顶升支座;

所述下层梁,均包括下层中间梁,及通过销轴、螺栓连于下层中间梁两端部的下层端梁;

所述上层中间梁、下层中间梁均设置呈箱体结构,其两端均设有用以连接端梁的耳板、法兰板;

所述上层端梁设置呈箱体结构,其内侧端设有耳板、法兰板,上层端梁的外侧端设有用以与顶升支座连接的支撑板、及用以与下层梁连接的支撑座,上层端梁的耳板通过销轴与上层中间梁的耳板连接,上层端梁的法兰板通过螺栓与上层中间梁的法兰板连接;

所述下层端梁设置呈箱体结构,其内侧端设有耳板、法兰板,下层端梁的外侧端设有用以连接支撑座的厚板法兰、及用以安置于顶升装置上的顶升支撑点,下层端梁的耳板通过销轴与下层中间梁的耳板连接,下层端梁的法兰板通过螺栓与下层中间梁的法兰板连接。

所述上层中间梁、下层中间梁均由上翼缘板、下翼缘板、及连于上、下翼缘板之间的两块腹板构成的箱体结构。

所述上层中间梁、下层中间梁的耳板设有四个,外侧两个耳板分别连于对应的腹板上,内侧两个耳板连于上翼缘板或下翼缘板上。

所述上层中间梁、下层中间梁的每个耳板上均贴有重磅板,并开设有轴孔,上层中间梁、下层中间梁的法兰板背部设有支撑钢板,法兰板上开设有螺栓孔。

所述上层端梁由上翼缘板、下翼缘板、及连于上、下翼缘板之间的两块腹板构成的箱体结构,其内侧端耳板位于法兰板上方,耳板设有两个,分别连于对应的腹板上,耳板上均贴有重磅板,并开设有轴孔,轴孔内通过销轴与上层中间梁上耳板的轴孔连接,法兰板上开设有螺栓孔,螺栓孔内通过螺栓与上层中间梁上法兰板连接,支撑板设于上翼缘板上,支撑板上开设有螺栓孔,支撑座设于下翼缘板上,支撑座上开设有螺栓孔。

所述下层端梁由上翼缘板、下翼缘板、及连于上、下翼缘板之间的两块腹板构成的箱体结构,其内侧端耳板位于法兰板下方,耳板设有两个,分别连于对应的腹板上,耳板上均贴有重磅板,并开设有轴孔,轴孔内通过销轴与下层中间梁上耳板的轴孔连接,法兰板上开设有螺栓孔,螺栓孔内通过螺栓与下层中间梁上法兰板连接,厚板法兰设于上翼缘板上,厚板法兰上开设有螺栓孔,顶升支撑点设于下翼缘板上。

所述顶升支座由上翼缘板、下翼缘板、及连于上、下翼缘板之间的两块腹板构成的箱体结构,下翼缘板的两侧边上连有四个两两对称设置的连接板,连接板上开设有螺栓孔,螺栓孔内通过螺栓与上层梁连接。

所述厚板法兰下部连有若干块支撑厚板。

所述顶升支撑点,包括支撑三角板,及连于其底部的厚板。

在上述的技术方案中,本发明所提供的一种集装箱起重机顶升用井字形挑梁,还具有以下几点的有益效果:

1)本发明井字形挑梁采用模块化设计,使用销轴及螺栓连接,拆卸、安装方便;

2)本发明井字形挑梁拆散后可使用集装箱运输,方便转运至各个使用现场;

3)本发明井字形挑梁采用井字形结构,稳定性好,在顶升时完全避免了顶升过程的不稳定问题;

4)本发明井字形挑梁井字形连接结构可调节,适应性强,可使用在不同轨距、门框净宽的起重机上,可重复使用,且调节方便。

附图说明

图1是本发明井字形挑梁的使用状态图;

图2是图1中a向的示意图;

图3是图1井字形挑梁的俯视图;

图4是本发明井字形挑梁中上层梁的示意图;

图5是本发明井字形挑梁中下层梁的示意图;

图6是本发明井字形挑梁中上层中间梁、下层中间梁的示意图;

图7是图6上层中间梁、下层中间梁的俯视图;

图8是图6中b向的示意图;

图9是本发明井字形挑梁中上层端梁的示意图;

图10是图9上层端梁的俯视图;

图11是图9上层端梁的仰视图;

图12是图9中c向的示意图;

图13是图9中h-h向的示意图;

图14是本发明井字形挑梁中下层端梁的示意图;

图15是图14下层端梁的俯视图;

图16是图14下层端梁的仰视图;

图17是图14中d向的示意图;

图18是本发明井字形挑梁中顶升支座的示意图;

图19是图18顶升支座的右视图;

图20是图18顶升支座的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步说明本发明的技术方案。

请结合图1至图3所示,本发明所提供的一种集装箱起重机顶升用井字形挑梁,包括一对上层梁1和一对下层梁2,并通过螺栓3连接为井字形状。下层梁2的两端,安置在顶升装置100上,上层梁1上的顶升支座4顶在起重机200上。当顶升装置100向上顶起时,整个起重机200就被顶起离开地面。

较佳的,所述上层梁1上设置有顶升支座4,顶升支座4与上层梁1之间采用螺栓5连接。上层梁1与下层梁2之间的连接位置可调,以适应不同起重机的门框净宽。顶升支座4在上层梁1上位置可调,以适应不同的起重机的顶升位置。

如图4所示,所述上层梁1,均包括上层中间梁6,及通过销轴7、螺栓8连于上层中间梁6两端部的上层端梁9。

如图5所示,所述下层梁2,均包括下层中间梁10,及通过销轴11、螺栓12连于下层中间梁10两端部的下层端梁13。

如图6至图8所示,所述上层中间梁6由上翼缘板14、下翼缘板15、及连于上、下翼缘板14、15之间的两块腹板16焊接构成的箱体结构,其内部根据具体设计需求,设置有若干横隔板和加强筋,其具体厚度、材质、型号均可根据要求调整(如箱体的常规设计)。上层中间梁6两端的下部,设有法兰板17,法兰板17背部焊接有支撑钢板18以加强法兰板17,法兰板17上设有螺栓孔19,用以容纳螺栓8(或/和螺栓12)以连接上层端梁9(或/和下层端梁)和上层中间梁6(或/和下层中间梁10)。上层中间梁6两端的上部,设有四块耳板20,耳板20上贴有重磅板21,并开设有轴孔22,其中外侧两块耳板20分别对应与两块腹板16对接焊接,内侧两块耳板20插入箱体同翼缘板焊接。轴孔22用来容纳销轴7(或/和销轴11)以连接上层端梁9(或/和下层端梁)和上层中间梁6(或/和下层中间梁10)。下层中间梁10的结构与上层中间梁6的结构一样,但在使用时,下层中间梁10需180°翻转后再与下层端梁13连接。

如图9至图13所示,所述上层端梁9由上翼缘板23、下翼缘板24、及连于上、下翼缘板23、24之间的两块腹板25焊接构成的箱体结构,其内部根据具体设计需求,设置有若干横隔板和加强筋,其具体厚度、材质、型号均可根据要求调整(如箱体的常规设计)。上层端梁9内侧端上部,设置有两块耳板26对应与两块腹板25相连接,耳板26上贴有重磅板27,并开设有轴孔28,轴孔28用来容纳销轴7以连接上层端梁9和上层中间梁6。上层端梁9内侧端下部,设置有法兰板29,法兰板29背部焊接有支撑钢板30以加强法兰板29,法兰板29上开设有螺栓孔31,用以容纳螺栓8以连接上层端梁9和上层中间梁6。在下翼缘板24上设置有支撑座32,支撑座32底部的法兰板33上钻有螺栓孔34,用以容纳螺栓3连接下层梁2。在上层端梁9外侧端的上翼缘板23上设有支撑板35和螺栓孔36,螺栓孔36用来容纳螺栓5以连接顶升支座4。

如图14至图17所示,所述下层端梁13由上翼缘板37、下翼缘板38、及连于上、下翼缘板37、38之间的两块腹板39构成的箱体结构,其内部根据具体设计需求,设置有若干横隔板和加强筋,其具体厚度、材质、型号均可根据要求调整(如箱体的常规设计)。下层端梁13内侧端下部,设置有两块耳板40分别对应与两块腹板39相连接,耳板40上贴有重磅板41,并开设有轴孔42,轴孔42用来容纳销轴11以连接下层端梁13和下层中间梁10。下层端梁13内侧端上部,设置有法兰板43,法兰板43背部焊接有支撑钢板44以加强法兰板43,法兰板43上开设有螺栓孔45,用以容纳螺栓12以连接下层端梁13和下层中间梁10。在上翼缘板37上设置有厚板法兰46,厚板法兰46的两侧边钻有若干螺栓孔47,用以容纳螺栓3以连接上层梁1。螺栓孔47的数量沿下层端梁13的纵向分布,使得上层梁1可以沿着下层梁2的纵向不同位置安装,以适应不同的起重机门框净宽。厚板法兰46下部焊接有若干块支撑厚板48,用以支撑厚板法兰46强度。在下层端梁13外侧端底部设有顶升支撑点,由支撑三角板49,及连于其底部的厚板50组成,用以将本发明井字形挑梁放置在顶升装置100上。

如图18至图20所示,所述顶升支座4由上翼缘板51、下翼缘板52、及连于上、下翼缘板52、52之间的两块腹板53焊接构成的箱体结构,在箱体内可根据需要加若干块横隔板54以增加箱体刚性。在下翼缘板52的两侧边上连有四个两两对称设置的连接板55,连接板55上开设有螺栓孔56,螺栓孔56内通过螺栓5与上层梁1连接。

本技术领域中的普通技术人员应当认识到,以上的实施例仅是用来说明本发明,而并非用作为对本发明的限定,只要在本发明的实质精神范围内,对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求书范围内。

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