轨道导引装置的制作方法

本实用新型涉及吊挂系统技术领域，更具体地说，涉及一种轨道导引装置。

背景技术：

智能吊挂流水线的应用有效地提高了服装、家纺企业生产的效率。智能吊挂流水线包括环轨，在环轨的走向上间隔设有若干工作站，每个工作站的下方均设有一个工位，吊挂在衣架上的物料由系统控制通过环轨被输送到指定的工作站进行加工，加工完成后由提升机构提升至工作站出口，从该工作站出站摆头进入环轨被送至下一个工作站进行下一道工序的加工。环轨包括衣架运行轨道和驱动机构运行轨道，驱动机构运行轨道设置在衣架运行轨道的上方，齿条安装在驱动机构运行轨道中，推杆安装在齿条上，衣架挂在衣架运行轨道上，由推杆推着前进。

中国专利CN98805888X公开了“一种用于传送可移动地设置于轨道上的产品载运架的装置”，包括框架，用来承载驱动带，驱动带的下端悬挂有载运体。框架还支撑着轨道支座，轨道安装在轨道支座上，并用螺钉固定。该轨道上设有凸起的导引装置，轨道与导引装置一体成型。产品载运架跨设在轨道上，由载运体推着前进。该导引装置与轨道一体成型，可通过挤塑工艺生产，生产成本较低；但是该导引装置用螺钉固定在轨道支座上，需要在轨道支座上打螺钉孔，因此需对轨道支座进行额外加工，安装效率较低。一般在吊挂系统的进站口需安装读卡器，读取衣架的信息，从而控制衣架的进出站动作，读卡器一般安装在轨道上；而该导引装置不易安装读卡器。

技术实现要素：

1.要解决的问题

针对现有技术中安装在轨道上的导引装置存在读卡器安装不便的问题，本实用新型提供一种轨道导引装置。

2.技术方案

为了解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案如下：一种轨道导引装置，包括本体，所述本体包括底座，所述底座上部具有凸台；所述底座为底部开口的中空结构，底座中空结构的上部具有相向设置的第一卡条、第二卡条，所述第一卡条、第二卡条之间形成缺口，第一卡条、第二卡条与凸台内壁之间形成开口向下的第一卡槽，第一卡槽通过第一卡条与第二卡条之间的缺口与底座的中空部分连通。在使用的时候，读卡器放置在底座的中空部分，可以在第一卡槽中插入卡扣，利用卡扣固定读卡器的两端，实现读卡器的安装，掰开卡扣实现读卡器的拆卸。

进一步地，所述凸台的上表面具有相向设置的第三卡条、第四卡条，所述第三卡条、第四卡条的截面呈倒L形，第三卡条、第四卡条和凸台上表面之间形成开口向上的第二卡槽，第三卡条、第四卡条的水平部之间的缺口形成第二开槽的开口。第二卡槽中可以插接减速带，利用第三、第四卡条固定减速带，通过设置减速带让衣架滚轮的移动速度降低，防止衣架滚轮的滚动速度过快而脱离推杆。

进一步地，所述减速带包括工字型卡板，工字型卡板插接在第二卡槽中，所述卡板的上表面具有弹性减速齿或减速凸条。通过工字型卡板将减速带插接在第二卡槽中，第三、第四卡条的水平部嵌入工字型卡板的凹陷部分。

进一步地，所述减速凸条的端部呈楔形。楔形端部的设计便于衣架滚轮顺利地运行到减速凸条上。

进一步地，所述减速带为多个模块化的减速带组件拼成。模块化设计使减速带在使用的时候可以由用户根据需求自行决定减速带长度，有利于减速带的二次利用。

本实用新型的卡扣可以作为轨道导引装置的一部分，即，所述第一卡槽中插接有卡扣，所述卡扣包括卡接部和按压部，所述卡接部插接在第一卡槽中，所述按压部具有水平的卡扣面。在拆装读卡器的时候，按下按压部，按压部的卡扣面向下倾斜，读卡器可以非常方便地进行拆装。卡扣作为本实用新型的一部分插接在第一卡槽中用以固定读卡器。

进一步地，所述卡接部具有竖直方向上的通孔。利用该通孔，可用螺钉将卡接部以及减速带一起固定在本体上。

进一步地，在底座的中空部分，所述底座的内壁上具有相向设置的第二卡勾。第二卡勾用于卡接读卡器的两侧。

进一步地，所述底座的外壁的底端设置有第一卡勾。本实用新型通过第一卡勾固定在轨道上。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型通过第一卡勾卡接在轨道上，安装方便，安装效率高。

2、本实用新型导引装置本体内壁设有第二卡勾，导引装置本体内设有第一卡槽，读卡器卡接在第二卡勾上，卡扣固定安装在读卡器的两端；该导引装置可限位安装读卡器，安装可靠，更换方便，且可根据需要将读卡器任意安装在所需要的位置，方便、灵活。

3、本实用新型导引装置上还设有第二卡槽，减速带卡接在第二卡槽中，该减速带可对运行在轨道上的衣架进行阻挡减速，且可根据需要将减速带任意安装在所需要的位置，方便、灵活。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的爆炸图；

图3为本实用新型的立体爆炸结构图；

图4为本实用新型的减速带的另一实现方式的结构示意图；

图5为本实用新型的仰视图；

图6为图5的A-A剖视图；

图7为图5的B-B剖视图；

图8为本实用新型安装在轨道上的应用状态示意图。

图中：1：本体；1.1：底座；1.1.1：第一卡勾；1.1.2：第二卡勾；1.1.3：第一卡条；1.1.4：第二卡条；1.2：凸台；1.2.1：第一卡槽；1.2.2：第二卡槽；1.2.3：第三卡条；1.2.4：第四卡条；2：读卡器；3：卡扣；3.1：卡接部；3.2：按压部；3.3：卡接面；4：减速带；4.1：工字型卡板；4.2：减速齿；4.3：减速凸条；5、6：螺钉；7：衣架滚轮。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进一步进行描述。

如图1、2、3、5、6所示，一种轨道导引装置，包括本体1，本体具有梯形的底座1.1和设在底座1.1上方的凸台1.2，底座1.1和凸台1.2由塑料一体挤塑成型。该导引装置卡接在轨道上，底座1.1的底部的外侧设置有第一卡勾1.1.1，本实用新型通过第一卡勾卡接在轨道的卡槽中。底座1.1的两侧壁呈“八”字形，当本实用新型卡接在轨道时，两侧壁对轨道的卡槽具有一定的预紧力，使本实用新型不松脱。本实用新型沿轨道长度方向延伸，底座1.1与凸台形成的结构的截面呈“凸”型。底座1.1为底部开口的中空结构，底座1.1的中空结构的上部具有相向设置的第一卡条1.1.3、第二卡条1.1.4，第一卡条1.1.3与第二卡条1.1.4之间形成缺口，第一卡条1.1.3、第二卡条1.1.4与凸台1.2内壁之间形成开口向下的第一卡槽1.2.1，第一卡槽1.2.1通过缺口与底座的中空部分连通。底座1.1的内壁上设有第二卡勾1.1.2，第二卡勾1.1.2用于卡接读卡器2的两侧。

在第一卡槽1.2.1中插置有卡扣3，卡扣3包括卡接部3.1和按压部3.2，卡扣3通过卡接部3.1插置在第一卡槽1.2.1中，按压部3.2具有水平的卡扣面3.3，读卡器2通过水平的卡扣面3.3固定在底座1.1的中空部位，为了更紧固地固定，还可以通过螺钉5、6穿过卡扣3的通孔将卡扣固定在本体上。读卡器2通过卡扣3固定，第二卡勾1.1.2对读卡器起到一定的限位作用。更换读卡器2时，只要按下卡扣3的按压部3.2，卡扣面3.3就稍微向下倾斜，然后取出读卡器2即可，更换非常方便。

如图1、2、3、4、5、7、8所示，第一卡槽1.2.1的上方还设有开口向上的第二卡槽1.2.2，第二卡槽1.2.2由第三卡条1.2.3、第四卡条1.2.4、凸台1.2上表面围成，第三卡条1.2.3、第四卡条1.2.4的截面呈倒L形，从图2可以看到，本实施例的第三卡条、第四卡条对称设置，第三卡条、第四卡条的水平部之间的缺口形成第二开槽的开口。减速带4插接在第二卡槽1.2.2中。本实用新型的减速带4的工字型卡板4.1通过第三卡条1.2.3和第四卡条1.2.4卡接在第二卡槽1.2.2中，第三卡条1.2.3、第四卡条1.2.4的水平部分别插入工字型卡板4两侧的凹槽中。为使得减速带更为稳固，可通过螺钉固定。工字型卡板4.1上设有减速齿4.2.1或减速凸条4.2.2。图3中示出了一种等间距地设置弹性减速齿4.2.1的结构，图4中则示出另一设置有减速凸条4.2.2的结构，减速凸条4.2.2的端部为楔形，这样衣架滚轮可以平稳地过渡到减速凸条4.2.2上。如图3所示，减速带4为模块化的减速带组件拼接而成，图3中的减速带4包括工字型卡板4.1和减速齿4.2，从图中可以看到，减速带4由三块组件拼接，可以根据实际需要，设置一排模块化组件。如图5、6、7所示，读卡器2通过卡扣3固定在本体上，卡扣3和减速带4均通过螺钉固定在本体上。如图8所示，当衣架滚轮7运行时，减速带4可以对运行在轨道上的衣架滚轮进行阻挡减速。