一种随动式钢丝绳防脱绳导向装置的制作方法

本实用新型涉及防脱绳装置技术领域，特别涉及一种随动式钢丝绳防脱绳导向装置。

背景技术：

随着国家的不断的发展，用于各个行业的专用起重机越来越多，起重机的起吊重量也越来越大。在以往的海上工程施工中有多台起重机因施工中的种种原因导致钢丝绳脱槽，最终使钢丝绳损坏、报废，滑轮挤破，甚至引起重大安全事故，而大型起重机一旦发生脱绳情况都会付出巨额的费用来维修、更换。

传统的设计都是采用加大绳槽的宽度，局部增加固定档杆防防止钢丝绳脱绳；但是在采取了这些措施后并不能完全避免钢丝绳脱绳的情况发生，一些现场操作不当或遇到一些特殊情况还是会导致脱绳情况还常有发生。尤其建筑行业臂架上的小车、码头门座式起重机、大型海洋起重机上的主起升钢丝绳发生跳绳几率比较高，由于其吊臂的变幅角度很大，加上平台起重机在使用时平台有一定的摇摆角度，在使用时最容易发生脱绳跳绳现象。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种随动式钢丝绳防脱绳导向装置，其能在钢丝绳松弛、钢丝绳斜拉、钢丝绳甩动弹跳等情况，将钢丝绳限制在转向滑轮的绳槽内，不让钢丝绳脱槽，满足钢丝绳在转向滑轮上处于不同摆角情况下的使用，提高了使用安全性与稳定性。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种随动式钢丝绳防脱绳导向装置，安装于滑轮轴上，所述滑轮轴上同轴连接有转向滑轮，该装置包括固定连接于滑轮轴的固定绳挡，所述固定绳挡位于转向滑轮外侧，固定绳挡与转向滑轮外周面之间设有供钢丝绳穿设的通道，所述滑轮轴上转动连接有两分别位于滑轮两侧的摆动挡板，两所述摆动挡板之间连接有位于转向滑轮外侧的第一滚筒和第二滚筒，所述第一滚筒与转向滑轮外周面之间亦设有供钢丝绳穿设的通道。

更进一步地，所述摆动挡板靠近滑轮轴一端固定有平衡板，所述摆动挡板与平衡板的重心位于摆动挡板与平衡板形成的劣角内部，所述第一滚筒与摆动挡板的转动中心之间的连线为L1，第二滚筒与摆动挡板的转动中心之间的连线为L2，L1与平衡板之间的夹角大于L2与平衡板之间的夹角。

更进一步地，所述平衡板与摆动挡板之间的夹角为钝角。

更进一步地，所述滑轮轴上连接有固定板，所述固定绳挡固定于固定板上。

更进一步地，所述摆动挡板远离滑轮轴一端开设有穿设槽，所述穿设槽位于第一滚筒与第二滚筒之间。

更进一步地，所述穿设槽底部与滑轮轴之间的距离不大于转向滑轮的半径设置。

更进一步地，所述摆动挡板侧面开设有若干通孔。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1. 通过钢丝绳入绳处设置的固定绳挡，以及限制钢丝绳出绳处的第一滚筒和第二滚筒，将钢丝绳出绳限制在转向滑轮的绳槽区域内，由于钢丝绳在转向滑轮上的进出口都限制在滑轮上，在钢丝绳发生松弛、摆角过大、弹跳等意外的情况时，滑轮内部的钢丝绳都不会发生脱槽现象；

2. 通过转动连接于滑轮轴上的摆动挡板，在钢丝绳变换角度时，摆动挡板根据钢丝绳的角度变化而跟随摆动，其结构新颖简洁，成本低，并通过实验验证，满足钢丝绳在转向滑轮上从0～180°的摆角，安全可靠地防止钢丝绳脱绳。

附图说明

图1是本实施例提供的一种随动式钢丝绳防脱绳导向装置的结构示意图；

图2是图1沿A-A方向的剖视图。

图中，1、滑轮轴；11、转向滑轮；12、固定板；2、固定绳挡；3、摆动挡板；31、第一滚筒；32、第二滚筒；33、平衡板；34、穿设槽；35、通孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明，本实施例不构成对本实用新型的限制。

一种随动式钢丝绳防脱绳导向装置，如图1和图2所示，安装于滑轮轴1上，滑轮轴1上转动连接有与其同轴的转向滑轮11，转向滚轮外周面上沿其周向开设有一圈绳槽；由于钢丝绳在转向滑轮11上的入绳口位置固定不变，为了对入绳口处的钢丝绳进行防脱绳保护，该装置包括固定连接于滑轮轴1的固定绳挡2，滑轮轴1上一端固定连接有固定板12，固定绳挡2固定于固定板12靠近转向滑轮11一侧；本实施例中，固定绳挡2为钢制管件，其与滑轮轴1相平行且位于转向滑轮11外侧，固定绳挡2与转向滑轮11外周面上的绳槽之间设有供钢丝绳穿设的通道，该通道即钢丝绳的入绳口，安装时，固定绳挡2位于转向滑轮11正上方位置。

如图1和图2所示，为了限制钢丝绳在出绳处的位置，并满足钢丝绳在转向滑轮11上从0～180°的摆角，安全可靠地防止钢丝绳脱绳，滑轮轴1上转动连接有两分别位于滑轮两侧的摆动挡板3，两摆动挡板3之间连接有位于转向滑轮11外侧的第一滚筒31和第二滚筒32，第一滚筒31与转向滑轮11外周面上的绳槽之间设有供钢丝绳穿设的通道；本实施例中，第一滚筒31和第二滚筒32平行于滑轮轴1设置且两者与滑轮轴1之间的距离相等。该装置的安装方向为使得钢丝绳依次经过固定绳挡2、第一滚筒31和第二滚筒32，钢丝绳从固定绳挡2与转向滑轮11外周面之间的入绳口进入、而后沿转向滑轮11的外周面并从第一滚筒31与转向滑轮11外周面之间穿设，最后从第一滚筒31和第二滚筒32之间的位置出绳，钢丝绳在转向滑轮11上摆动时，摆动挡板3随之在滑轮轴1上转动。

如图1所示，为了平衡摆动挡板3，防止无外力作用时摆动挡板3在重力作用下沉于滑轮轴1下方，方便穿绳以及在钢丝绳上无外力时导向钢丝绳的出绳端向下，摆动挡板3靠近滑轮轴1一端固定有平衡板33，平衡板33与摆动挡板3位于同一平面内且两者一体设置，摆动挡板3与平衡板33的重心位于摆动挡板3与平衡板33形成的劣角内部，第一滚筒31与摆动挡板3的转动中心之间的连线为L1，第二滚筒32与摆动挡板3的转动中心之间的连线为L2，L1与平衡板33之间的夹角大于L2与平衡板33之间的夹角。本实施例中，摆动挡板3与平衡板33的重心位于摆动挡板3与平衡板33夹角的角平分线上，无外力作用时，摆动挡板3与平衡板33保持静止时，钢丝绳的出绳端从第一滚筒31与第二滚筒32之间竖直向下出绳。

如图1所示，平衡板33与摆动挡板3之间的夹角为钝角。本实施例中，平衡板33与摆动挡板3之间的夹角为115°。

如图1所示，摆动挡板3远离滑轮轴1一端开设有穿设槽34，穿设槽34位于第一滚筒31与第二滚筒32之间，穿设槽34底部与滑轮轴1之间的距离小于转向滑轮11的半径设置，以方便钢丝绳的穿设；由于两摆动挡板3之间设有第一滚筒31与第二滚筒32，为了方便平衡板33的平衡，摆动挡板3侧面开设有若干通孔35。本实施例中，一块摆动挡板3上对应开设有一个圆形通孔35。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，不用于限制本实用新型，本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型技术方案的保护范围内。下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明，本实施例不构成对本实用新型的限制。